bimmer吹爆了的宝马居然没有超跑?
1、因为其性能是靠一台5T的三缸机与电机来实现的 ，4秒的0-100km/h加速时间显然挤不进超跑的行列 ，但宝马i8采用了例如碳纤维车身＋金属结构的车身以及超强的空气动力学系统，从这些技术层面来讲，i8毫无疑问就是超跑。
2 、作为操控王的宝马 ，却至今都没有超跑的原因：因为从技术方面来看的话 ，宝妈现阶段的研发技术整体实力是任何一个敌人都不想轻视的 。而且也一直是站在技术性的前沿 。还记得还是2011年宝妈公布i8定义车时，就已配备了双光透镜。
3 、对于Bimmer而言 ，这不算难 ，然而答案却并不唯一——有M2雷霆版以及Z4 M40i，正是这两部名字中都带M的宝马 ，通过几个共同点巧妙地连系在了一起 ，并在我脑海中激烈碰撞，激发出我对宝马性能车的一番深刻思考。
4、当然了 ，如果你拥有超强的动手能力 ，那自己改造出一辆M3 Touring也是有这样的可能的，因为荷兰改装公司Fullcartuning的老板Sander Koelemij已经以眼下这辆在2019埃森改装车展上完成首秀的M3 CS Touring（F81）告诉所有Bimmer一切皆有可能 。
宝马超跑成为绝唱,再无重生的可能性?
1、因此 ，宝马现时需加大在电气化发展方面的投入 ，而对于未来即将逐步取代燃油车型的纯电动车来说，并不存在所谓“中置布局 ”，再投入大量资金打造一款“末代中置超跑 ”显然是情怀意义大于经济利益 。
宝马i8推最终版,售价高达202.8万元!
1 、作为BBA中在去年新能源领域表现最好的车企 ，宝马今年2月连推4款车型 ，包括宝马i3畅行版 、宝马i8极夜流星限量版、宝马5系插电混动以及宝马X5插电混动。
2 、和宝马i8一样，Taraschi Berardo动力由5升三缸发动机和电动机组成 。i8的输出功率为374 hp ，而Taraschi Berardo的输出功率为420 hp 。至于性能 ，Taraschi Berardo百公里加速将在9秒内。据悉，Taraschi Berardo售价高达80万欧元（约合人民币6 ，378 ，080元），比宝马i8贵近七倍 。
3 、不过 ，这种“旅行车文化”在国内一直都不太行得通 ，加上进口形式的宝马3系GT在价格上要高出不少，398-498万元 ，比起普通版而言起售价高出了6万多元 。过低的性价比加上不适应国情的造型 ，不仅让宝马3系GT在国内受阻，在海外同样不得人心。
4、后轮驱动和 V10 发动机的基本型号 R8 起价为 118，145 英镑（约合人民币105万） ，在中国市场 ，搭载V10发动机的 R8售价更是高达2288万元，球销量超过 38 ，000 辆 。
5 、BMW i8 官方售价：178-208万元 虽然 宝马 旗舰跑车i8宣布计划停产 ，但是这并不影响它成为传奇车型之一 。i8称不上是一款非常走量的民用车，甚至在跑车领域都称不上体量非常大 ，但如果精确到电动跑车的细分市场 ，i8所占据的全球市场份额却超过了50%，无疑是世界上最成功的电动跑车。
6 、汽车发动机是多汽缸发动机 ，每个汽缸都是一个能够点火、做工的单元 。常用缸数有116缸 。发动机气缸数越多 ，也代表着这台车的等级越高。因为缸数与发动机排量是相对应的，所以它也与油耗和动力性成正比的。
实拍:全新宝马敞篷Z4,颜值高,价格惊喜,但动力不够意思吧?
车身的侧面看起来是比较流畅的 ，最吸引我们目光的还是它的敞篷设计 ，非常的犀利和高调 。宝马Z4的轮毂采用的是R19的双五幅轮毂，看起来非常的有档次 。值得一提的是，这款宝马Z4车型是软顶敞篷 ，而不是没车顶。车尾部分的设计 ，其实有些不太协调 。
以年轻人为主，尤其被女性青睐 ，这至少证明在美学设计上 ，宝马Z4是比较成功的 。几乎没有女性能接受一台很丑的车，很多女生买车第一时间也是看车的颜值 ，宝马Z4兼具颜值 、品牌号召力以及机械结构上的优势 ，还是受年轻人追捧的跑车，有这么多的BUFF加持 ，其销量和市场认可度 ，相信已经不会低了。
宝马Z4敞篷版实车，外观是精致运动的设计风格 ，扁平的前脸双肾格栅很有大气的运动风格 ，饱满运动的前脸大灯非常时尚立体，侧身依旧是硬朗的造型设计很有力量感，侧身来看的话 ， 宝马Z4敞篷版还是很耐看的 ，车尾是内凹的造型看起来更加有层次感，倒L型的尾灯也是非常时尚运动 。
值得一提的是 ，2019款宝马Z4 M40i采用了宝马M系的电子悬挂系统和刹车系统 ，后悬挂还有电子锁定的差速器加持，使得新车有着更出色的操控性 。
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