日产途乐历史回顾(一):越野王者诞生记
在我看来 ，日产途乐整个车系的历史可以划分为两个阶段 ，第一段历史从途乐1951年诞生到途乐Y60，这个历史时期电子技术尚不发达 ，一切都靠着皮实耐造的机械结构打天下 ，比的是谁的产品质量更可靠，汽车作为一个机械产品出现在大家面前 ，和科技并不沾边儿 。
上期回顾：日产途乐历史回顾（一）：越野王者诞生记 从Y61开始 ，日产途乐吹响了向豪华越野车进军的冲锋号，一款外观更圆润 ，内饰更豪华 ，动力更强劲，底盘舒适性更好的越野车被设计了出来，途乐Y61同时代的竞品就是丰田LC100 。
Patrol是指日产途乐 ，日产汽车首款全尺寸SUV ，在2010年初发布，在保留硬派越野车风格的同时 ，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。
日产的越野王者名为途乐 ，它作为尼桑首款全尺寸SUV，于1951年正式诞生 ，定位为硬派越野车型 。至今 ，已有七代车型问世 。途乐与英菲尼迪QX56共享平台，但其硬派越野的设计风格更为鲜明 ，融入了众多流行与科技元素。目前在售的2018款途乐 ，价格区间在580万至818万，均符合国五排放标准 。
日产途乐历史回顾(二):性能完爆陆地巡洋舰,价格低于普拉多
做工用料都非常考究 ，让你很难将这款SUV和日产品牌联系起来 。高档木材面板的中控台镶嵌在真皮包裹的内饰之中 ，门把手、空调出风口 、显示屏顶端等细节之处的镀铬装饰，让途乐Y62的内饰质感一下子就提升了不止一个档次。除了外观内饰的变化，途乐的驱动系统和底盘系统的变化同样明显 。
在保留硬派越野车风格的同时 ，引入诸多时尚流行元素以及科技元素 ，日产途乐和英菲尼迪QX56为同平台车型，但较后者更适于越野 。
所以在华市场影响力没有普拉多和帕杰罗等车型那么高。
买完途乐就后悔了吗？ 途乐是日产旗下的一款越野型SUV ，主要以进口的方式在华销售。遥想当年 ，日产途乐虽然名声没有路虎揽胜响亮，但是它在国内越野市场的声望也是能和丰田普拉多和陆地巡洋舰相媲美的 ，巅峰期的售价甚至高达140万 。然而时过境迁 ，如今的途乐已经降至58-818万，可惜还是无人问津 。
首先 ，日产途乐真正的对手是陆地巡洋舰 ，不是更小的普拉多，但价格相对接近 ，而丰田普拉多定位为中大型SUV ，途乐是全尺寸SUV。看看是5的普拉多还是0的图雷！外观上，新款普拉多采用了丰田家族最新的设计语言，与陆地巡洋舰特别相似 。前格栅和大灯区域设计坚韧且棱角分明 。
另一款重要车型为途乐Y60 ，作为日产途乐系列的第四代车型 ，以非承载式车身 、分时四驱系统及强大的越野性能著称，适用于复杂路况 ，成为当时越野车市场的代表产品。 丰田陆地巡洋舰70系列普拉多第一代70系列普拉多作为丰田陆地巡洋舰家族的分支车型 ，于1992年前后进入中国市场 。
比途昂还气派,日产“小途乐 ”曝光,起步V6引擎,或30万起
日产探路者自从在市场上曝光后，家也是掀起了不小的动静 ，新车被很多网友称为是“小号途乐” ，它的设计理念也是非常偏向于越野车型了，首先从它的前脸塑造上来看 ，新车采用了家族非常典型的V型进气格栅 ，经过熏黑处理后野性更强了，同时两侧配备的大灯组造型也是很粗狂的 ，符合年轻消费者的择车标准 。
“小途乐 ”终于要来了 ，5L V6动力，或售30万，后悔汉兰达买早了。
上一代的途乐已经停产了 ，而目前2020款日产途乐已经开始陆续抵达国内4S店 ，预计年底就会开售了，新车的预计起步价格也是在42万左右 ，首先从它的气场来看 ，新车具有的攻击性更强了，全新的LED前大灯组和前中网更加精致 。最新样式的LED后尾灯非常漂亮 ，再加上霸气十足的全新样式轮毂 ，让整车可以说是亮点十足 。
该平台已经在新款途乐中应用，而全新帕杰罗将会是第二款车型 ，预计新车将会在年底或2021年入华 ，大概率会以进口车的形式入华。
作为一款硬汉SUV车型，帕杰罗在市场上的知名度还是不错的了 ，而且这款车一直是被称为“山猫 ” ，这足以说明这款车的越野能力还是很出色的，如今全新一代帕杰罗渲染图强势曝光，新车有望在明年量产 ，预计价格30万左右 ，这次途昂将碰到强敌了 。
