东风起亚k4质量怎么样
1、起亚K4的口碑整体表现不错,在质量稳定性 、空间表现、外观设计和操控性能等方面有亮点 ,但也存在一些缺点。优点质量稳定性佳:先进的生产工艺和高品质零部件的使用,让车身坚固,发动机稳定 ,噪音控制得当,故障率低,维修保养成本也不高 ,能为车主节省不少后期使用成本 。
2、从可靠性角度来看,自然吸气发动机版本的K4在市场上的口碑较好,长期使用下来故障率较低。而6T版本的K4在市场反馈中则出现了一些可靠性问题 ,比如涡轮增压器故障 、发动机异响等。尽管6T发动机能够提供更强劲的动力,但对于部分消费者来说,可靠性仍然是一个重要的考量因素 。
3、起亚k4的质量稳定性是非常不错的,操控性能和动力如果只是家用的话已经相当足够 ,外观颜值不错,造型个性时尚。内饰做工挺好的,性价比在同级车中算是比较不错的 ,底盘扎实,高速稳定性也比较高。
4、在汽车市场上,起亚K4面临的主要质量问题有:动力系统!--:一些车主反馈 ,K4的动力系统存在故障,如发动机异常声响和动力不足 。这可能是源于零部件质量问题或使用不当。为此,车主应定期到4S店进行检查和保养。车身!--:部分车主反映 ,车身出现锈蚀和开裂现象 。这可能是车身材料问题或生产过程中的缺陷。
5 、起亚k4的质量稳定性非常好。如果只是家用的话,它的操控性能和动力都是相当足够的。外观不错,外观时尚 。内饰做工相当不错 ,性价比在同级别中比较不错,底盘扎实,高速稳定性比较高。动力总成矩阵中有两台自然吸气发动机和一台涡轮增压发动机,K4远超同级 ,其中8L和0L车型搭载自然吸气发动机。
起亚K4已经降到了9万元,你会选择入手吗?
1、起亚K4降到了9万元,我会考虑入手,因为它是一款合资车 ,性能方面还是很强的 。它的售价甚至比国产车还便宜,从造车的实力上来看,相同价钱的国产车是不及现代起亚的。起亚K4起亚K4从设计到做工表现的都不是最好 ,但是也绝对良心,它的价格摆在这儿。虽然很多人不看好韩系车,但是起亚k4的实力还是很强的 。
2、编辑点评:今天给大家推荐的车款2017年的车型 ,过了三年后今天价格相比原价直降接近6万。9万出头 、合资品牌、中型车、超大空间,还会是2017年的准新车,因此这台起亚K4非常适合家庭用车的消费者。
3、起亚K4的口碑整体表现不错 ,在质量稳定性 、空间表现、外观设计和操控性能等方面有亮点,但也存在一些缺点 。优点质量稳定性佳:先进的生产工艺和高品质零部件的使用,让车身坚固,发动机稳定 ,噪音控制得当,故障率低,维修保养成本也不高 ,能为车主节省不少后期使用成本。
4、一般而言,市场上的起亚K4二手车价格范围在8-10万元人民币,但具体价格会因车龄 、配置和行驶里程等因素而有所浮动。在如搜搜买车等二手车交易平台上 ,您可能会发现11到15万元的报价,但务必注意,每辆车的实际情况都会影响价格 ,保养良好的车辆会相对贵一些,反之则会便宜 。
2015年起亚k4行驶了11万公里二手值入手吗?
一般而言,市场上的起亚K4二手车价格范围在8-10万元人民币 ,但具体价格会因车龄、配置和行驶里程等因素而有所浮动。在如搜搜买车等二手车交易平台上,您可能会发现11到15万元的报价,但务必注意,每辆车的实际情况都会影响价格 ,保养良好的车辆会相对贵一些,反之则会便宜。
保值率一般:与部分竞争对手相比,起亚K4的保值率可能没有那么高。
二手车起亚K4的价格因车况、车龄 、行驶里程等因素而异 ,通常在11到15万人民币区间 。如果车辆状况优良且未经大修,价格可能会相应提高。!-- 具体价格会依据车辆的使用年限、配置和行驶里程等因素进行评估。起亚K4作为一款中型车,搭载最大功率为129马力的动力系统 ,配备6挡手自一体变速器 。
K4现在已经不管它好不好,它已经是你得不到的车型了。因为K4已经停产停售,现在被凯绅取代了。但是如果您不喜欢凯绅 ,二手市场还是可以淘到一辆K4的,那么K4值不值得买呢?价格就不说了,已经不卖了 。K4车身长4720mm、宽1815mm 、高1465mm ,轴距达到2770mm。
016年的起亚K4二手售价可能在3万左右,但具体价格需根据车辆实际情况评估。车辆状况:车辆的整体状况是决定二手售价的关键因素之一 。如果车辆外观保持良好,无明显刮痕或凹陷,内饰干净整洁 ,且发动机、变速箱等核心部件运行正常,那么价格通常会更高。配置与升级:车辆的配置也会影响其二手售价。
最“便宜”的合资中级车!配置不低,仅卖11万,可惜无人识
目前,凯绅的市场指导价为103万-198万 ,市场优惠大约在2万左右,所以这款车实际的裸车价格在11万起 。纵观所有的合资中级车,仅卖11万的凯绅 ,可以说是“最便宜”的合资中级车了,要知道现在轩逸卡罗拉的起步价也都在这个价位了。
为什么说名图是小号的中级车呢?因为从实际数据来看,新车采用的是8L的动力系统 ,而且车身长度没有超过8m,只能称得上是一辆A+级的三厢轿车,但是现代给这款新车的定义就是一辆准B级车。
虽然是最便宜的合资中型SUV ,但捷达VS7还是全系标配了电子驻车、后排出风口 、全景天窗、LED大灯、手机无线充电等实用配置,高配车型还搭载主动刹车、温度分区控制 、车联网等配置。
安全配置方面,ESP全系标配(丰田称之为ESC),另有ISOFIX儿童座椅接口、上坡辅助等 。动力方面 ,5L+CVT的版本现在加上优惠10万内落地肯定问题不大,十分划算,用来城市代步游刃有余 ,官方油耗仅5L出头,养车成本相当低。
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