2019款宝马X1领先提车作业及用车感受
第一辆是日系车，第二辆想换个德系 ，主要看了奥迪Q途观L和宝马X1。奥迪Q3因为后排空间小直接排除 ，后来又试驾了途观L和X1，驾驶感受差不多 ，由于第一次开德系车 ，只感觉方向盘沉，比轩逸稳重 ，其他没试驾出来[偷笑] ，最终和领导意见一致，选择了空间和品牌占优的宝马X1。
作为中期改款的车型 ，宝马X1在外观上没有大的变化 ，依然是家族式的双肾型进气格栅，保留了天使眼大灯（这是灵魂 ，可惜2020款的已经消失） 。
提车宝马X1已近一月 ，行驶千余公里，特此分享与它结缘的故事及这段时间的驾驶体验 。网络上对X1的评价褒贬参半，但在我眼中 ，它瑕不掩瑜。尽管存在三缸机、后排座椅短、前驱及内饰老旧等争议点 ，但真正驾驶起来，只能用“真香”来形容 。这种满足感 ，只有亲身体验过才能明白 。
首先因为预算原因 ，只能选低配，对宝马的3缸问题 ，买之前看了很多关于3缸机的描述或讲解 ，当自己驾驶3缸机的时候，我觉得抖动完全TM的不用去管 ，首先冷车启动的时候 ，发动机声音确实稍微大一点，但过不了5秒声音就正常了 ，正常行驶过程中也几乎感受不到发动机的声音和抖动。
宝马X1的发动机性能怎么样?
1 、宝马X1 5T三缸发动机有其优缺点 ，整体能满足部分家用需求，但也存在一些不足 。动力性能方面：最大功率103 - 115kW，最大扭矩220 - 230N·m ，匹配7速湿式双离合变速箱 。城市代步动力基本够用 ，涡轮介入后中段加速有爆发力，百公里加速约2秒。不过在高速行驶或满载时 ，动力储备较弱 ，与0T版本差距明显 。
2 、宝马X1的三缸发动机在使用几年后，表现如何呢？根据车主的反馈 ，除了在倒车、停车以及踩刹车瞬间有些抖动之外 ，并没有太大的问题 。这说明宝马的三缸发动机在长期使用后仍然能够保持良好的性能。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，其内部原理是将化学能转化为机械能 。
3 、T的宝马X1在质量方面表现良好 ，故障率不算高 。发动机表现：该车型搭载的5T三缸发动机虽然在某些情况下可能存在抖动问题 ，但整体油耗较低，城市代步性能足够。从市场反馈来看 ，宝马X1 5T并未大范围爆发出发动机设计缺陷和高故障率的情况。
4 、016款宝马X1的5T三缸发动机整体表现可圈可点 ，在动力、抖动控制 、燃油经济性及可靠性方面均有不错表现，对于预算有限且主要在城市日常代步和家用的消费者来说，是个值得考虑的选择 。动力表现该发动机最大马力140匹 ，最大功率103千瓦 ，最大扭矩220牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱 。
喜迎白马王子,2020款宝马X1sDrive25Li领先型提车作业分享!
1 、奋斗多年 ，生活慢慢步入正轨 ，如今终于也圆了自己的蓝天白云梦，我提的是2020款 0T 领先版 ，白色摩卡内饰 ，车挺好看的，也挺好开的 ，在正常模式下 ，方向盘有点重，让你感觉整辆车也挺重的 ，但是调到S档 ，我只能说，宝马还得是宝马，一下感觉动力就来了。你懂的~俩字 ，舒服~刺激~[大兵]先上一张帅照镇楼 。
2、下面来聊聊大家比较关心的价格问题 ，车主购买的是2020款宝马X1 sDrive25Li领先型，厂商指导价30.98万 ，4S店给我的裸车价是228万 ，加上购置税23257，保险8250 ，车船税480 ，上牌500，加上3600装潢 ，全款落地价298887元 。
3 、大家好 ，我是2020款 宝马X1 sDrive25Li 领先型的车主，当初选择这款车也是因为这款车是豪华品牌 ，开出去也有面子。其次是 ，我朋友也是卖二手车的，对这款车的性能口碑保值率也比较了解，综合对比下来 ，我感觉这款车还是挺适合我的 。
本文来自作者[曼桃]投稿，不代表鑫福号立场，如若转载，请注明出处：https://xfjkgl.com.cn/wiki/202511-8866.html
评论列表（4条）
我是鑫福号的签约作者“曼桃”！
希望本篇文章《【宝马x1照片真实图片,宝马车x1图片】》能对你有所帮助！
本站[鑫福号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：2019款宝马X1领先提车作业及用车感受 第一辆是日系车，第二辆想换个德系，主要看了奥迪Q途观L和宝马X1。奥迪Q3因为后...