三缸机 、双离合、扭力梁,真的是作死吗?试驾全新标致2008
1 、很多人觉得2T是套三缸机，6DCT又是双离合 ，这套动力组合从账面上看似乎有些难以接受。但从实际的感受来说 ，无论是输出 、平顺、噪音 、震动，这套动力组合真的可以消除你所有的担心。现在的网络环境里 ，有很多人对法系车存在一定的偏见 。
2 、动力系统方面 ，2008搭载一台2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力 ，峰值扭矩230牛·米；传动系统搭载一台6速双离合器变速箱 。底盘结构为前麦弗逊独立悬架 ，后扭力梁非独立悬架。
3、动力部分，新一代2008全系搭载了一台2T三缸发动机 ，最大马力为136匹 ，最大扭矩230牛米，这也是PSA集团的主力发动机 ，与之匹配的则是一台6速双离合变速箱 。
4 、说了操控的好 ，该简单说说汽油版2008的动力表现了，动力系统说出来可能会让人有些失望，还是原来的2T三缸涡轮增压发动机 ，最大马力136PS ，最大扭矩230N·m，变速箱倒是用上了6速湿式双离合变速箱 。 其实从参数上来看 ，还算得上是主流水准 ，并且这台发动机也获得了不少奖项，但国人对于三缸的接受度真的不高。
5 、燃油版的标致2008 ，诞生于CMP平台 。根据官方数据可得知 ，全新标致2008搭载了一款2T三缸发动机，这款发动机采用铝合金缸体 ，喝92号汽油 ，满足国六排放标准 。峰值状态下拥有136马力以及230牛米的动力输出，传动方面则匹配6DCT双离合变速箱。
6、底盘质感非常像此前我试驾过的标致508L ，特别是在滤振时带给你的厚实感 ，也因为标致高水准的调校和祖传的扭力梁悬挂，尾部在动态时其实要比508L更为灵活，这算是2008在这一价位给到别人没有的高级感 。
不吐槽,认真聊聊目前市场上几款值得入手的法系车
DS7曾经靠着法国总统马克龙的“代言”火了一把 。从设计上看 ，DS7应该算是最不像法系车的法系车 ，一些天马行空的设计并没有体现在DS7的外观上。除了头灯内可以旋转的三个发光单元外，整体的外观还是挺符合国人审美以及对于豪华感的预期的 。
《郝车来袭》原创新车：作为法系车代表 ，标致雪铁龙一直处于叫好不叫座的状态 ，凭借独树一帜的造型设计和充满科技感的内饰氛围是其最大特色，超高的性价比优势也是标致雪铁龙的杀手锏 ，唯有偏高的油耗一直得不到改进 。
今天咖哥就给大家介绍一款可圈可点的车型 ，那就是东风标致5008，高辨识度的外观和科技感十足的内饰设计 ，无不展现着其独特的个性 ，而且它还有七座版车型，那么这款车型现在产品实力如何？究竟值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊聊。
东风标致2008怎么样值得买吗?
1 、东风标致2008是一款值得推荐的好车 ，如果你对这款车型感兴趣 ，那么它绝对值得你入手。首先，标致2008的整体尺寸相较于208略大一些，车身长度达到了4180mm ，这样的尺寸定位属于紧凑型跨界车 。其竞争对手包括欧宝Corsa和日产Juke等车型 。
2 、从性价比来看 ，作为小型SUV，底盘扎实 ，适合城市通勤 ，而且二手车价格较低，大约在5 - 5万元 ，对于预算有限的用户来说是不错的选择。主要不足空间与配置存在短板 ，后排纵向空间局促，身高172cm的乘客头部容易受限 。部分版本缺失倒车雷达、ESP等实用配置 ，电动窗按钮塑料感强且操作卡顿 。
3、可靠性：虽然标致2008整体可靠性不错 ，但作为二手车，消费者在购买时一定要仔细查看车辆的保养记录和事故历史。良好的保养记录能确保车辆的性能和寿命 ，而没有重大事故历史的车辆在后续使用中也会更加省心 。保值率：标致2008在小型SUV保值率排名中位居第11 ，前五年平均保值率处于中等偏上水平 。
除了独特和格调,还能找个理由买全新标致2008吗?
