传祺GM8大师版实拍!3000mm轴距,252马力+8AT!起售不足24万
1、动力方面 ，GM8大师版搭载的是一台传祺第三代0T涡轮增压发动机 ，最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩390N.m。发动机动力输出充沛 ，且满足国六排放标准 。传动系统 ，与之匹配的是爱信8AT变速箱 。据官方申报的油耗信息显示，该车百公里综合油耗为5L。整体的行驶质感，以及燃油性上均有亮眼表现 。
2 、广汽传祺GM8大师版的售价区间为298-228万元 ，价格上是较为亲民的 。
3 、动力方面 ，传祺GM8大师版搭载了一台四缸0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力 ，峰值扭矩为390牛·米 ，实际开起来后发动机是很有底气的，匹配的8挡手自一体变速箱也很平顺 ，而且整体调校比较注重舒适性 ，底盘能够过滤掉大部分细碎震动，另外车内的隔音降噪做的也比较到位 ，这点是比本田奥德赛好很多。
传祺GM8七座图片及报价(传祺gm8商务车7座图片及报价)
广汽传祺M8系列7座商务车的市场指导价预计从￥229 ，800起。广汽传祺M8系列作为商务车市场的热门选择，拥有多个版本和配置 ，包括大师版、宗师版等 ，满足了不同消费者的需求 。其价格因版本和配置的不同而有所差异，但整体价格区间较为稳定，为消费者提供了多样化的购车选择 。
广汽传祺GM8大师版的售价区间为298-228万元 ，价格上是较为亲民的。
广汽传祺GM8定位于中大型MPV ，官方指导价为198-248万，作为一款上市比较早的自主豪华商务MPV ，广汽传祺GM8的整体表现非常不错 ，而在2020年上半年国内汽车市场十分低迷的情况下，传祺GM8依然取得了很不错的成绩 ，并且成为了自主豪华商务MPV销量冠军 。
万起的价格比别克GL本田奥德赛还廉价 。新一代国产“商务车” ，车长5米+太空舱座椅，丐版就有8个挡 颜值方面 ，作为广汽传祺的旗舰级商务车 ，传祺GM8它有着不输别克GL8的气派感，前脸还运用了传祺凌云翼式的进气格栅 ，并辅以多条粗壮的镀铬装饰条装饰 ，原创度很高。
国产汽车在豪华MPV领域中，以往没有像样的车型竞品本田奥德赛和别克GL8，这次广汽传祺GM8进行了升级 ，升级车型换了一个响亮的名字 ，叫“大师 ” 。目前“大师 ”新车已经上市，价格区间是298万-228万 。
价格与定位 售价合理：2018款传祺GM8的售价区间为168-298万元 ，经销商报价为188-298万元 ，优惠幅度最大可达8000元，对于一款中型MPV来说 ，这个价格相对合理。定位明确：该车定位为MPV ，适合家庭出行或商务接待，能够满足对舒适性和空间有较高要求的用户 。
广汽传祺GM8大师版上市,售价23.98万起
1 、在6月15日 ，广汽乘用车旗下MPV——传祺GM8大师版正式上市 。新车定位为中大型MPV ，这次共推出2款车型，售价区间为298万元-228万元。外观方面 ，新车前脸采用“震天翼”家族化设计 ，其中大面积的直瀑式镀铬中网搭配两侧上扬的大灯组，辨识度十足 。同时下方雾灯区域线条设计十分夸张动感，有着不俗的颜值 。
2 、月15日 ，广汽传祺宣布旗下MPV旗舰车型GM8新增大师版2款车型 ，售价区间为298-228万元，新车提供珍珠白、孔雀蓝、典雅黑 、摩卡棕四个颜色。传祺GM8大师版基于原0T车型改造而来 ，换装“震天翼 ”直瀑式前脸以及全车包围 ，整体造型更显霸气。
3 、广汽传祺GM8大师版上市，售价298万元-228万元 ，较标准版宣传图来看 ，有外观进行了细微之处的改款，看起来更加的时尚 ，内饰基本无变化 ，空间也没有变化，相较于竞争对手别克GL8而言 ，还是有比较明显的硬性差距 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
4、不过最近广汽传祺GM8大师版车型终于开始正式上市，最终指导价起步达到298万，高配至尊版本车型达到228万。从价格区间来看 ，这款广汽传祺GM8大师版确实比较高端 ，毕竟能够定位在20万以上的国产车本来就不多，但是这个价格和丰田埃尔法相比简直就是小巫见大巫 。
5 、月15日 ，广汽传祺官方宣布旗下的传祺GM8大师版车型正式上市 ，新车推出两款车型可选，售价分别是298/228万元 。传祺GM8大师版是基于现款传祺GM8打造的升级版车型 ，在外形和内饰方面都有升级 ，配置自然也更出色。
6 、国产汽车在豪华MPV领域中，以往没有像样的车型竞品本田奥德赛和别克GL8 ，这次广汽传祺GM8进行了升级 ，升级车型换了一个响亮的名字，叫“大师 ” 。目前“大师”新车已经上市 ，价格区间是298万-228万 。
自主最高端MPV,传祺GM8不足20万,却有百万埃尔法的气场
1、官方指导价在198-248万的广汽传祺GM8 ，实际上就很贴合我挑剔的需求。它的前脸设计相当霸气，超大尺寸震天翼进气格栅，直瀑式镀铬饰条装饰 ，颇有点埃尔法的味道 。基于5156*1884*1822mm ，轴距3000mm的大身形 。不仅仅给车内提供了充足的空间，更为整车的气场加分。
