model3新车充满电能跑多公里和表显差多少
实际续航可能比表显低25%-30%。 高速行驶:车速超过110km/h后,风阻能耗显著上升 ,实际续航可能比表显少15%-20% 。 空调/电器负载:持续使用暖风(冬季)或制冷(夏季)额外消耗5%-10%电量。实测参考数据 国内媒体夏季测试(25℃匀速90km/h):后驱版实际续航可达表显的95%-98%; 冬季混合路况(-5℃至5℃):实际续航约为表显的70%-80%。
特斯拉Model 3不同版本新车充满电的续航不同,与表显的差异也受多种因素影响 。不同版本车型续航在460 - 675公里不等,实际续航与表显里程的差异和测试标准、驾驶工况 、环境等有关。不同版本车型的续航里程有较大差异。
Model 3焕新版后驱版充满电后的里程在422 - 580公里之间 ,官方CLTC续航为634公里 。具体分析如下:实测极限续航:部分测试显示,车辆充满电后表显续航为422公里,且实际测试中按官方宣传的606公里CLTC续航计算 ,最终跑至电量耗尽(趴窝)时,实际行驶里程低于官方宣称值。
在城市实测中,表显里程为328km ,实际里程会因多种因素低于该数值。
不同配置的特斯拉Model 3车型官方续航里程不同,如标准续航型约430公里(WLTP工况下)、长续航型约580公里(WLTP工况下)、性能型约560公里(WLTP工况下),另外两个版本分别提供623公里和713公里续航 。但实际行驶里程受驾驶方式 、环境温度、路况等因素影响 ,会与官方数据有差异。
model3各个版本详细评测
优点为操控底盘优秀、电耗低;缺点包括内饰做工争议(如织物换挡 、毛坯风格)、隔音一般。 在售版本电池与定价差异长续航单电机后驱版:售价295万,续航达830km,百公里加速2秒,兼顾长续航与性能 。
前车雾灯:长续航及以上版本车型配备了前车雾灯 ,彰显尊贵车主身份。座椅加热:前+后排座椅加热功能同样仅出现在长续航及以上版本车型中。膝部气囊:进口版车型均配备了膝部气囊,为驾驶者提供额外的安全保障。音响系统:标准续航版车型:2020年4月前:安装14个扬声器并全部开通 。
特斯拉Model 3长续航版实际评测显示,其标称续航领先但实际表现受温度、工况影响显著 ,冬季及高速场景衰减明显,电池长期衰减需关注。具体特点如下:续航参数与实测差异显著2025款长续航后驱版CLTC标称续航达830km(74kWh三元锂电池),但实测数据揭示其实际表现存在较大波动。
侧面就完全一模一样了 ,早期进口版本大量存在的缝隙不均匀与底边缝隙平整度瑕疵,在我们这次对比的两台车型上都没有出现,可见对于特斯拉 ,品控虽难说过人但也一直在进步了,当然侧门玻璃国产版本是由福耀提供,随着国产化率的提高 ,国产版本将使用越来越多的本地供应商配件 。
从车型级别来说,model-3是特斯拉最入门级的汽车车型。续航能力不同:model-3标准版续航里程为468km长续航版model-3p续航里程663km。模型3的三个版本的比较:1,3p,第一感觉是开关重 ,动能回收明显,底盘重,加速初期车身感觉不轻 。
标准续航升级版:第一代Model 3标准续航升级版的续航里程大约在358公里(根据美国环保署EPA标准)。这个续航表现对于日常城市通勤来说是基本能够满足需求的。例如 ,在城市内进行短途出行,如上班 、购物等,一般不会出现电量焦虑的情况 。
特斯拉焕新3标续多少公里
特斯拉焕新3(2025款改款Model 3)标准续航版(后轮驱动版)的CLTC综合续航里程为634公里 ,搭载65千瓦时磷酸铁锂电池组,是当前车系中入门级续航配置,兼顾实用性与性价比。
特斯拉焕新3标续满电表显续航约430 - 438公里。根据实际用车反馈 ,以行驶1万公里、电池健康度99%的车辆为例,满电校准后表显续航为431 - 432公里 。其日常通勤能耗在110 - 130Wh/km,高速能耗在130 - 150Wh/km ,实际续航与表显基本持平。
款特斯拉焕新3标续车型的官方CLTC续航里程为606公里,但实际车机屏幕显示的续航里程可能因多种因素而有所差异,有说法是422公里。
款特斯拉Model Y标续版充满电CLTC表显续航为593公里。2025年开年,特斯拉Model Y焕新版以“续航破700km + 智能再升级”的姿态回归 。其中 ,标续版CLTC续航从554km提升至593km,长续航版则从688km飙升至719km。这一续航提升得益于4680电池技术与全新电控系统的协同优化。
特斯拉不同标续车型的续航公里数不同,受车辆配置、电池使用情况 、驾驶习惯、路况、天气等因素影响 。Model 3的20款标准续航版本官方纯电续航445公里 ,实际充满电后续航一般在350公里左右;2025款在国内CLTC标准下续航达614公里;标准版续航约263英里(约423公里)。
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