号称“大四座 ”的凯捷,有什么实力当最贵的五菱?
1 、尤其是第二排超大的可调节范围和接近180°的靠背调节幅度 ，让凯捷在10万元级别中的舒适性 ，有相当明显的优势 。此外，凯捷的储物空间表现也相当不错 。在四座状态下 ，第三排座椅可以完全隐藏起来 ，让整个地板形成纯平状态，这时后备箱空间最大能达到1514L。这就很五菱 ，搬家都不用找货拉拉了 ，相当的实用 。
2 、在动力上凯捷使用了一台5T四缸涡轮增压发动机，其最大功率为147马力 ，峰值扭矩为250牛·米 ，传动系统方面，新车匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱 。这个动力总成在五菱旗下多款车型中都有搭载，是比较成熟的一个组合了。
3、五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV ，内部采用2+2+2的3排6座布局 ，并全系搭载一台5T发动机，外观上采用了名为翼动美学的最新家族式设计语言 ，大量平直线条让整车看起来更为舒展 、凌厉 ，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰 ，让前脸看上去格外大气 。
五菱有史最贵MPV五菱凯捷?网友说它有点飘,配1.5T扭力梁要13万_百度...
日前 ，我们从上汽通用五菱官方了解到，旗下首款银标旗舰车型——五菱凯捷正式预售 。对于这款MPV ，我相信最近一段时间各位已经看到了关于它的很多介绍 ，毫不夸张的说，凯捷是五菱目前未知最旗舰的车型 ，不少网友称之为最贵五菱 ，但作为一款紧凑型MPV，以及五菱品牌一贯的定位，我们还是觉得这次预售价并不是符合多数消费者预期。
动力偏弱：五菱凯捷搭载的是5T发动机 ，再配一个CVT变速箱 ，动力整体不够强劲 。第三排比较憋屈：五菱凯捷的第三排空间坐姿比较憋屈，不适合坐太长时间 。底盘质感一般：五菱凯捷用的是扭力梁后悬挂 ，遇到减速带时跳动比较明显。而且车内底板距离地面比较高 ，要跨一步才能上车。
五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为85800元-134800元 。
落地价方面 ，五菱凯捷2020款5TCVT尊贵型的官方指导价为106800元 ，以鹰潭市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险5323元 ，上牌费用500元，购置税9451元 ，车船使用税350元 ，交强险950元，那么总的落地价就是123374元左右 。
五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV，其官方指导价为85800元-134800元。我们以2020款5TCVT旗舰型2020款5TCVT旗舰型为例 ，该车型的官方指导价为116800元 ，据了解，目前天津市没有什么优惠 。
月1日晚 ，上汽通用五菱发布了全新银标下的首款MPV车型凯捷的售价 ，新车共分为四个版本车型，其中入门的5T+6MT车型价格为58万元 ，其余车型均为5T+CVT ，售价58-168万元 。
动力肉?价格贵?真实试驾五菱凯捷,大量实拍图,很值
前两天，五菱目前最受关注的车型—— 五菱凯捷正式上市 ，而大家最关注的价格也在11月1日当晚公布 ，相比起预售价格来说，正式上市的价格略有下降 ，分别是5T 6MT手动精英型58万元 、5T CVT自动精英型58万元、5T CVT自动尊贵型68万元 、5T CVT自动旗舰型168万元。
五菱凯捷11月1日宣布了指导价 ，全系包含1款6速手动挡车型和3款CVT自动挡车型，售价区间为58~168万，对于只生产高性价比“国民车 ”的五菱来说 ，这是它全新的旗舰级产品 ，所以售价在整个五菱的产品序列里售价也是最高的 。
其实之前也开过上汽通用五菱出品的其他车型，凯捷的静音和底盘可以说进步很大了 ，如果再加个主动降噪功能 ，这个车的行驶品质在15万以下的车里就更能打了 。凯捷的乘坐舒适度在15万以内无可挑剔了，无论是空间感受还是座椅感受 ，都很不错 ，尤其是腿托+靠背大幅后仰的设计，很得人心。
外观一改传统五菱印象 ，高端上档次 我们试驾的是凯捷的顶配版本——5T自动旗舰型 ，官方指导价格168万 。
整体来看，采用了全新设计语言的五菱凯捷 ，的确是刷新了很多人对五菱的固有印象 ，给我的感觉是要比嘉际 、宋Max更吸睛 。简单看完外观之后，我们便进入到车内。不可否认，五菱凯捷的内饰原创度很高 ，并且整体风格比较简洁 ，较多的平直线条勾勒，再加上大量镀铬以及钢琴烤漆材质的运用 ，整体看起来很高级 。
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我是鑫福号的签约作者“含雪”！
希望本篇文章《五菱凯捷2代／2021款五菱凯捷》能对你有所帮助！
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