自动挡的“+ ” 、“-”档你用过吗?
1、对于很多新手来说，自动挡的+-号 ，也就是手自一体的手动模式根本都没有用过 ，从来没用过，甚至对于一些驾驶熟练的朋友来说 ，也很少用这个档位 ，为什么呢？因为本来自动挡设计的就是d档走天下，不用这个加减挡 ，不用这个手动模式也非常可以理解。
2 、简单说就是 ，转速过低时无法升档，转速过高时无法降挡 。 1需要“+ ”（即手动升档）的场合： 上缓坡 、浅踩油门、转速达到2500时 。此时升档目的是降低发动机噪音 、避免发动机因为动力过剩而低效运转。下缓坡 ，松油门带挡滑行 ，车子越跑越慢时 。
3 、“+ ”代表自动档手动模式下的加挡，“-”代表自动档手动模式下的减档，我们都知道手动挡汽车最大的优点就是比自动挡汽车驾驶更省油 ，现在这个油价 ，汽车省油就是在为车主省银子啊，老练一点的自动挡司机 ，在汽车起步时切换为手动模式起步 ，就是为了省油，等汽车启动后再切换到自动模式 。
4、现在的自动挡车型一般都会有手动换挡模式 ，但有不少朋友几乎从买车开始到现在都没有用过D挡以外的前进挡。
自动挡L档在什么情况下使用
1 、自动挡L档一般适用于车辆爬坡 、下坡时使用 ，爬坡能提供更高的动力，而下坡能通过发动力产生制动力 ，让车主无需频繁地使用刹车踏板 ，从而起到保护车辆的效果 。 汽车行驶时可以从D挡挂入L挡，无需停车或者踩刹车 ，挂入L挡以后 ，变速箱的挡位就只能在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门，都不会上升到3挡或以上 。
2、L档：这个挡位可以在下坡或上坡时使用 ，可以限制汽车的档位在最低档位 ，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。不过现在大部分车没有L档了 ，采用M档多些 。
3、怎么用？用的不好会不会坏掉？ 自动挡车上的L挡是干什么用的？ 首先是这个L挡最容易混淆 ，它是英文单词Low的那个首字母，就是低速挡的意思 。 这个状态下它这个挡位是会被限制住的 ，比如说我们是六挡变速箱 ，我们挂在三挡的时候按下L，它这个变速箱只会在一挡 、二挡 、三挡之间去切换。
4、除此之外 ，自动挡车在下坡跟上坡的时候 ，D档也无法满足需求，也需要通过手动或者使用S档模式来完成。当车辆在驾驶汽车时 ，如果有碰到堵车或者行驶在比较缓慢的路段上 ，此时就可以挂入到L挡的位置 。 自动挡的车辆在正常道路上行驶的时候，只需要控制油门跟刹车，这两个踏板就可以满足 。
5 、自动挡的车对于新手司机来说简直就是世纪福音 ，自动挡驾驶 ，思想更集中，更安全。对于在城市开车 、堵车严重或者懒惰的人来说 ，自动挡应该是选车的首选 ，开车的时候，只知道挂D档 ，开到底 。
自动挡车挂R档为什么会前进
1、那么自动挡车挂R档为什么会前进呢？ 当自动挡车挂R档时 ，如果车辆向前移动可能是档位出现了混乱或变速箱出现了问题，建议车主朋友们立刻将车开往汽车维修中心进行检测和维修 。
2 、普遍情况：在大多数情况下 ，自动挡汽车挂入R档后 ，即使不踩油门，车辆也会因为发动机的怠速动力而缓慢移动。这是因为发动机在怠速阶段仍然在燃烧汽油做功 ，推动车辆前进或后退 。 车型差异：然而 ，并不是所有车型在挂入R档后都会自动移动 。有些车型可能需要踩下油门踏板才能产生足够的动力来驱动车辆。
3 、首先，可能是你误操作了档位 。请仔细确认档位是否正确设置在R档 。！-- 其次，车辆的自动变速箱可能出现故障。这时 ，建议车主立即前往汽车维修中心进行专业的检测和维修 ，以防止进一步损坏 。！-- 当自动挡车辆在挂R档时，如果车辆意外向前移动 ，很可能是档位逻辑混乱或机械问题 。
很多人开几年的汽车,自动挡档位都搞不懂
1、其次说的就是自动挡汽车的R挡挡位 ，这个档位就是倒车挡，在我们倒车时挂到这个档位 ，相信这个所有人都清楚吧。 还有就是自动挡的汽车N挡位 ，这个档位也就是空的，我们再临时停车 ，或者等红绿灯时挂到这个档位即可。还有就是拖车时 ，一定要把倒霉挂在N挡档位上 。
