13年柴油路虎揽胜运动还能值多少钱
013年柴油路虎揽胜运动的具体价值因多种因素而异，大致在8万5至30万之间 。以下是对其价值的具体分析：车况因素：车辆的整体状况是决定其价值的关键因素之一 。如果车辆保养得当 ，外观和内饰都保持良好 ，且机械部件运行正常，那么其价值会相对较高。
当前市场参考价（2023年数据）优车：里程8-12万公里 、无事故 、配置中等，挂牌价约18-25万元。一般车况：里程15万公里左右或有小事故修复 ，约12-18万元 。需注意：柴油车年审和环保政策可能增加后续使用成本 ，影响成交价 。建议行动：验车：重点检查底盘锈蚀（尤其北方地区）、DPF（柴油颗粒过滤器）状态。
对于全新的路虎揽胜运动版，其官方报价跨度较大 ，从92万至183万不等 。其中 ，0柴油版本凭借对揽胜经典基因的传承，设计上更为简洁且高效 ，是追求性能与质感的消费者的理想选择 。
013年的路虎揽胜运动0T柴油版的价格因车况、里程数等因素而异。在购买时 ，需要根据自己的预算和需求来选择合适的车型和价格，确保购买决策的经济性和合理性 。综上所述 ，在购买2013年的路虎揽胜运动0T柴油版前 ，建议仔细评估车辆状况 、了解价格行情，并根据自己的需求和预算做出决策 。
对于有意向购买二手2011款路虎揽胜运动柴油版的消费者而言 ，55万的标价或许略显高昂。当前市场上关于这款车型的资讯较为有限 ，使得我们难以对其真实价值做出精确判断 。但考虑到一款10年行驶11万公里的路虎揽胜柴油版，在未遭遇重大事故 、手续齐全且未经历泡水的前提下，其价格大致应维持在50万左右 。
对于二手路虎揽胜运动柴油版这样的畅销车型 ，其二手车价格通常是新车价格（净新车价格）的90%。如果是知名车型 ，二手车价格可能会是新车价格（新车净价）的80% 。而对于市场份额较小的品牌，二手车价格可能更低 ，大约为新车价格（新车净价）的70% 。
路虎揽胜极致运动版柴油3.0t好不好
总体而言 ，路虎揽胜极致运动版柴油0T适合追求动力、越野性能以及燃油经济性的用户，尤其对于有长途驾驶或越野需求的人来说是一个不错的选择。
类似路虎揽胜极致运动版柴油0T的车有多种 ，不同车型特点和价格有所差异。这类车有其自身优势 。动力方面 ，柴油0T发动机能提供较为强劲的扭矩输出，在加速和爬坡等场景表现不错 。车辆的越野性能通常也较为出色 ，可应对一定复杂路况。内饰设计一般比较豪华 ，能提供舒适的驾乘环境 。
2013款揽胜运动版0TDV6柴油极致运动版该发动机为0升V6涡轮增压柴油机型，最大功率180kW ，峰值扭矩600N·m ，匹配6速手自一体变速箱与四驱系统 。其动力输出侧重低扭表现，0-100km/h加速时间3秒，最高车速193km/h ，适合兼顾城市通勤与轻度越野场景。
揽胜运动版拥有四款动力总成：0T柴油 ，满足对油耗有要求的用户；0T汽油，提供更顺畅的驾驶体验；0T柴油 ，适合注重经济性的购车者；以及0T汽油版本 ，平衡动力与燃油效率 。其价格范围在70万-110万之间 。
揽胜运动版搭载0T混动系统，拥有强劲的动力表现 ，零百加速仅需7秒。发现则搭载0T纯燃油发动机 ，性能参数虽稍逊一筹，但标配全地形反馈系统 ，涉水深度更优 。 空间与座椅布局：发现车长接近5米 ，标配7座，后备箱最大容积能到1574升 ，非常适合家庭使用 。
路虎揽胜运动版质量怎么样优点：外观辨识度确实高 ，动力够强劲，开出去也是霸气十足，悬架调高了视野和坐姿都很舒服 ，0T的双涡轮增压的动力确实猛 ，加上越野系统和各种路况的选择，真是很无敌。缺点：后排空间稍小了一点 ，乘坐空间显得有些拥挤 ，油耗也高一些，不过动力这么强劲油耗肯定不会低 。
2011款路虎揽运柴油口碑怎么样
1 、011款路虎揽胜运动版（揽运）柴油版的口碑可以从以下几个核心方面分析： 动力与油耗表现发动机：搭载0升TDV6柴油发动机（部分市场为7L或6L版本） ，低转速扭矩充沛（约600牛·米） ，适合越野和长途驾驶，起步和爬坡动力响应直接 。
2 、011款路虎揽胜运动版柴油版的口碑总体来说是积极的。动力性能出色：这款车搭载了0升TDV6柴油发动机 ，大扭矩高达600牛·米 ，能够在低转速时爆发出强劲的动力。这种动力表现无论是对于城市通勤还是长途自驾都非常适用，能够提供充沛的动力储备 ，满足驾驶者的各种需求 。
3、综上所述 ，2011年路虎揽运0T发动机在动力性能和技术配置上都表现出色，且路虎品牌具有良好的口碑 。虽然燃油消耗相对较高，但这并不直接反映发动机的质量问题。
