报价太便宜,中国高铁被踢出保加利亚!
1 、中国“和谐 ”号电力牵引式动车成本约5亿元，保加利亚买20辆列车加15年后勤维护 、人员培训 ，按成本算价格应在30亿元以上甚至达40亿元才能回本 ，半价竞标很难赚钱甚至可能亏钱。中国高铁低价竞标原因：以高铁为敲门砖拓展业务：在中国高铁第一次出口土耳其时巨亏30亿，修建沙特麦麦高铁也亏了40亿 。
2、中国中车青岛四方公司凭借其出色的技术和合理的报价（1亿欧元 ，远低于保加利亚的预算1亿欧元） ，展现出了强大的竞争力 。然而，这一举动却引起了欧盟和西班牙的强烈反应。西班牙Talgo公司向欧盟投诉 ，称中国中车青岛四方公司得到了政府的巨额补贴 ，存在“低价倾销 ”行为 。
3 、经济合作层面两国在重大基础设施项目中有过合作与竞争 。保加利亚高铁项目招标中，西班牙Talgo公司以6亿欧元报价击败中国中车青岛（报价3亿欧元）中标，但项目最终因预算超支和工期延误被取消。这一案例既体现了西班牙企业在高端装备制造领域的竞争力 ，也暴露了跨国合作中可能面临的成本与执行风险 。
中国高铁海外订单情况
截至2025年 ，中国高铁海外订单情况良好，在订单规模 、技术输出、市场覆盖等方面成果显著 。订单规模：已与土耳其 、俄罗斯 、巴西、美国等20余个国家展开合作洽谈 ，海外铁路类订单累计超千亿元。2025年7月 ，中国中车单月斩获329亿元超级大单，其中俄罗斯莫喀高铁是中国高铁“走出去”首单。
雅万高铁成功实现350公里时速测试 ，标志着东南亚首条高铁正式落地 ，同时体现了中日高铁技术竞争中的显著差距 。雅万高铁项目概况雅万高铁连接印尼首都雅加达与第四大城市万隆，全长143公里 ，设计最高时速350公里 。
中国高铁在印尼雅万高铁竞标中击败日本 ，成功拿下355亿大单，展现世界领先地位 在高铁技术领域 ，中国已经取得了举世瞩目的成就。近日 ，中国高铁在印尼雅万高铁的竞标中再次击败日本，成功拿下了价值355亿的大单，这一壮举不仅彰显了中国高铁的技术实力 ，也标志着中国高铁在全球市场上的领先地位 。
市场规则的重构：“产品+生态 ”模式：提供从机场建设融资、飞行员培训到维修体系搭建的全周期服务 ，复制高铁出海的成功路径 。截至2025年底，C919订单量突破1200架 ，海外订单占比达18%。
中车获迪拜四百亿订单凭的是实力!
中国中车获迪拜四百亿（56亿美元）订单 ，主要凭借的是自身在技术 、经验 、成本及合作模式上的综合实力 。具体如下：技术实力：中国中车是全球规模领先、品种齐全 、技术一流的轨道交通装备供应商，在地铁车辆设计 、制造及系统集成方面拥有先进技术 。
中国中车实力强劲 ，在全球轨道交通装备领域占据领先地位 ，具体体现在企业规模、技术创新 、经营业绩 、市场拓展、品牌荣誉及多元化布局等多个方面。
中国中车实力
第一梯队（营收超300亿元）株洲所：以5857亿元营收位居中车子公司首位，业务覆盖轨道交通 、风电 、新能源汽车等领域 ，核心技术（如IGBT芯片）打破国外垄断 ，综合实力最强 。四方股份：营收4059亿元，动车组制造占比53% ，承担全国40%动车组任务 ，CR400AF型复兴号技术领先，是高铁装备的核心企业 。
中国中车实力强劲，在全球轨道交通装备领域占据领先地位 ，具体体现在企业规模、技术创新 、经营业绩 、市场拓展、品牌荣誉及多元化布局等多个方面。
中国中车获迪拜四百亿（56亿美元）订单 ，主要凭借的是自身在技术、经验 、成本及合作模式上的综合实力 。具体如下：技术实力：中国中车是全球规模领先 、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，在地铁车辆设计 、制造及系统集成方面拥有先进技术 。
中国中车在轨道交通装备 、清洁能源装备、跨领域技术延伸 、科技创新体系及国际工程承包领域展现出强大实力。轨道交通装备领域作为全球轨道交通装备行业领军企业 ，中国中车占据全球市场25%以上份额 ，连续10年稳居世界第一。
中国中车未来市值能否达到万亿存在诸多不确定性 。一方面，中国中车在轨道交通装备领域具有强大实力 。它是全球规模最大 、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。
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评论列表（4条）
我是鑫福号的签约作者“利玮”！
希望本篇文章《中国中车海外项目现状／中国中车海外业务占比》能对你有所帮助！
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