仅限欧洲!2021年发布,大众ID.5与ID.4采用相同动力
作为ID.家族中的第三款车型， 大众ID.5车型备受关注 ，邦老师从外媒渠道获悉 ，大众ID.5将作为一台轿跑SUV面世，其实它就是此前曝光的ID.4 Coupe版车型 ，据悉未来新车推出后将与ID.3相同 ，前期只会在欧洲市场进行投放。
易车讯 11月3日，大众ID.5家族正式发布 。作为大众ID.家族的新成员 ，ID.5定位于纯电动紧凑型轿跑SUV ，本次发布的包括了ID.5及其高性能车型ID.5 GTX 。预计ID.5连同ID.5 GTX未来有望通过进口的形式引入国内市场。
车型特点：ID.1定位于小型五门掀背轿车，ID.2预计也是小型车产品，电池容量分别为24kWh和36kWh 。大众ID.5和大众ID.6 ID.5：预计为一款轿跑SUV ，基于大众ID.4开发而来 ，动力与ID.4相近，NEDC工况下维持550km的水平 ，预计明年正式发布 。
近日 ，大众汽车正式发布了国产版本ID.4系列，分为一汽-大众和上汽大众两个版本 ，分别是ID.4 CROZZ和ID.4 X。新车基于纯电模块化平台MEB打造 ，定位紧凑级电动SUV车型，或将于2021年3月正式上市 。
尺寸方面 ，一汽-大众ID.4 CROZZ长/宽/高分别为4592/1852/1629mm ，轴距为2765mm 。顶部采用了大尺寸全景天幕（带电动遮阳伞设计），并配备了21英寸的大尺寸铝轮毂。基于全新MEB平台 ，一汽-大众ID.4 CROZZ最大化地营造车内空间。
手握20万,这3款纯电SUV该怎么选?
1 、作为一款小型纯电SUV ，e：NS1的定价稍高，不过加上2万左右终端优惠后，竞争力进一步提高 。即便如此 ，e：NS1的配置也欠缺点诚意 ，配备L2级驾驶辅助 、主驾椅电动调节、前排座椅加热 、后排出风口的车型价格去到190万以上了（未算优惠） 。
2 、如果有20万的预算，可以考虑购买别克微蓝7 ，小鹏G3或者是广汽埃安v ，这三款SUV都是非常强势的，而且在各方面的表现都比较出色 ，可以选择购买别克微蓝7 ，续航能力非常的真实可靠，而且在品质方面也是比较安全的 ，可以满足消费者的驾驶需求 ，而且别克的购车流程也实现了一站式的服务，会让消费者更加的方便。
3、而这就要说到今天的主角 ，它就是来自一汽奥迪的纯电豪华SUV——2024款奥迪Q4 e-tron 。
4 、第二款：AION Y 厂商指导价：176—26万 AION Y是埃安所推出的一款紧凑型纯电SUV ，从目前市场反应来看，这款车已经是一款毕竟成功的车型，虽然销量是比不过宋PLUS ，但它也有着一个月12615辆的成绩 。
大众idera有7座的车型么
1 、大众旗下的ID.系列（ID.家族）目前在中国市场主要推出的纯电动车型包括ID.ID.4 X/CROZZ（5座SUV）和ID.6 X/CROZZ（6/7座中大型SUV）。其中 ，ID.6系列是大众品牌在国内首款提供7座布局的纯电动车型，具体信息如下：ID.6 X（上汽大众）车身尺寸：长4876mm ，轴距2965mm ，定位中大型SUV 。
大众全新ID.5曝光!尺寸媲美本田雅阁/轿跑造型
ID.5是大众旗下即将推出的一款全新纯电动轿车，新车或将定位为中型轿车 ，其车身尺寸与品牌旗下帕萨特、Arteon（国内为大众CC）较为接近 。近日海外媒体曝光了一组大众全新ID.5车型渲染图 ，新车计划在明年下半年率先推出基础款车型，而ID.5 Saloon将于2022年内正式发布。
月3日 ，大众品牌正式发布了ID.5和ID.5 GTX纯电轿跑SUV ，作为大众汽车的首款纯电动轿跑SUV，它们在设计、性能和技术方面都展现出了独特的魅力 。
