试驾吉利ePro家族,p2.5架构的博瑞epro有什么不同
电池方面 ，吉利ePro家族车型搭载了容量为13kWh的三元锂电池 ，NCM配比为523，电池来自吉利集团自家的威睿电池。不过 ，不同车型由于重量有差异 ，导致纯电的续航里程都不相同，像博瑞ePro有60km，嘉际ePro有56km ，缤越ePro有62km 。
因为P5变速箱的偶数轴上是有驱动电机的 ，所以博瑞ePro大部分时间其实是以2挡电机轴起步，从而基本上规避了三缸机低转速的抖动区间 ，加上博瑞的发动机舱隔音非常出色 ，只有在全油门加速的时候，才会有明显的发动机噪声 ，一般来说几乎听不到什么发动舱的声音 。
据官方宣传 ，吉利ePro混动家族车型具备5种驾驶，可以适应79+种驱动模式 ，能提升15%续航里程 ，在特定工况下达到不同的节油效果。 车则原创实拍 我驾驶的博瑞ePro款车型，可以被视为是吉利ePro混动家族中的旗舰车 。
这三款插混新能源汽车将成为市场香饽饽
1、在插电式新能源轿车方面 ，比亚迪秦一直都是消费者高度关注的车型 ，秦Pro DM新能源搭载由5T发动机+电机组成的第三代DM双模插电混动系统，其中发动机最大功率153马力，峰值扭矩为240牛·米 ，电机最大功率149马力 ，峰值扭矩为250牛·米，纯电续航里程为80km ，满油满电百公里油耗仅为1L 。
2 、作为法拉利首款插电混动超跑 ，SF90搭载了一台9T的V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达到了780马力 ，最大扭矩900牛米。此外 ，它还配备了3台电机，这三台电机可以为动力系统额外增加220马力 ，使得SF90的综合功率达到了惊人的1000马力 ，比法拉利旗下的“马王 ”LaFerrari还多了40马力。
3 、在DM-i上市之前，比亚迪秦 ，唐等系列 ，包括大众，宝马等也都有插混车型在市场上销售，比如大众的GTE系列 ，尽管这些车型都很不错 ，各有技术优势和特点，但是比较遗憾的是销量都没有真正走量 ，宝马5系好一点 ，曾经是新能源车排行榜中的常客 。
插电式混动博瑞新能源,动力与能耗都喜欢
可以做到纯电或滑行用车，又可以增加它的动力 ，开起来也是非常轻快的一辆车 。
我买的博瑞是新能源车型 ，也就是插电式混动车型可以做到纯电动的行车，充满一次电可以完成60公里的续航 ，这样对日常的出行很有帮助。还有一种工况就是混动模式了 ，虽比不上电动那样的节省，但还不至于有过高的油耗 。去过高速 ，走过市区 ，爬过山路，不同的路况下博瑞都有着出色的表现 。
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希望本篇文章《吉利博瑞电动车 吉利博瑞电动汽车》能对你有所帮助！
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