4 、路虎揽胜运动版柴油款：现大多数消费者对柴油车的评价是“买柴油车心里不踏实 ” ，虽然欣赏柴油车 ，却迟迟不愿出手实际上，柴油车比同挡次的汽油车节省20％ ，排放的时候温室效应比一般同等汽油低45％；这些优点都被媒体和厂家热炒 。
老款路虎揽胜极光怎么样
老款路虎揽胜极光有亮点也有不足 ，是否值得入手需结合个人需求判断 。优势方面机械素质过硬：具备超凡越野能力，装备全时四驱系统 、空气悬挂等尖端技术 ，在各种复杂路况下都能有出色表现。2013年款进口路虎极光在当时市场上就凭借卓越质量与性能赢得极高评价 ，兼具出色越野能力 。
总体而言，二手路虎揽胜极光是一款性能出色、设计精良的轻型代步车 。如果车况良好且价格适中 ，它无疑是一个值得购买的选项。
在外观设计上 ，路虎揽胜极光承袭了前作极光车型的家族式设计，整体造型时尚且动感十足 。其适中的车身尺寸不仅便于城市驾驶与停车 ，还保证了良好的通过性和越野能力 。此外 ，车内豪华配置也是一大卖点，为驾乘者带来舒适的乘坐体验。然而，购买二手车时仍需谨慎 。
我们不得不说路虎极光的两个突出优点 ，首先是外观设计 。路虎极光的外观设计趋向于跑车 ，车窗小而窄，车门高而宽。车尾机械感突出 ，几乎是目前市场上车尾机械设计最突出的车型。然后是轮距大 ，看上去有一种莫名的抓地力 。如果说什么车一眼就能让人喜欢，路虎极光一定能入围 。
路虎揽胜和路虎揽运哪个好老款
1 、揽胜是路虎品牌的旗舰车型 ，设计沉稳 、成熟 ，适合商务接待与全地形能力的用户。揽运（揽胜运动版）则侧重于运动，外观年轻、动感 ，更适合注重驾驶乐趣的用户 。尺寸上 ，揽胜通常比揽运更大 、更高，轴距也更长 ，因此空间更宽敞 。
2 、路虎揽胜和揽运在定位、价格、配置等方面存在一些区别。揽胜定位偏向豪华旗舰 ，价格相对较高，配置更为丰富高端，注重极致的豪华与舒适体验以及强大的越野性能和公路行驶稳定性 。揽运则更具运动风格 ，价格稍低 ，配置在豪华的基础上突出运动特性，公路操控性表现较好 ，越野能力也不弱 。
3 、路虎揽胜好。售价上 ，揽胜指导价为1480-3380万元，搭载不同调校功率的三款0L V6机械增压涡轮发动机以及两款不同调校功率的0L V8机械增压涡轮发动机 。揽胜运动版售价980-2280万元 ，搭载不同调校功率的两款0L V6机械增压涡轮发动机以及一款0L 机械增压涡轮发动机 。
4 、总的来说 ，如果你追求运动外观和更低的驾驶姿态，揽胜运动版是个不错的选择。然而 ，在综合考虑各方面因素后 ，路虎揽胜依然保持着更高的品质和更全面的驾驶体验 。因此，从整体上讲 ，选择揽胜更符合大众的期待和需求 。
5、%；揽运2025款P360 S指导价880万起 ，首年养车成本约2万元，五年保值率67%，性价比优势明显。 质保政策与内饰风格揽胜提供6年/18万公里超长质保 ，内饰采用半苯胺真皮和天然木纹饰板 ，豪华感十足；揽运质保为3年/10万公里，内饰以钢琴黑面板为主 ，科技感更强但豪华配置稍少。
6 、揽胜的变速挡杆设计独特 ，为驾驶者带来便捷的操作体验；而揽运的电子档杆则彰显其智能化配置，为驾驶增添一份科技感 。总体而言 ，揽胜以其豪华大气和强劲动力更适合追求高端体验的消费者；而揽运则以其紧凑设计和适中的价格更适合城市驾驶 。无论选择哪款车型 ，都能享受到路虎品牌的高品质与卓越性能。
路虎揽胜运动版质量怎么样
揽胜依然能够展现出强大的加速能力和稳定性 。豪华舒适：揽胜的内饰设计豪华且舒适，配置丰富 ，能够给驾驶者和乘客带来极佳的乘坐体验 。价格较高：作为旗舰车型 ，揽胜的价格相对较高，适合追求极致驾驶体验和豪华感的消费者。
011款路虎揽胜运动版柴油版的口碑总体来说是积极的 。动力性能出色：这款车搭载了0升TDV6柴油发动机 ，大扭矩高达600牛·米 ，能够在低转速时爆发出强劲的动力 。这种动力表现无论是对于城市通勤还是长途自驾都非常适用，能够提供充沛的动力储备，满足驾驶者的各种需求。
与宝马X5相比的缺点可靠性问题：路虎车型故障率普遍高于宝马X5 ，尤其是电子系统及传动部件 ，后期维护成本可能增加 。操控性稍弱：宝马X5以“标杆级底盘调校 ”著称，前双叉臂+后多连杆悬架配合精准转向 ，操控性能和传动响应优于揽胜运动版（空气悬架侧重舒适性） 。
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