这几款超值旅行车型不得不看
帕萨特旅行版推荐车型:2011款0TSI旅行版舒适型 ,虽然是B6迈腾的旅行版,但是进口的还是沿用原来的名字 。这款车还有著名的大哥——R36旅行版。市场:2011年上牌,里程在10万公里以内 ,车况极佳,14万左右。大众就是敢玩,进口价格是国产同类车型的两倍 。而且,在这款车推出试水的时候 ,国外就已经发布了下一代车型。
汽车类别:五门旅行跨界车 售价:138万 福克斯虽然在进入到第四代后,因过于个性的设计语言而没能被国内市场所接受,与马自达思域之间的差距越拉越大。
奥迪A4 avant、A4 allroad 、RS4(落地100万左右)这三款车型 ,可以简单理解为A4旅行车、带越野套件的A4旅行车,以及性能版A4旅行车。A4 avant先期进入国内的只有0T低功率版本,也就是最大马力190匹 ,匹配7速双离合变速箱的车型,而且没有四驱,但这不影响它在德系瓦罐粉心中的形象 。
明锐旅行版与欧版车型COMBI车型一样 ,拥有前后包围加上车轮翼子板上的黑色套件,这让它看起来比轿车版的明锐更有个性。前脸分体式大灯的设计辨识度非常高,纯正的旅行车造型 ,让整车的线条比例更加协调,4687mm的车身长度保证了车内充裕的空间,后排座椅放倒后,行李厢空间达到1740L。
大众蔚领 大众蔚领的车身尺寸没有明锐旅行版大 ,但是蔚领舒适版及以上版本都配备了17寸轮毂(明锐旅行版16寸)而且轮胎的扁平比更小,所以看上去更有味道一些 。对于一款独立特行的瓦罐来说,车身变大 ,轮毂一定得跟着加大,轮毂尺寸越大看上去会越有范儿,就是这么简单粗暴。
斯巴鲁力狮2.0和2.5哪款发动机好?(斯巴鲁力狮发动机怎么样)
1、斯巴鲁力狮5L发动机相较于0L发动机更好 ,而斯巴鲁力狮的发动机整体表现不俗。以下是具体分析:5L与0L发动机对比 虽然参考信息中未直接提及0L发动机的具体参数和表现,但通常而言,在相同技术条件下 ,排量更大的发动机往往能提供更充足的动力和扭矩输出 。
2 、然而,如果你对驾驶体验有着更高的追求,斯巴鲁力狮5i将是更好的选择。虽然它在价格上略高于0i版本 ,但其强劲的动力表现绝对值得一试。对于那些对力狮品牌有着深厚情怀的人来说,曾经停产的力狮5GT更是象征着非凡的性能和价值 。
3、0i和5i的发动机动力差异其实不大,对于日常驾驶来说,这种差别可以忽略不计 ,0版本就足够了,而且更加经济。力狮的精髓其实体现在已停产的5GT版本上,其性能卓越 ,若是追求极致的动力体验,这是个不错的选择。这款车型的官方标价为35万多,性价比极高 。
斯巴鲁力狮用了什么发动机
1、018年。2018年的斯巴鲁力狮被认为是最好的一年 ,在该期间斯巴鲁力狮采用了W12发动机,这在同一年份的车中是非常罕见的,即使是在二手车市场上也很少见。斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车 ,吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓,是一款非常不错的汽车,可以为客户提供优质的驾驶体验。
2、斯巴鲁力狮采用了水平对置发动机 ,这种发动机设计具有低重心和平顺性的特点,有助于减少机械磨损和故障发生的可能性 。加上斯巴鲁品牌对工程品质的坚持,使得发动机相关故障率保持在较低水平。 传动系统故障率低 斯巴鲁力狮配备了CVT变速箱,这种变速箱具有平顺换挡的特点 ,能够减少传动过程中的冲击和磨损。
3 、斯巴鲁力狮采用5升自然吸气水平对置发动机 。这款发动机的最大功率为126kw,最大扭矩为235Nm。该发动机的最大功率转速为5400至5600转/分,最大扭矩转速为3800转/分。这台发动机配备多点喷射技术 ,采用铝合金缸盖和缸体 。匹配这台发动机的是cvt变速箱。Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。
4、斯巴鲁力狮:这款车型是斯巴鲁品牌的经典之作,搭载了水平对置发动机 。这款发动机以其低重心设计确保了车辆在行驶中的高度稳定性,同时提供了优秀的燃油经济性。斯巴鲁力狮的车身尺寸适中 ,拥有宽敞的内部空间和充足的行李厢容积,满足日常出行需求。
斯巴鲁力狮有哪几款变速箱
1、斯巴鲁力狮的变速箱配置因车型版本不同,主要包含CVT无级变速箱 、6速手动变速箱、5AT变速箱及4速手自一体变速箱四种类型 ,具体配置如下:普通版力狮:全系CVT无级变速箱(模拟7速)普通版力狮全系标配CVT无级变速箱,采用双锥轮+钢片链条结构,通过模拟7速实现平顺的换挡体验 。
2、力狮使用cvt变速箱 ,斯巴鲁旗下的很多车型都会使用cvt变速箱。cvt的结构很简单。这个变速箱里有两个锥形轮和一根钢链。这种变速箱的钢链可以位于锥形轮的不同位置,使变速箱可以变速和扭转 。cvt换挡几乎没有退步。如果有什么退步,也是厂家刻意调整的。
3 、斯巴鲁力狮10款5GT豪华版在安全性方面有所提升,相较于两驱车型 ,四驱版本在驾驶稳定性方面更具优势 。不过,GT车型在外观上可能略显普通,车漆较薄 ,且存在较多异响问题,这在一定程度上影响了驾驶体验。
4、斯巴鲁力狮前期后期是依据变速箱型号来区分的,前期使用的是6速CVT变速箱 ,新一代力狮(也就是后期)使用的是8AT变速箱。新力狮在外观上较之前款车型有很大改变,风格更加时尚优雅;整体车型尺寸和车内空间也进行了增大 。
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