大众途观20t旗舰版2014年9月出厂是2013款还是2015款
价格与性价比：途观L 5T车型的官方售价为198万元，这个价格在中型SUV市场中属于中等水平 。考虑到大众品牌的知名度和途观L系列的市场表现 ，这款车型的性价比相对较高 。对于预算在20万元左右的消费者来说 ，途观L 5T车型是一个值得考虑的选项。
途观L是紧凑型SUV中的7座选项，车身尺寸适中 ，搭载8T/0T发动机 ，兼顾家用与城市通勤 。2025款Pro版入门即享高功率动力，起售价168万起 ，适合预算中等、注重品牌与实用性的家庭 。
所以这一期我们就把他们二位叫出来对比一下 ，本次对比车型为上汽大众的途观L和本田CR-V。前者主力车型采用0T车型（高/低功率），但同时也提供了280TSI 潮创限定版，搭载4T发动机 。
14年途观二手车值得买吗
综上所述 ，如果2014年大众途观的二手车车况良好且价格合理 ，那么购买它将是一个不错的选择 。它不仅能满足日常驾驶的需求，还能在二手市场上保持较高的价值。
顶配车型的配置更显豪华 ，如果车辆保养得当 ，车况良好，那么购买一辆14年的大众途观二手车是具有相当价值的。考虑到其较高的保值率 ，对于那些追求性价比的买家来说 ，这不失为一个明智的选择 。当然，购买前务必进行全面的车辆检测 ，包括机械部分 、外观内饰 、行驶记录等 ，确保车辆没有重大问题 。
价格高，性价比低 当年购买时价格高昂 ，但配置较低 ，性价比极低。现在二手车市场估值远低于购买时的价格，九年时间亏损巨大，与当时宣传的大众保值相去甚远 。市场适应性差 随着年轻人消费观念的转变 ，更多的消费者开始注重性价比和时尚感 。
经济通胀的考虑下 ，2014年的200万元在现在的价值大约相当于240万元左右。因此，即使是跑了8万公里的2014款途观 ，其发动机仍处于良好状态 ，加之大众车辆的可靠性和保值率，这款车仍然是一个值得考虑的购买选项 。在动力系统方面 ，14款途观搭载了8升涡轮增压发动机 ，匹配6速手动或爱信6速手自一体变速箱 。
途观存在一些常见问题，比如发动机和变速箱可能出现故障 ，特别是使用年限较长的车辆。而且随着汽车技术发展 ，一些新车型在油耗、配置等方面更具优势 。如果买到车况不佳的途观二手车，后续维修成本可能较高 。
大众途观2014年11月24日出厂属于国几?
关于大众途观2014年11月24日出厂的尾气排放标准 ，我们来进行详细解析：首先 ，从车辆简介得知，2014款大众途观的尾气排放标准为国五，而非国四。它并非在2014年4月生产 ，与15款相比 ，生产时间存在明显差距，这可能意味着它是库存车 。
上海大众未倒闭 ，目前处于存续状态 。上汽大众汽车有限公司曾用名“上海大众汽车有限公司” ，成立于1985年2月16日，法定代表人为王晓秋 ，注册资本115亿元 ，参保人数15492人，属于大型制造企业。公司的经营状况良好 ，对外投资11家企业 ，控制24家企业，拥有商标1233条 、专利2334项。
这些车型包括2009年至2015年生产的大众捷达（国内速腾） 、高尔夫、甲壳虫和奥迪A3和2014年至2015年生产的大众帕萨特 ，共计约42万台 ，这几乎相当于近几年在美国市场销售的所有大众柴油版车型 。大众“排放门 ”危机愈演愈烈之时，保时捷首席执行官（CEO）马蒂亚斯·穆勒临危受命 。
或许是为了迎合国内汽车市场日益年轻化的需求，大众旗下又一轿跑SUV即将上市 ，它就是大众途观X ，极具运动气息的外观设计，更迎合当代年轻人的审美需求 ，也进一步的提升了大众在轿跑SUV这一细分领域的竞争优势以及产品布局 ，目前新车预售价为260～30.60万元之间，预计将于11月9日正式上市。
不过自从2018年11月改款以来 ，途胜的前脸设计就饱受争议 ，再加上韩系的品牌力日渐式微，途胜的销量表现不尽如人意 ，2019年合计销量仅3万多台 。空间方面 ，现代途胜的长 、宽 、高分别为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm ，在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现 。
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