三菱XpanderCross强固版即将在市场上市
三菱Xpander Cross强固版即将在部分东盟市场上市，主要特点包括外观升级 、离地间隙增加及动力保持不变 。以下是关于三菱Xpander Cross强固版的详细信息：外观升级 前保险杠与格栅调整：Xpander Cross配备了带有防滑板的新前保险杠 ，以及采用黑色饰面的新格栅 ，与标准Xpander MPV形成鲜明对比 。
生产地点：三菱Xpander Cross与标准Xpander在同一家工厂生产，该工厂位于奇卡兰加。 车型差异：尺寸与离地间隙：相比标准模型 ，Xpander Cross在宽度上增加了50毫米 ，离地间隙从205毫米提升至225毫米，增强了其越野性能 。
就在最近三菱发布了一台更为野性的车型 ，这是一台跨界版的Xpander——Xpander Cross 。这款车型可以说进一步的进行了优化 ，它的形象也变得更加的有张力。这款车和东南亚市场同类型的车型其实比较相似 。全新的车型主要的变化点在于越野防护套件上面进行了加持，还有离地间隙也进一步得到了提升 。
新款三菱七座跨界MPV,离地间隙225毫米,商用家用均可
就像新款三菱七座跨界MPV Xpander ，离地间隙225毫米 ，完全可以媲美大部分城市型SUV的最小离地间隙。这款车迎来了小改款，车头部分采用了三菱家族式设计，分体式大灯显得很有层次感 ，与即将改款的三菱欧蓝德 ，改款后的三菱帕杰罗劲畅以及国产三菱劲炫，三菱得利卡D5车头的款式都保持一致 。
和普通的三菱Xpander进行比较之后 ，能够发现这一次发布的车型离地间隙提升了20毫米 。也就是说这款车型的离地间隙达到了225毫米。大家要知道 ，即便是普拉多这款车，它的最小离地间隙也才225毫米。也就是说这款车和普拉多的离地间隙是差不多的 。
离地间隙提升至225毫米：相比标准车型 ，Xpander Cross的离地间隙增加了25毫米 ，达到225毫米，提升了车辆的通过性和越野性能 。车身宽度增加：新车车身宽度也增加了50毫米 ，进一步增强了车辆的稳定性和行驶质感。
生产地点：三菱Xpander Cross与标准Xpander在同一家工厂生产 ，该工厂位于奇卡兰加 。 车型差异：尺寸与离地间隙：相比标准模型，Xpander Cross在宽度上增加了50毫米 ，离地间隙从205毫米提升至225毫米 ，增强了其越野性能 。
吉利星越的最小离地间隙为225毫米，适应多种路面。作为一款跨界紧凑型SUV，吉利星越的尾部设计采用溜背风格 。吉利星越装备两款发动机 ，5升涡轮增压发动机输出177马力和255牛米 ，搭配48V轻混动系统与7速双离合变速箱；0升涡轮增压发动机则输出238马力和350牛米，采用缸内直喷技术及8AT变速箱 。
哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车 ，2012款哈弗H5于2012年7月14日在长春车展正式上市 ，售价28-188万。2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市，售价区间为178-168万元（数据来源于哈弗SUV官网） 。
三菱全新MPV“Xpander ”小改款亮相,大七座,加入魔术座椅!
进入了2020年以来 ，三菱汽车频繁亮相新产品 ，比如主打东南亚市场的“Xpander”也迎来了小改款！据前方得到的消息，这款车很有可能要在年底正式引入国内 。作为一款中期小改款的车型 ，大体上还是秉承了以往的设计理念 ，我们看到前脸的设计类似于雷克萨斯的纺锤式造型，但是并没有后者那样的大气 ，精致是它的标志。
今天要说的这款车是来自三菱旗下的全新车型——Xpander ，早在去年已经在海外上市销售，而在去年11月12日率先在台湾省上市销售，新车定位是一款城市MPV车型 ，主要的目标消费群体是一些追求年轻时尚的消费者 ，有着宽敞的空间和不错的通过性，还是很有爆款潜质的 。
立即预订新款2022款三菱Xpander
三菱Xpander ，一款全球瞩目的车型 ，凭借卓越品质屡获殊荣，无疑成为MMPC零售业绩的强力推手 。Takeshi Hara先生 ，MMPC总裁兼首席执行官 ，强调道：“当客户在寻找MPV的杰出代表时，他们必定会将三菱Xpander列入考量范围。 ”全新的2022款三菱Xpander已经提前为菲律宾客户点燃了期待的火花。
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希望本篇文章《三菱xpander什么时候上市／三菱xpander中国什么时候有售》能对你有所帮助！
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