2 、这是我们最常使用的一个档位 。当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速 、节气门开度等因素的变化 ，按照设定的换档规律 ，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，我们都可以使用D档行驶 。S挡：运动模式 。
3、开了20年车，才发现“N档 ”一直用错了 ，老司机：真是太亏了！第一个功能是在等待红绿灯时 ，将N档挂起并拉起手刹，这样做的话 ，不必长时间踩刹车 ，也不用担心后面的车辆追尾，从而毁坏了变速箱系统。
自动挡先挂挡还是先松手刹
1 、自动挡起步先松手刹在特定条件下是可以的 ，但一般建议先挂挡后松手刹 。具体分析如下：可行情况及条件从操作规则上来说 ，自动挡车起步时，先松手刹再挂挡并无严格禁止 ，这两个动作没有绝对固定的先后顺序 ，可根据个人驾驶习惯选择 。
2 、动力衔接平顺：先挂挡后松手刹，避免变速箱在未准备就绪时承受额外负荷（尤其对老旧车辆更关键）。 先松手刹的情况（需谨慎）若在完全平坦路面且确认无溜车风险时 ，可先松手刹再挂D挡 ，但需满足：脚刹全程踩住，确保车辆静止 。无行人或障碍物靠近，环境绝对安全 。
3、自动挡起步时 ，先松手刹再挂挡是比较合理的操作顺序。先松手刹的好处在于 ，能避免挂挡时车辆因手刹的牵制而产生不必要的抖动 。若先挂挡再松手刹，在挂挡瞬间 ，由于手刹对车轮有制动作用 ，发动机动力传递到车轮时会受到阻碍，可能导致车辆有短暂的顿挫或抖动 。
4、自动挡停车时 ，平地停车顺序无严格要求 ，坡道或不平路面建议先挂N挡 、拉手刹，再挂P挡。具体操作需结合停车环境 ，原理及注意事项如下：平地停车：顺序灵活 ，均无损害平地停车时，车辆受力均匀 ，变速箱锁止机构受力极小 ，因此先挂P挡再拉手刹，或先拉手刹再挂P挡均可。
5 、一般来说，自动挡起步是先松手刹再挂挡 。先松手刹的原因主要有几点 。其一 ，手刹是用于停车制动的装置 ，在起步前松开它能解除车辆的制动状态，让车辆可以自由移动。如果先挂挡再松手刹 ，在挂挡过程中车辆处于制动状态 ，可能会因操作不当导致挂挡困难，尤其是在坡道上 。
自动挡的车怎么正确使用档位?
P档（Parking）： 当车辆需要停车时 ，待汽车停止熄火后 ，挂上P档车辆就是制动防止移动 。 R档： 当车辆需要进行倒车时，待车辆停稳后挂入R档进行倒车行为。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换 。 D档： 当车辆进行前进时 ，将挡位挂入D档进行前进 。
自动挡档位切换的正确方法是找到挡把侧面的按钮 ，换挡时按下按钮，并将档位切换至合适的档位即可。自动挡档位的使用方法如下：在起步的时候 ，车主必须先踩下刹车踏板 ，然后再挂入D档，以后再慢慢松开刹车踏板，此时 ，车辆进入怠速状态 ，然后只需要缓慢踩下油门即可完成起步 。
D档（前进挡）：使用方法：D档是自动挡汽车行驶中使用最多的档位 。在正常情况下，只需将档位挂入D档 ，车辆就会根据油门和速度自动调整档位。注意事项：在挂入D档后 ，如果需要切换到手动换挡模式（如果变速箱支持），只需将档杆往右侧推动即可 ，此时可由驾驶者自己控制前进加速档位 。
使用方法：车辆完全停止后 ，脚踩刹车，将档位挂入R档 。松开刹车后 ，车辆将自动倒车。注意事项：确保车辆完全停止后再挂入R档 ，以避免损坏变速箱。 N档（空挡）使用方法：短暂等待时使用，如等红灯 。将档位挂入N档 ，可减轻变速箱负担 。注意事项：避免长时间挂N档滑行 ，以免损坏变速箱。
P档（停车档）“P ”档位即停车档位，停好车辆之后挂入这个档位，可锁定车辆防止移动 。R档（倒车档）“R”档位为倒车档位 ，倒车时需注意观察后方车况 ，确保安全 。N档（空挡）“N ”档位为空挡，短时间停车（如等红灯）可使用此档位 ，但需踩住刹车防止溜车。
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