内外兼修,做一台合格的三系,宝马3系动力升级篇
其实改装的意义并不在于要多快 ，而是态度 ，不分贵贱，你买一台桑旅只要用心去改 ，也会玩出自己的风格 ，何况我一早就有打算要做一台内外兼修的三系。 闲话少叙，步入正题 。四轮定位中 。普及一个小知识 ，很多车友问换轮毂是不是需要做四轮定位？其实不是 ，换轮毂需要做的是动平衡，如果不做的话容易造成高速亦或是刹车抖动。
动感美学设计，内外兼修宝马3系的全系设计语言将动感与美感完美融合 。车身轮廓充满张力 ，姿态动感十足 ，展现出强烈的运动气息 。车身腰线以雕塑艺术为灵感来源，呈现出丰富的光影效果 ，进一步提升了车辆的视觉美感。内饰设计则遵循以驾驶者为中心的设计理念 ，加入全新现代美学精神，营造出简洁精致的豪华氛围 。
提升幅度：马力提升38% ，扭矩提升33% ，动力输出接近高功率版本水平 。技术支撑与改装逻辑宝马3系搭载涡轮增压 、第四代Valvetronic电子气门 、高精度燃油直喷三大核心技术，配合电弧喷涂气缸工艺降低摩擦系数。ECU特调通过优化燃油喷射量、点火提前角及涡轮增压压力等参数 ，充分释放发动机潜能 ，同时保持运行稳定性。
底盘件或许是i3的拿手好戏，i3在原有的基础上进行了进一步的加强 ，后轴用上了空气悬架 ，能够在行驶中调节重心和姿态，并且使用的是HRS液压减震技术，让我直呼过瘾 ，有机会一起去赛道拉爆这台宝马i3 。
内外兼修 ，豪华品质彰显尊贵 BMW 5系插电式混合动力车型沿袭了BMW家族的美学设计元素，以流畅 、简约的线条勾勒出凌厉时尚的身形 。标志性的双肾智能降阻进气格栅和六边形自适应LED大灯完美诠释了精英们的从容与自信。
但事实是 ，外观内饰的全面升级让新3系变得更舒适 ，变得更高级 。它不再是一台直男最爱的单纯的驾驶机器，它的适用人群更加广泛 。它的功能也不再单一 ，它变得更加实用。 时代在改变 ，消费市场在改变，宝马3系也不能一成不变 ，而新3系正是宝马适应潮流的产物 。
永恒的经典之宝马3系改装之路,更加帅气
在17年一个机缘巧合的情况下 ，花了5万收入囊中，正常行驶2年 ，这两年来 ，这台车大毛病没有，小毛病不断，两年多以来 ，除了车架没动 ，剩下的零件几乎换了了遍，修车加改装费用已经超过车价很多了 。
宝马的经典「鼻孔」设计 ，即其标志性的双肾进气格栅 ，一直以来都备受关注与讨论。这一设计在宝马的车型中尤为突出，甚至在部分车型中呈现出了夸张化的趋势 ，如宝马纯电终极旗舰i7 。然而 ，这并不意味着「大鼻孔」设计是专为有钱人准备的 。
第3位：E46 3系 估计很多车迷朋友都听过这样一句关于宝马3系的话：“E90之后再无3系”，而E46又被称为3系的巅峰之作。宝马E46其实就是第四代宝马3系 ，而当年的330ci车型绝对是宝马粉的Dream Car ，该车装备M54B30直列6缸发动机，马力输出达到231Ps ，就算放在今天 ，也绝对这绝对是一台性能机器 。
宝马3系改装案例,蓝色车漆配上黑色轮毂还是挺帅的!
宝马3系改装案例，蓝色车漆配上黑色轮毂还是挺帅的！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
关于宝马3系的蓝色车漆选择 ，以下几款是公认颜值高且受欢迎的型号 ，具体可根据个人审美和车型风格参考：波尔蒂芒蓝（Portimao Blue）特点：明亮且富有活力的金属蓝，阳光下带有细腻的闪粉效果 ，现代感强。 适配车型：尤其适合G20/G28代（现款）的M运动套装 ，搭配黑色格栅和轮毂更显运动。
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