日产370Z的驱动方式是什么?
日产370Z的驱动方式是前置后驱（Front-engine， Rear-wheel drive ，简称FR） 。以下是关于日产370Z驱动方式的详细解释： 发动机与驱动轴布局 前置发动机：日产370Z的发动机被安置在车辆的前部 ，这是前置后驱布局的典型特征 。
日产370Z 新款370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款7升的V6发动机，可输出332马力的动力 ，且在高速路上 可达26 mpg的燃油经济性。332马力的动力将通过一个7速的自动变速箱或一个6速的手动变速箱被传输到370Z的后轮上 。
使用vq37发动机的汽车有：英菲尼迪EX 、英菲尼迪Q50 、日产370Z等 。以英菲尼迪EX2013款EX25四驱尊雅版为例：其进气形式为自然吸气 ，最大马力为235ps，最大扭矩为253nm，变速箱为7挡手自一体 ，车身类型为5门5座SUV。
日产370z是什么发动机？ 日产370z搭载7L V6发动机 ，发动机型号为VQ37VHR。VQ37VHR机型发动机的进气方式为自然进气，气缸数共6个 ，排列形式为“v”形 。VQ37VHR机型发动机的配气机构为DOHC ，最大功率转速为7000转，使用的燃料为汽油 ，燃料编号为95号 ，供油方式为多点喷射 。
”，我们可以给出以下VQ37发动机是一种由日产汽车公司生产的高性能发动机 ，它在一些豪华车型中得到了广泛的应用。其中 ，英菲尼迪EX、英菲尼迪Q50以及日产370Z等车型都采用了这种发动机 。
日产370z为什么停售了
日产370z是什么发动机？ 日产370z搭载7L V6发动机，发动机型号为VQ37VHR 。VQ37VHR机型发动机的进气方式为自然进气 ，气缸数共6个 ，排列形式为“v ”形。VQ37VHR机型发动机的配气机构为DOHC，最大功率转速为7000转，使用的燃料为汽油 ，燃料编号为95号 ，供油方式为多点喷射 。
日产370Z相对于GTR更为稀有 。以下是具体分析： 生产数量对比：日产370Z：作为一款双门跑车，370Z虽然在全球市场上有着稳定的销售表现 ，但其相对较低的产量使得它在市场上显得较为稀有。日产GTR：作为超级跑车的代表 ，GTR的生产量相对较高，特别是在日本和美国市场 。
在2008年的洛杉矶车展上 ，日产发布了第六代车型 ，代号为Z34的370Z 。外观方面，370Z作为为350Z的换代车型 ，整体造型相似 ，但370Z却更加具有侵略性，同时有着更好的空气动力设计。动力方面 ，370Z使用新型代号VQ37VHR的7L V型6气缸发动机 ，最大输出328马力 。
Z与国内无缘，但当年的350Z和目前的370Z在国内都有销售（370Z已经于2015年在国内停售），不过由于车价较高 ，以及十分小众的定位 ，它俩在国内的能见度并不高 。
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