现代伊兰特:细数历代车型,看看如何演变成今天这个样子
从这一代车型开始，伊兰特不再遵循“流体雕塑”的设计语言。同时 ，第六代伊兰特（AD）使用一个更大尺寸的格栅造型 。这款车在国内的名字是“领动” 。这一代的现代伊兰特在2020年3月17日正式亮相 ，代号为CN7。第七代伊兰特采用了全新的设计语言，看上去比以往任何一款车型都更加锐利 ，同时搭载了大量现代化的电子技术 。
月25日晚 ，北京现代全新的第七代 伊兰特正式上市，新车共6款车型 ，官方售价区间为98-118万元 。随着伊兰特命名的重新启用 ，很多当年的老伊兰特车主感到了满满的情怀。即便是抛开情怀，伊兰特同样还是一台竞争力很强的家用紧凑级车 。今天就来看看全新伊兰特的6款车型到底应该怎么选 。
年10月25日 ，北京现代在成都宣布 ，旗下全新车型第七代 伊兰特正式上市，其售价区间为98万至118万元。全系共有六款车型 ，分别搭载5升自然吸气发动机和4升涡轮增压发动机 ，其中5升车型有四款，而剩下的两款车型则为4升车型 。
第七代伊兰特发布!回顾伊兰特30年历史,这款车凭什么经久不衰?_百度知...
1、日前，韩国现代汽车集团在美国洛杉矶的好莱坞 ，举行了第七代伊兰特全球发布暨伊兰特车型30周年庆典活动 。没错 ，听名字就是我们曾经耳熟能详的那款北京现代伊兰特，不过如今已经发展到第七代了 ，早已不是当初的模样了。拥有辉煌历史的伊兰特 伊兰特 ，在韩系车里扮演了重要角色，也是现代汽车在海外销售业绩最好的一款车 。
2、把宝石样式前唇 ，其宽大的层叠式格栅与前照灯构成一个整体结构 。在车身尾部 ，我们还能看到其将“H型尾灯 ”形成现代飞行的H型标志，作为一款在30周年发布的第七代伊兰特而言 ，这也是品牌赋予车型的意义。
3 、光是看上去 ，第七代伊兰特都算得上是一台足够Sporty的车。换句话说，它已经完全不像曾经的伊兰特了 。
现代伊兰特的30年历史回顾
全新一代伊兰特（领动）正式上市 ，在领动的身上 ，能够看到伊兰特家族对现代“流体雕塑0 ”设计语言的应用 。并且，针对市场消费群体年轻化等消费趋势，领动的造型更加富有活力 、犀利。在车内部分 ，领动的内饰也采用了现代最新式家族设计 ，与索纳塔9的内饰如出一辙 。
年前的1990年，现代伊兰特正式问世 ，第一代伊兰特不仅在澳大利亚拉力赛中夺冠 ，还敢在高速公路上挑战保时捷 。从第二代伊兰特起，现代汽车就把步伐迈出韩国 ，向海外进军。2003年 ，第三代伊兰特作为北京现代引入的第二款车型进入中国市场 。
这不仅是对伊兰特辉煌历史的回顾，实则也在讲述第七代伊兰特再度冲击A级市场的底气 。2020年 ，伊兰特正式迎来上市三十周年 ，第七代伊兰特于同年10月25日正式上市，新车放弃了此前延续三代的“动”字辈命名 ，重启“伊兰特 ”之名回归。
伊兰特的前身：现代Stellar 追溯到1983年 ，现代的高级家轿Stellar上市，其外观造型是现代汽车重金礼聘意大利乔治亚罗工作室操刀设计，而机械结构、动力系统则分别来自福特与三菱 。Stellar上市后便获得了成功 。
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评论列表（4条）
我是鑫福号的签约作者“小萱”！
希望本篇文章《伊兰特历代车型外观(伊兰特每一代车型)》能对你有所帮助！
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