闲聊车史:你不知道的东南汽车,一个“卧底 ”多年的合资品牌
1、蓝瑟失败之后东南又引进了三菱的第二款车型——戈蓝。并准备借此车型达到翻身的目的，可惜的是，东南的愿望再次落空了 ，戈蓝的表现也不尽人意。直到在2007年东南三菱请来了成龙大哥为做代言 ，可能是名人效应的原因，当年的东南的总销量达到了6万多台 。
2、东南汽车是一个由付琪集团 、台湾中华汽车和日本三菱汽车共同组成的合资品牌 ，其股份比例为2：1：1 。成立于1995年的东南汽车 ，是福建省汽车工业集团有限公司 、台湾省裕隆集团旗下中华汽车以及三菱汽车携手创建的合资汽车企业。
3、东南汽车 是一家在中国成立的汽车制造企业，诞生于1995年11月23日 ，坐落在福建省福州市 。它是由福建省汽车工业集团有限公司 、台湾裕隆集团所属的中华汽车公司 ，以及日本的三菱汽车三方共同组建的合资企业，彰显了其独特的国产品牌身份 。
4 、东南汽车 ，作为国产与合资的双重身份 ，成立于1995年，由福建省汽车工业集团有限公司、中华汽车（裕隆集团子公司）和三菱汽车三方共同组建而成。其显著的象征是鹏鸟标识 ，寓意着企业的尊贵地位 ，展现出前瞻 、动感与活力的风貌，体现着“兴东南，行天下 ”的企业愿景和雄心壮志 。
06年三菱菱绅是进口的吗
1 、06年三菱菱绅不是进口的 ，是日本三菱汽车公司和中国福建东南汽车合资生产的一款商务车 。三菱菱绅是引进自台湾中华汽车的Savrin ，而其原型是三菱Space Wagon，这款三菱的MPV在国内有一定的保有量。菱绅的外形轮廓与三菱Spacewagon基本相同 ，侧面和尾部几乎看不出什么区别 ，只有头部区别比较明显 。
2、福建东南汽车2003年从台湾引进该车合资生产，取名：菱绅；英文名是“Soveran” 。国产菱绅2004款开始生产时外观略有改变挂东南车标销售（图2） ，停产前的2006款由于三菱入股还挂上三菱车标（图3）。
3 、东南菱绅的4排量手动挡商务车型的百公里油耗大约在11到12升之间 。这款车型是2006年款的三菱菱绅4自动挡 ，它由三菱与福建东南汽车厂合作生产，因此其油耗相对较高 。值得注意的是 ，对于排量达到2350.0cc的车型 ，行驶100公里的油耗大约在7到8升左右。为了有效节省油耗，我们需要注意一些省油技巧。
4 、随着二胎政策的开放7座SUV和MVP的春天也来了 。三菱想在这个地方弯道超车 ，他们就退出了MVP这个车型 。 新款的三菱MVP造型。好看 ，犀利，年轻大方，运动力强 。动力的话更不用说了 ，三菱就是做发动机起家的 ，现在的沈阳航天三菱发动机也还在支撑着大半个中国的国产车的心脏 。
5、菱绅所采用的三菱4G64是一副应用广泛的引擎，也是一副务实的引擎：我们可以在许多的国产车上找到它的身影 ，它没有什么动人的马力与扭力的数据 ，但胜在技术成熟；首先，它的低速扭矩很大 ，在2500转就可达到峰值205Nm左右 ，并到4000转基本可以保持最大值。
东南汽车合作历程
1 、005年03月，美国克莱斯勒集团与东南汽车展开技术合作 ，授权东南汽车生产旗下克莱斯勒大捷龙与道奇凯领 车型 。2006年04月 ，东南 、三菱携手签约发布会于福州福建会堂隆重举行，迈出了东南自主品牌与三菱国际品牌合作 战略的第一步 。2007年 ，与美国克莱斯勒集团合作生产的克莱斯勒大捷龙与道奇凯领的正式下线 ，扩大了东南汽车的产品线和国际合作舞台。
2、SOUEAST的合作历程主要包括以下几点：与美国克莱斯勒集团的技术合作：2005年3月：东南汽车与美国克莱斯勒集团开启技术合作，克莱斯勒集团将旗下克莱斯勒大捷龙与道奇凯领车型授权给东南汽车生产 。
3、长期以来，人们普遍认为东南三菱的前身是直接与三菱合作的企业 。然而 ，事实并非如此。实际上 ，目前的合资车厂“东南三菱 ”的前身是福建汽车工业集团旗下的“东南（福建）汽车工业有限公司 ” 。