2 、来到GM8的车尾 ，贯穿式的尾灯采用了LED光源 。下方保险杠由一条镀铬饰条贯穿 ，提升了层次感 。总的来说，广汽传祺GM8在外观方面表现出了一款中大型豪华商务MPV应有的气场。舒适是核心 ，中排配头等舱座椅 高端商务MPV很重要的一项任务就是完成商务接待的任务 ，所以车内是否舒适是很核心的内容。
3 、动力方面，传祺GM8大师版搭载了一台四缸0T涡轮增压发动机 ，最大功率为252马力 ，峰值扭矩为390牛·米，实际开起来后发动机是很有底气的 ，匹配的8挡手自一体变速箱也很平顺 ，而且整体调校比较注重舒适性，底盘能够过滤掉大部分细碎震动，另外车内的隔音降噪做的也比较到位 ，这点是比本田奥德赛好很多 。
4、不过最近广汽传祺GM8大师版车型终于开始正式上市 ，最终指导价起步达到298万，高配至尊版本车型达到228万 。从价格区间来看 ，这款广汽传祺GM8大师版确实比较高端 ，毕竟能够定位在20万以上的国产车本来就不多，但是这个价格和丰田埃尔法相比简直就是小巫见大巫。
5 、再有 ，埃尔法自身的实力也确实存在 ，那无人能及的后排 。人体工学设计的航空头等舱级别的多功能座椅，可谓历经匠心打造 ，期间不断融入高端人群的乘坐舒适度性反馈 ，进行细节重铸，营造躺椅于一体的休息空间 。所以来到中国 ，加价起步是20万 ，虽然官网售价八十多万，但办下来一百多万也是正常了。
6 、广汽传祺GM8是三款车型中唯一的中国品牌MPV车型，也是在这个价位中极具代表性的中国品牌车型 。首先在价格方面 ，同样的中大型MPV ，传祺GM8直接将定价打入了18万以内，体现出了品牌诚意 。当然 ，价格低不是首要的 ，产品力才是核心。设计方面，传祺GM8表现出了作为豪华MPV应有的气场 。
2018款传祺GM8怎么样(值得入手吗)
款传祺GM8是一款性价比较高的MPV车型 ，对于注重舒适性和空间的用户来说值得入手 。以下是具体分析：价格与定位 售价合理：2018款传祺GM8的售价区间为168-298万元 ，经销商报价为188-298万元，优惠幅度最大可达8000元 ，对于一款中型MPV来说 ，这个价格相对合理。
传祺GM8 2018款二手车市场分析及购买建议：车型背景传祺GM8是广汽传祺2017年推出的中高端MPV车型，2018款为第二代产品 ，主打商务兼家用市场 。车身尺寸5066×1884×1822mm ，轴距3000mm，采用2+2+3七座布局，搭载0T+6AT动力组合（最大功率201马力） 。
最满意 最满意的应该是空间了。坐到后排都不想再起来了 ，不管身材怎么样都不会感觉拥挤。该有的功能都有 ，通风加热，按摩功能！最不满意 不满意的应该就是内饰的颜色 ，不是特别喜欢 ，不耐脏，太难打理了 ，如果换成黑色就很好了 。
品牌影响力不足 企业接待场景局限：传祺M8（GM8）作为一款MPV ，在品牌形象上与企业接待需求的高端形象仍有一定差距，与别克GL8等车型相比 ，可能在商务接待场合显得不够档次 。
款传祺GM8的油耗范围为9L/100km至112L/100km ，具体因车型配置和测试条件而异。以下为详细分类说明：按车型配置划分320T 豪华版 车主平均油耗：14L/100km（综合多地区数据，如汕尾12L、上海14L 、中山12L 、昆明10L） 。
GM8顶级内饰不如奥德赛好 ，皮革质地差 。而且只有米色的内饰 ，选择性少。加速和制动都不错，高速快转稳定性也不错，但是高速快转的时候前轮有一种撕心裂肺的咆哮 ，感觉声音有点乱 ，但是整体车身稳定性还可以 。配置和奥德赛一样，同级配置比奥德赛低5万 。
传祺GM8大师版23.98万元起,252马力有底气,颜值媲美丰田埃尔法_百度知...
动力方面 ，传祺GM8大师版搭载了一台四缸0T涡轮增压发动机 ，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米 ，实际开起来后发动机是很有底气的 ，匹配的8挡手自一体变速箱也很平顺，而且整体调校比较注重舒适性 ，底盘能够过滤掉大部分细碎震动 ，另外车内的隔音降噪做的也比较到位，这点是比本田奥德赛好很多。
在6月15日 ，广汽乘用车旗下MPV——传祺GM8大师版正式上市 。新车定位为中大型MPV ，这次共推出2款车型，售价区间为298万元-228万元 。外观方面，新车前脸采用“震天翼”家族化设计 ，其中大面积的直瀑式镀铬中网搭配两侧上扬的大灯组 ，辨识度十足。同时下方雾灯区域线条设计十分夸张动感，有着不俗的颜值 。
广汽传祺GM8大师版上市 ，售价298万元-228万元 ，较标准版宣传图来看，有外观进行了细微之处的改款 ，看起来更加的时尚 ，内饰基本无变化，空间也没有变化 ，相较于竞争对手别克GL8而言 ，还是有比较明显的硬性差距 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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