09款福克斯和马自达3那辆好?
总体来说，福克斯动力可能会更加强劲一些 ，而马三悬挂偏柔和一点 ，舒适性会好一点，另外 ，个人感觉马三的操纵性要比福克斯高一些 ，而且马三的经济型会高一些，但6的马三有小马拉大车之嫌。而且日系车的内部的人性化设计是美系车无法比拟的（同级别的车来说） 。
马3提速快 ，则福克斯操控更好 ，在时速过180公里的时候马3会出现发飘的现象，而福克斯则没有 ，这就是美系车主打的安全 ，车皮厚重，也就出现了福克斯的缺憾 ，油耗比马3要高出2L左右 马3在内饰方面比福克斯做的要好点 。
马自达3与福克斯相比较自然是马自达3名列前茅了；两款车的排列是从车身性能、实际使用 、乘坐 、驾驶、操控 、能耗 、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者。福克斯空间较大 ，但是能耗偏高，从舒适性上略胜一筹 。
但做工方面，马3要比福克斯好些 ，中控台各方面的缝隙比较小 。 而用料方面我觉得福克斯的好 ，中控台的软塑手摸上去软软的，手感非常棒。其实说福克斯 内饰差的朋友就是往往忽略了这一点 。操控 。
不讲究操控 ，而且不会开得很快 ，如果你是老公开，最好还是福克斯 ，动力比马36强 ，操控性稳定性好，皮实耐用。总之 ，男的应该买福克斯 ，重在性能，女的应该买马3 ，时尚漂亮 ，如果你记不开中性能，有不看中外形，就买福克斯吧 ，因为日本车始终还是日本车 ，比起欧美车系，还是有差距的 。
09款经典福克斯两厢常见问题
勤洗节气门 。一旦出现怠速抖动问题 ，清洗节气门。很多专修福克斯的厂都免费提供这样的服务 。前提是你是他们的会员 。至少我们这里是这样的。使用高清洁度汽油。例如97号油和98号油 ，我也用过101号油，的确节气门不容易脏 。但是长时间低速运行 ，还是会脏的 。这就牵涉到我下一个方法。
原因：前轮轴承安装不正确可能会导致方向感差和方向精度下降 。解决方法：检查前轮轴承的安装位置和紧固情况 ，确保其正确安装 。重新进行四轮定位：原因：四轮定位不正确同样会导致方向问题。解决方法：建议重新进行四轮定位，确保所有参数均符合车辆制造商的规范 。
电瓶亏电寿命缩短80% ，三次亏电 ，电瓶基本损坏，换电瓶 。检查故障问题 ，确认没有灯或其它用电设备停车后继续用电 ，可测量静态电流不超过300mA（含防盗报警器）。
福特福克斯2009款二手车怎么样
不同车况和配置的2009年福特福克斯二手车价格存在明显差异 。车况极佳且行驶里程相对较少的车辆价格较高 。例如，一辆行驶12万公里且车况极佳的2009年二手车，售价为35万元。这表明车辆在保养维护方面做得较好 ，机械性能和外观内饰等方面可能都处于相对良好的状态 ，因此能获得相对较高的售价 。
还行 。福特福克斯是一款非常经典的合资品牌紧凑级轿车，曾经在国内汽车市场也是叱咤风云般的存在 ，但现在买的人却越来越少了 ，当然新车销量不行原因很多，比如全系标配三缸发动机 ，虽然数据表现亮眼 ，但是很多车友还是迈不过三缸机这道坎。
福特福克斯 2009款 两厢 8L 手动舒适型 福特福克斯 FOCUS的意思就是焦点。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性 ，提升了福特在全球市场的品牌地位 。1998年 ，福克斯问世，出色的操控性能和运动化的底盘调校使其快速风靡全球 。
特点：质量可靠 ，底盘扎实 ，保有量大，生产周期长，二手市场选择丰富。动力：提供8L和0L自然吸气发动机 ，搭配5MT或4AT变速箱 。推荐理由：对于自动挡代步需求 ，经典福克斯是一个不错的选择 。其稳定的质量和丰富的市场保有量意味着维修和保养相对便捷，且价格适中。