全新标致2008是第一款用上PSA集团全新CMP多能源模块化平台的量产车，据官方描述称该平台在设计之初就已经考虑包括纯电在内的各种动力单元，因此早已做了相应规划和布置 ，比如普通电动车会将电池平铺于车底 ，而2008的电池包则藏在后排座椅下方，对乘坐空间没有任何侵占 ，行李箱空间同样出色。
试驾的不是顶配 ，没有3D仪表 。这一点确实值得吐槽，毕竟买这车就是喜欢仪表 。都0202年了 ，标致怎么还不知道客户想要啥呢？电子换挡和钢琴按键 ，我还是比较喜欢的。很有格调，车内的储物空间也比较的丰富 ，分层的设计使用起来很方便 。车内的温度 ，接近40度 。看来车评人是真的不好当啊[流泪]出发ing。
预计，新思域大致同步用上刚中期改款之后的包围 ，不过之前看到的申报图还是有一点儿气配城的格调。或者 ，也没有所谓了，反正买的人必选5T，回来刷个ECU ，再把外观换成TYPE-R同款 。“买思域不改 ，不如推下海，一日本田 、终身本田”的梗不是盖的 。
营销层面 ，神龙汽车明确了雪铁龙“以人为本 ，大胆创新 ”的品牌格调，标致“设计之美 、品质之实、科技之悦 ”的核心价值 ，令顾客真正各取所取 ，享受到“良心车” 、“放心车 ” 、“安全车 ”。
=529－8686 =521314 混合运算：如果一级运算和二级运算，同时有 ，先算二级运算 。如果一级 ，二级，三级运算（即乘方、开方和对数运算）同时有 ，先算三级运算再算其他两级 。如果有括号 ，要先算括号里的数（不管它是什么级的，都要先算）。在括号里面，也要先算三级 ，然后到二级 、一级 。
标致新2008哪款值得买,竞争力又如何?法系重来!
1 、小结：作为一台2020年上市的新车 ，东风标致2008在配置层面并没有体验出太强的竞争力 。除了顶配车型可以与对手扳手腕外，其余车型的存在感较低。当然 ，我们还要考虑到2008在有优惠后的产品力 。2008内外饰回顾 既然2008在配置层面没有太过亮眼的表现 ，那么厂家一定将宝押在了设计上 。
2、那么，如何选择全新标致2008？考虑品牌形象和保值率 、维保等因素 ，科科君认为中配的风尚天窗版可以成为大多数消费者首要考虑的车型。加上选装包的锐尚版车型 ，则是第二考虑的车型 。至于顶配的3D臻尚版，还是比较适合对法系有情怀的消费者 。而全新e2008的选择就比较简单 ，入门的锋尚版就能满足的消费者。
3 、经过两天的试驾 ，东风标致全新一代2008和e2008给我的感受还是很好地。动感又不失伶俐的外观、充满科技感的内饰 、和轻巧灵动的驾驶体感都是其在同级别的竞争力所在 。尤其我个人作为外观党，非常满意全新一代2008及e2008的颜值 ，这台动感的小车也非常适合作为年轻人的代步车游走在城市间 。
4 、为此 ，从全新一代2008的定价来看，东风标致此次可谓给足了诚意。顶配车型不到15万元的价格，相对昂科拉、XR-V、CH-R等同级竞品 ，性价比已非常高 。然而 ，对眼下正在“集气”的神龙汽车来说，全新一代2008的上市 ，背后更大的意图实则在“练兵 ” 。
5 、好的一点是 ，无论普通版还是e2008，CarPlay和CarLife功能都是具备的 ，以便你无法忍受车机系统时 ，可以及时更换。 空间并没有落下 法系车的空间利用率自然不能和本田的MM理念相媲美，因此不要指望这台尺寸和缤智相仿的全新2008有着缤智的空间 ，但眼前这台纯电版车型确实在空间方面有值得夸赞之处 。
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我是鑫福号的签约作者“树炎彬”！
希望本篇文章《18款标致2008参数,标致2008 17款》能对你有所帮助！
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