2025上海车展全攻略:多品牌神仙打架,谁才是真顶流?
小米：帽子比车更出圈 SU7虽缺席 ，但每日免费发放5000顶129元棒球帽的操作直接刷屏。雷军微博隔空互动喊话粉丝晒图 ，低成本营销收割流量，网友调侃：“雷总这是把车展玩成粉丝见面会了？ ”2025上海车展的C位之争 ，本质上是用户需求的精准狙击战 ，而主场作战的上汽大通则牢牢的抓住了用户需求，在同级产品面前拔得头筹 。
华为：技术赋能与品牌合作深化享界S9亮相：与北汽合作打造行政级豪华旗舰轿车，定位高端市场 ，预计7-8月上市 。华为乾昆智能汽车解决方案发布：东风岚图、猛士品牌采用乾昆智驾的车型将于一年内上市。广汽传祺成为首个全领域搭载乾昆智驾 、鸿蒙座舱的品牌 ，首款车型2025年Q1交付 。
追光是岚图品牌旗下首款轿车，也是基于ESSA+SOA智能仿生架构的第一款产品 ，车辆定位中大型豪华轿车 ，5米车长 、3米轴距，纯电版本车型CLTC续航最高可达730km ，车辆全系标配的前后双永磁同步电机 ，最大功率375 kW，最大扭矩730N·m ，零百加速只需要8s 。
作为全球最大奢侈品集团LVMH旗下的两大王牌 ，LV（Louis Vuitton）和Dior在时尚圈各自拥有举足轻重的地位。两者之间的较量，更像是神仙打架 ，各有千秋。LV：奢侈品界的“顶流 ”LV诞生于1854年 ，以旅行箱起家，如今已发展成为全球最具价值的奢侈品牌之一 。
上汽集团的自主品牌有哪些
别克：旗下车型丰富，包括别克凯越、别克英朗 、别克威朗 、别克阅朗、别克君威、别克君越 、别克昂科拉 、别克昂科拉GX、别克昂科威 、别克昂科威S 、别克昂科威Plus、别克昂科旗 、别克GL别克GL8 陆上公务舱 、GL8 ES陆尊、微蓝微蓝7和高端子品牌Avenir艾维亚等 ，涵盖了轿车 、SUV 、MPV等多个细分市场 。
上汽大众斯柯达：斯柯达（SKODA） ，德国大众汽车公司经典品牌之一。上汽通用五菱：五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业 ，自强不息”精神的体现 ，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一 。上汽通用五菱是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌 。
上汽集团自主品牌主要包括荣威系列和名爵系列。荣威系列：品牌背景：荣威是上海汽车集团有限公司于2006年10月推出的汽车品牌 。它承载着上海汽车以国际化的视野和创新理念，传承国际汽车先进技术的决心 。荣威的品牌口号“品位、科技 、实现 ” ，体现了其致力于以民用车科技为核心 ，打造国际品牌新经典的愿景。
上汽集团自主品牌主要包括荣威系列和名爵系列 。荣威系列：荣威是上海汽车集团有限公司于2006年10月推出的汽车品牌，其品牌口号为“品位 、科技、实现 ” 。
上汽集团的自主品牌主要有两个哦：荣威系列：这可是上汽集团在2006年推出的“亲儿子”呢 ，荣威系列里有好多车型 ，比如荣威350、荣威550 、荣威750 、荣威950等等，它们都有着“品位、科技 、实现”的品牌口号 ，代表着上汽集团对品质和创新的不懈追求。
上汽集团自主品牌主要包括荣威系列和名爵系列 。荣威系列：荣威是上海汽车集团有限公司于2006年10月推出的自主品牌 ，其品牌口号为“品位 、科技、实现 ” 。荣威系列品牌车型多样，包括荣威350 、荣威550 、荣威750、荣威950等，这些车型在市场上享有较高的知名度和口碑。
商用车赛道惊现创富生态链:上汽大通如何用科技与诚意重构行业价值...
上汽大通在商用车领域的战略升级 ，不仅是一次产品线的拓展 ，更是一场深刻的行业价值重构。通过科技与诚意的双重驱动，上汽大通正逐步构建起商用车行业的首个“用户价值生态闭环 ” ，为千万创业者提供了全新的创富路径 。
上汽商用车在上海车展期间发布全新战略 ，启动10亿创富基金，并通过极致TCO（总拥有成本）重新定义商用车价值 ，同时携手华为乾昆等生态伙伴推动行业智能化转型 。
作为中国最早的轻型商用车企业 ，上汽大通一直致力于打造国际化科技生态商用车集团。此次与华为乾昆的合作，不仅提升了上汽大通在智能网联和云服务方面的竞争力 ，更推动了商用车行业的智能化转型 。
上汽集团2024年业绩解析:砍1.9万人 、砸350亿研发,要打翻身仗
上汽集团的销量下滑直接影响其盈利水平 。尤其是上汽通用 ，2024年归属于母公司净利润亏损266亿元，与之前的盈利表现形成强烈反差。此外 ，上汽集团的利润结构仍高度依赖合资板块 ，尤其是上汽大众与上汽通用两大合资企业 。尽管上汽乘用车与上汽大通在新能源领域积极布局，但子公司业务整体仍处于亏损状态 。
上汽集团:从凤凰牌轿车到“中国汽车名片 ”
上汽集团从凤凰牌轿车起步，逐步发展为“中国汽车名片 ” ，其成长历程折射了中国汽车工业从弱到强、从国内走向全球的脉络。从“凤凰牌”到荣威：自主品牌的起点与突破凤凰牌轿车的诞生：1959年 ，上海汽车修理厂试制的“凤凰牌 ”轿车开进中南海，与红旗轿车共同成为当时中国汽车工业的标志性尝试 。
上汽集团：从凤凰牌到面向全球的中国汽车名片上汽集团目前是中国市值及产销规模最大的车企 ，其发展历程清晰地折射了中国从汽车小国到汽车大国 ，再走向汽车强国的脉络 。从“凤凰牌 ”轿车起步 1958年，上海一家汽车修理厂用手摸榔头敲的方式 ，打造了一辆名为“凤凰牌”的轿车。
上海牌轿车：历史延续与复活尝试上海牌轿车的前身是1958年诞生的凤凰牌轿车 ，1980年代是其高光时期，曾作为中国公务用车和民用轿车的代表 。2009年 ，上汽集团曾尝试复活该品牌 ，推出过相关车型，但最终未实现大规模市场推广 。
上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团 ”）是中国三大汽车集团之一 ，主要从事乘用车 、商用车和汽车零部件的生产 、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。上汽集团2006年整车销售超过134万辆 ，其中乘用车销售95万辆，商用车销售49万辆，位居全国汽车大集团销量第一位。
上汽创业者王瑞:大通与我的“八年抗战”
1 、上汽创业者王瑞与大通的八年历程 ，体现了他在自主品牌发展中的挑战与坚持 ，核心在于推动大通实现销量目标 、自负盈亏及C2B模式创新 。八年创业与身份转变王瑞自2011年上汽大通成立时加入，成为首批创业者 。此前在上汽通用任职时 ，他感受到中方在核心技术上话语权不足 ，才华难以施展。
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评论列表（4条）
我是鑫福号的签约作者“友山”！
希望本篇文章《上汽大通新营销系统／上汽大通经营情况》能对你有所帮助！
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