东南三菱是什么
1 、东南三菱是东南汽车与三菱汽车合作成立的汽车品牌 。以下是关于东南三菱的详细解释：品牌背景：2006年4月12日，三菱汽车正式入股东南汽车 ，标志着东南汽车从闽台合作走向国际合作。东南汽车借此机遇 ，迈出了东南自主品牌与三菱国际品牌双品牌合作的第一步。
2 、三菱菱帅是三菱汽车旗下的车型，由三菱汽车集团制造 。东南菱帅则是东南汽车制造的 ，虽然引进了三菱的技术并有合作背景 ，但两者属于不同的品牌和生产体系 。外观设计：三菱菱帅的外观设计偏向于运动风格，线条流畅 ，整体给人一种时尚动感的视觉体验。
3、东南三菱汽车 2006年4月12日 ，三菱汽车正式入股东南汽车，宣告了东南汽车正式从闽台合作走向国际合作 。东南汽车以酝酿了十年的实力 ，抓住机遇 ，迈出了东南自主品牌与三菱国际品牌双品牌合作的第一步 。2006年5月，由三菱汽车与东南汽车联手打造的首款中级轿车三菱蓝瑟LANCER一上市即受到市场瞩目。
4 、东南汽车：属于福建汽车工业的自主品牌汽车，是中国国内的品牌 。三菱汽车：属于日本三菱公司 ，是外资品牌 。车型与合作：东南三菱：是东南汽车与三菱汽车合作的一个品牌车型 ，标志为三菱车标，但字序为东南汽车 ，俗称国产三菱或合资车。这表明东南汽车与三菱汽车在某些车型上有合作关系 。
SOUEAST重要事件
010年：V3菱悦CVT 、三菱翼神8L致尚版、新V3菱悦高性价比车型 、新得利卡创业先锋版以及三菱翼神周年限量款上市 ，体现了东南汽车在市场竞争力和产品多样化方面的不断努力 。微客希旺上市，进一步拓展了东南汽车在商用市场的布局。这些事件共同构成了东南汽车发展历程中的重要里程碑 ，展现了其在汽车制造领域的不断进步与创新 。
东南汽车作为中国汽车工业的重要一员 ，其发展历程中一系列里程碑事件展现了其在汽车制造领域的不断进步与创新 。从1996年第一台得利卡上市，到2010年多款新车的陆续推出 ，东南汽车持续为消费者带来多元化的汽车产品。1999年 ，东南汽车青口新厂竣工投产，标志着其生产规模的扩大与生产能力的提升。
三菱蓝瑟和东南的蓝瑟有什么区别
东南三菱蓝瑟（左） 、台湾版蓝瑟（右） 同是三菱蓝瑟 ，由于生产地域的不同导致东南三菱蓝瑟与台湾地区蓝瑟既有共性也有差异 。接下来通过以下几方面的对比 ，来认识一下不同地域蓝瑟有什么不同 。 一 外观及车身尺寸 从外观上看，东南三菱蓝瑟与台湾地区蓝瑟差异还是比较大。首先车身前部远望去几乎差别不大，但仔细看看差别还是比较多的 。
蓝瑟是福建东南汽车与台湾中华汽车合资 ，引进的台湾版“三菱第6代EVO民用版车型LANCER”的商标名 ，2004年开始生产是挂东南车标，称“东南·菱帅 ” ，使用东安三菱的4G18 6L发动机 。2006年东南汽车直接获得三菱参股 ，因此对改款菱帅获准挂三菱标，称“东南三菱·蓝瑟 ”。
和三菱合作后首款悬挂三菱车标的蓝瑟上市了 ，由于本质上只是菱帅换了一个车标和外壳 ，技术上并没有明显的升级，而价钱却比之前的菱帅贵了差不多两万 ，再加上当时海马福美来、伊兰特等车型都在纷纷降价 ，蓝瑟的低价优势也荡然无存 。蓝瑟失败之后东南又引进了三菱的第二款车型——戈蓝 。
本文来自作者[凝冬]投稿，不代表鑫福号立场，如若转载，请注明出处：https://xfjkgl.com.cn/zlan/202512-13070.html
评论列表（4条）
我是鑫福号的签约作者“凝冬”！
希望本篇文章《2006东南三菱(东南三菱2005款)》能对你有所帮助！
本站[鑫福号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：闲聊车史:你不知道的东南汽车,一个“卧底”多年的合资品牌 1、蓝瑟失败之后东南又引进了三菱的第二款车型——戈蓝。并准备借此...