市场定位：ID.5是大众汽车品牌基于“Way to ZERO”战略推出的纯电轿跑SUV ，丰富了ID.家族在欧洲的产品阵容 ，并进入了一个全新的细分市场 。设计与空间：ID.5外观设计极具未来感，结合优雅与动感，拥有优秀的空气动力学设计。
易车讯 近日 ，互联网曝光了疑似大众安徽新车规划 。规划分为两部分 ，2023-2025年期间，在MEB平台基础上 ，推出大众品牌及西雅特旗下高性能品牌Cupra在内共计5款纯电动车型 。在2026年 ，将在全新SSP纯电平台基础上投放2款新车。据了解，于2021年4月动工的大众安徽MEB工厂已完成70%以上的施工。
大众id4电池能跑40万七公里吗
大众ID4的电池在正常使用情况下 ，很难达到行驶40万7公里的目标 。分析如下：电池寿命与衰减：大众ID4的电池在正常使用情况下 ，其寿命一般可以达到8至10年，或者行驶20万公里后性能衰减7%到9% 。这意味着 ，在较长时间和较高里程的使用后 ，电池的性能会有所下降。
结论：在正常使用条件下（如家用年均2万公里 、避免极端充放电），ID.4电池组具备理论上的40万公里耐久潜力 ，但后期续航会逐步下降至新车的60%-70% 。若作为高频运营车辆（如网约车） ，需更严格的热管理和充电策略以实现该里程目标 。实际寿命可能因个体使用差异存在±10万公里浮动。
续航能力是电动车的重要指标之一 。ID.4 X官方标注的续航里程为555公里，实际使用中，满电情况下能够跑400多公里 。当然 ，具体续航里程还取决于个人用车习惯和路况等因素。在冬天 ，由于电池性能的影响，续航能力会略有下降 ，但总体上还是能够满足日常出行需求的 。
动力与续航两者均提供标准续航 、长续航及高性能版 ，但ID.6续航略优：ID.4标准续航425公里（CLTC），长续航版600公里；ID.6标准续航460公里 ，长续航版601公里 。高性能版续航接近（ID.4为554公里 ，ID.6为550公里）。
不过，严格来讲 ，这两款车并不是一个级别的对手 ，大众ID.4属于紧凑型SUV，而特斯拉Model Y定位中型SUV ，而且还有七座版 ，显然两车在级别上并不对等 。再说价格，目前两车的售价虽然没有正式公布，但是大众官方公布的ID.4最高售价不超过25万元 ，而Model Y的起售价（预售）就已经达到了48万元 。
未来5年大众的车长啥样?不像高尔夫也不像朗逸,它们叫ID.
也就是说 ，未来你在大街上见到的大众汽车，可能不再是高尔夫、朗逸等现有车型 ，而是一群名叫ID.的新车。ID.3 新能源时代的“高尔夫 ”ID.系列的首发车型名叫ID.3 ，于去年9月正式发布。而这台车，也被业界誉为大众在新能源时代的“高尔夫 ” 。
ID.ERA概念量产车：这是一款基于纯电平台打造的全尺寸豪华增程式SUV ，代表了大众在新能源汽车领域的前沿技术 。该车搭载了专为增程式电动车设计的EA211 5T EVO II增程器 ，不仅提供了强劲的动力输出，还实现了高效的能源利用。
量产版2026年推出；ID. EVO概念车是大众安徽全尺寸纯电SUV概念车 ，2026年起上市 。
大众ID. 3作为大众ID.家族中的首款量产车型 ，其重要性不言而喻，它将关系着大众在新能源市场的成败 。它最早在2019年法兰克福车展亮相 ，是基于大众全新MEB平台打造的纯电动紧凑型车 ，轴距达到了2765mm。新车在德国茨维考工厂生产，并将于2020年春季在欧洲市场率先交付 。
一汽-大众的叫ID.4 CROZZ，上汽大众的叫ID.4 X （中文名光荷） 。它们的两驱版价格不会超过25万 ，与Model 3入门版相当。
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希望本篇文章《大众纯电动id5(大众纯电动ID6)》能对你有所帮助！
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