国产又一硬汉大皮卡,锐骐6都市版上市,外观十分霸气
1、作为国内皮卡车型的传统车企，郑州日产从D22时代就已经深入人心了。和日产纳瓦拉同平台的最新的 锐骐6有着不错的表现 ，在长城炮推出越野版之后 ，前不久锐骐6也推出了越野版 。近日，锐骐6的都市版车型又上市了 。锐骐6都市版的价格为08-138万元。
2 、说起越野车 ，车友们脑海中大概会出现这样一些词语：坚毅 、朴实、实用 、粗犷 、充满活力 。一辆好的越野车不仅能在翻山越岭的旅行发挥重要作用 ，在繁华都市行驶时也别具一格 。
3、月20日，锐骐6家族又添新丁，郑州日产锐骐6穿越版正式上市 ，共推出2款车型6MT及8AT可供选择 ，售价区间为178万元-198万元。锐骐6穿越版是基于越野版打造而来，在外观及功能性方面进行了更专业的越野化升级 ，极大的满足用户深度越野、拓展生活边界的用车需求。
4 、在国内的郑州日产工厂里面 ，新款锐骐6与纳瓦拉皮卡共用底盘及车身 、甚至采用共线生产，两款车型的共用零部件相当之多 。这些也都表明了 ，新款锐骐6柴油版8AT车型具备超出绝大多数用户预期的实力 ，从某种意义上来说，它甚至可以被称之为换壳纳瓦拉 。
5、字头的乘用车待遇 ，没有进城的限制 ，节假日和普通小车一样高速免费，没有强制报废期 ，这辆车还是很值得期待的。新车的车头部分完全保持了皮卡版锐骐6的造型 ，棱角分明的大灯搭配大尺寸的六边形镀铬中网，让其前脸看上去非常硬朗大气，有着很硬汉的形象 。
锐骐6乘用版到店,没有进城限制,没有15年强制报废,你看咋样?
字头的乘用车待遇 ，没有进城的限制 ，节假日和普通小车一样高速免费，没有强制报废期 ，这辆车还是很值得期待的 。新车的车头部分完全保持了皮卡版锐骐6的造型 ，棱角分明的大灯搭配大尺寸的六边形镀铬中网，让其前脸看上去非常硬朗大气 ，有着很硬汉的形象。
这辆最新的锐骐6乘用版车顶的前半部分增加了类似帕拉丁的行李架 ，车顶后部比前部高出一块，正好用前面的行李架相融合 ，看上去协调度很不错 ，很有硬派SUV的风格 。
为了能让皮卡车和乘用车一样，很多厂商选择给皮卡加上后盖来规避政策 ，虽然这种车型样子有点怪 ，好处就是限制解除了，而且没有强制报废期 。比如我们今天的主角锐骐6乘用版便是其中之一，新车原厂就是加盖版本。
不报废的皮卡车有多款 ，以下为您介绍部分车型： 郑州日产帕拉索：基于锐骐6打造的乘用版车型 ，2020年10月推出 。享受6年免检 、无报废期限 、节假日高速免通行费等乘用车政策 。两驱车型198万起，四驱车型198万起。
接着看锐骐6乘用版 ，从整个外观来看 ，锐骐6乘用版是基于锐骐6打造而来，整体轮廓十分硬朗 ，六边形镀铬前格栅粗壮有力 ，前格栅中间两条镀铬条分别与双飞燕LOGO和头灯组相连，既体现出雅致又增强了力量感 。
日产锐骐6试驾:“内芯 ”比外表更好看
至于为什么会有这样的感悟 ，大概是因为在近期较长的一段时间内参加过的试驾活动里 ，郑州日产锐骐6是全程最不“花里胡哨”，并且着重聊三大件内核的一场 。这在汽车产业大步迈进新能源智能化时代的2020年来说 ，甚至显得有些格格不入。仿佛这帮造商用车的企业 ，还活在内燃机大行其道的十年前。
随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类 。但这台郑州日产锐骐6越野版，让你无需改装 ，就能野性十足 。锐骐6越野版采用炫酷黑色车身搭配燃动火焰式拉花 ，哑光式动感格栅，凌厉硬朗 ，英气十足。16寸乌金越野轮辋 ，全地形越野轮胎，再加上带铆钉的宽体轮眉 ，强烈越野气息扑面而来 。
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我是鑫福号的签约作者“清娟”！
希望本篇文章《锐骐6汽油发动机怎么样,锐骐6柴油发动机是国产还是合资》能对你有所帮助！
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