福克斯的操控性和舒适性表现不错 ，无论是日常通勤还是短途旅行都能满足需求 。自动挡车型在驾驶过程中更加便捷 ，减少了手动换挡的繁琐，提升了驾驶体验 。购买注意事项：车况检查：购买二手车时 ，务必进行专业的二手车检测 ，确保车辆没有重大事故、泡水等问题。
09经典福克斯跑高速感觉底盘不稳怎么办
1 、因为没有明显损坏，所以这个判断非常的困难 ，所以如果要想改善的话 ，最好还是通过更换部件的方法进行测试 。
2 、清洗节气门和进气道积碳 。检查并更换火花塞（建议使用原厂规格）。添加正规燃油添加剂清洁油路 。 点火系统故障可能原因：点火线圈老化、高压线漏电或火花塞间隙过大 。排查步骤：用诊断仪读取发动机故障码，重点检查是否有失火记录（如P0300-P0304）。拆检火花塞 ，观察电极是否烧蚀 、积碳或间隙异常。
3 、第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好 ，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在 。不过这种东西是有寿命的 ，时间长了就会老化 ，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降 ，导致各个零部件产生异响 ，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换 。
4、福克斯在车身结构方面同样出色 ，采用高强度钢材打造 ，提升了车身的刚性和稳定性。此外，先进的底盘调校技术使得车辆在高速行驶时更加稳定 ，为驾驶者带来更加安全 、舒适的驾驶体验 。轮胎的选择对于车辆的操控性和稳定性同样至关重要 。
福克斯底盘为什么强悍
福克斯底盘强悍的原因主要有以下几点：精心设计的悬挂系统：前悬架：福克斯采用麦费逊式独立悬挂 ，虽然下摆臂采用单层冲压件，但依然保持了主流的性能。后悬挂：E型多连杆结构是福克斯底盘强悍的关键 ，这一设计在同级车中并不多见 ，为高速行驶稳定性提供了坚实的基础 。
福克斯底盘强悍的原因主要在于其独立悬挂系统的设计以及配置上的优化 。以下是具体分析：后悬挂采用独立设计：福克斯的后悬挂采用了独立设计，特别是E型多连杆结构，这种结构在同级别车型中较为罕见。独立悬挂系统能够提供更精准的车身控制 ，显著提升操控性能 ，使车辆在转弯或高速行驶时更加稳定 。
福克斯家族采用自主研发的C3P底盘技术 。C3P是福特在全球独一无二的产品开发系统。结合计算机设计 、辅助工程、辅助制造三大模块，对底盘进行优化 ，使其更加平顺 ，降低风阻 。福克斯的整个悬挂系统和老款福克斯基本一致，同样采用麦弗逊式前悬挂和纵臂四连杆后悬挂（有个专门的名字 ，叫SLA控制叶片） 。
福克斯底盘之所以强悍 ，主要是因为后悬挂采用了独立悬架，这种悬架能够更好地吸收和分散路面冲击 ，提升车辆的稳定性和操控性。其次 ，福克斯的转向比例非常出色，高速时偏重的转向手感使得驾驶者能够更精准地掌控车辆 ，进一步增强了福克斯的操控性能。
为什么福克斯跑高速稳
很多人都说福克斯跑高速很稳 ，其实这是真的，首先福克斯的底盘在高速上表现的很优秀，主要原因是因为后悬挂采用独立悬挂的缘故 ，其次转向比例很优秀 ，在高速时偏重的转向手感使福克斯拥有更强的操控性 。福特福克斯是一台紧凑型轿车，福克斯有史以来都是一台以运动性著称的弯道能手 。
福克斯在高速行驶时表现稳定 ，这主要得益于其独特的后悬挂设计 ，采用了独立悬挂系统。这一设计不仅提升了车辆的操控性，更确保了行驶中的稳定性和安全性 。此外 ，福克斯的转向比例非常出色 ，高速时偏重的转向手感为驾驶者提供了更精准的操控体验，使得驾驶过程更加自信 。
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