中东版新途达实车,气场不输坦克300!碟刹带锁分时四驱
首先从外观造型设计方面看，全新的日产途达提供了日产最新设计语言 ，车头前脸更精致一些 ，尤其是两侧LED矩阵大灯搭配半包围式日行灯带，带来相当不错的眼神效果 。
现款途达强悍的可靠耐用性和越野通过性相信不用我赘述 ，大家都很熟悉。而新款途达的四驱版本预计也会继续标配后桥机械式差速锁 ，赋予新车不俗的极限脱困性能。
峰值扭矩241牛·米；并继续匹配了途乐同款的7AT变速箱 。除此之外，原有的非承载式车身结构、分时四驱系统 、后桥差速锁以及陡坡缓降等功能配备 ，也还会出现在新款途达之上 。比较可惜的是 ，至少在海外版本车型上，它依然是后轮鼓式制动。
据悉 ，本次发布的中东版新款途达继续搭载5升发动机 ，最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱 。此外 ，新车配备分时四驱系统 ，带有后桥差速锁 、陡坡缓降和坡道起步辅助 。笔者从日产阿联酋官网查询后发现，新款途达后刹车依然为鼓式制动。
不到30万的价格,这三款日系越野车绝对够“硬 ”
1、只不过 ，在铃木退出中国市场后 ，国内消费者如果想买全新吉姆尼，就只能通过平行进口渠道了 。目前其接近30万元的售价确实有些过分了 ，要知道在日本本土 ，吉姆尼入门版的价格还不到150万日元，换算成人民币也才不到10万元 。
2 、Jeep自由光高性能旗舰版目前的官方指导价为398万元 ，市场终端有2万元的优惠幅度 ，所以其实际裸车售价约为298万元。那么自由光高性能旗舰版在越野能力方面究竟有何过人之处？毫不夸张地说，这款车在通过性方面甚至可以超越牧马人Sahara 。
3 、这里的三菱帕杰罗劲畅可不是在越野圈绰号山猫 ，价格接近40万的方正车身版帕杰罗 ，而是指导价298万的帕杰罗劲畅 。外观方面，帕杰罗劲畅有比山猫帕杰罗更偏向时髦的流线型车身，整体更显年轻化。搭载的0L V6 MIVEC发动机最大马力209匹 ，最大扭矩291牛·米 。
4、推荐车款——“sDrive25i 领先型M运动套装 ”配备的全LED照明灯组 ，也贯彻出相当强眉目清秀 。 内饰层面，全新X2则是一款足够典型的宝马。整体风格偏向利落 、实用 ，按键旋钮都处于最触手可及位置 ，同时，较为硕大的按键 、旋钮形制 ，也足够方便盲操。但作为一款豪华品牌车型 ，X2整体风格也并非不顾一切地倒向实用 。
5、售价：398-398万 帕杰罗在越野领域里声望很高，名气也不小 ，算得上一款经典的越野“老炮” ，其方方正正的造型硬朗十足，不过已经很久没有大改了 ，但其车迷爱的就是这股纯粹的越野范儿 。帕杰罗的长宽高为4900/1875/1900mm ，轴距为2780mm，强大的气场不容小觑。
6、指导价：288-398万元 动力：5L V6+8AT 相信很多人对于这款车都是比较陌生的，这款车型在美国是非常热销的车型 ，在国外也拿过众多的奖项 ，也在前不久结束的北京车展正式上市 。作为一款中大型7座SUV，帕里斯帝售价区间为288-398万元 ，5L的六缸自然吸气发动机 ，匹配8AT变速箱 。
尼桑帕拉丁越野车怎样?
1 、尼桑帕拉丁越野车在市场上享有良好的口碑。从多个方面来看，它确实是一款值得考虑的车型 。首先 ，从外观设计上 ，帕拉丁以其大气的设计给人留下深刻印象 。其强劲的发动机配合开阔的视野，加上适中的底盘高度和较大的轮胎尺寸 ，使它在各种路况下都能轻松应对 ，无论是城市道路还是崎岖山路。
2 、综合来看，尼桑帕拉丁越野车在外观设计、动力性能 、通过能力以及油耗方面表现出色 ，但在细节设计和舒适性方面仍有改进空间 。对于潜在购车者而言 ，需要根据自身需求和偏好权衡这些优缺点，以做出明智的购车决策 。
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我是鑫福号的签约作者“乌孙文敏”！
希望本篇文章《日产越野车图片／日产越野车有几款》能对你有所帮助！
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