这款宽体商务车比床都大!最大进深2180mm,宽度超过1550mm!
尺寸方面:整车尺寸为4720mm X 1840mm X 1810mm,轴距达2800mm ,更大的尺寸得到更大的空间,史上最能拉最能装的宏光神车,同时2+2+3和2+3+3灵活座椅布局 ,适应多种使用场景。其致富版盲窗车型的后排进深甚至达到了2180mm,宽度1550mm,尺寸比家用5米大床都大 ,称之为床车一点也不为过。
问界M7:定位为中大型SUV,车身长度约5020mm,轴距约2980mm ,后排座椅完全放倒后,大床模式的最大进深约2000mm,宽度约1550mm ,整体面积约1㎡ 。
根据工信部申报信息显示,五菱Ari EV将推出2座和4座共两种车型,其中2座版本的长宽高分别为2599/1505/1631mm,轴距为1635mm ,4座版本的长宽高分别为2974/1505/1631mm,轴距为2010mm。在动力上,新车的驱动电机有30kW和50kW两种版本 ,匹配磷酸铁锂电池组。
一般搭配2-4个喇叭以内的汽车音响效果算较差,10万元以内的车都是这个数 。这种也就是常规的2声道立体声,通俗的说也就听个响。搭配6-8个喇叭以内的汽车音响效果算较好 ,15-25万级别的车普遍是这个数量。这种为4声道为主,前立体声+后同轴喇叭环绕,效果可以 。
主体工艺设施配置:500m2烧结机2台 ,60孔63m焦炉4座,504m2带式焙烧机球团生产线1条(预留)、5500m3高炉2座 、300t脱磷转炉2座、300t脱碳转炉3座(其中预留1座)、2150mm双流板坯连铸机2台 、1650mm双流板坯连铸机1台、2250mm和1580mm热连轧机各1套,2230mm、1700mm和1550mm冷连轧机组各1套。
五菱皮卡实车亮相,总长超5米很能装!网友:更期待六轮版
比较可惜的是这款五菱征途皮卡车的动力总成确实有点弱 ,仅仅搭载一台5升自然吸气发动机,申报信息当中可以看到极限输出只有73千瓦而已,这样的动力表现远远不如大多数硬派皮卡,在低速状态下能够基本满足装载需求 ,但是如果装满货物的话显然跑高速会很吃力。
这个6轮的奇葩会不会量产小编不知道,但近日小编获悉五菱首款皮卡已经公告,实车照片已经开始在网络疯传 ,或命名五菱征途(极具野心的名字),车长5米1,货箱长达2米 ,以五菱车一贯低廉的价格,也许又将掀起国产皮卡车市场的血雨腥风 。
总结来看这款6轮小皮卡也许只是五菱设计师团队的业余作品,该车型量产的概率并不大 ,因为此前完全没有任何预告信息,也许只是这次车展上准备打造的一个小看点。
豪华定制版五菱“面包车”来了,木地板+氛围灯!大床小桌舒坦
比较夸张的是后排竟然提供了纯平木地板,地板中间甚至还有五菱发光车标 ,更高端的铝合金滑轨移动距离很大,两个超大独立皮革座椅完全支持平躺模式,而且每一位乘客前方都有活动折叠小桌板,主板上面提供有手机无线充电模块。这样大床小桌的空间配置甚至比别克GL8还舒坦 ,一款廉价车也能够感受到类似丰田埃尔法的人性化豪华体验 。
至于氛围灯,五菱大都采用隐藏式的设计,唯一能看出有明显灯带的可能就是门板处 ,不过该灯带同样是沿着五菱原本的内饰设计来走线的,所以看起来同样非常自然。除了氛围灯之外,五菱在迎宾门槛和后排木质地板的中间还用了凸显五菱LOGO的地板灯 ,效果也同样出众。
月12日,五菱凯捷全新定制版车型正式上市,共推出2款车型 ,售价为198-148万元。新车基于现售自动旗舰型改装,提供“旗舰型商务舱 ”和“旗舰型头等舱”两种定制选装方案,比自动旗舰型分别贵了3万 、8万 。
载人拉货还能跑山的后驱车只要五万,当之无愧的国民神车五菱宏光
最近我在想一个问题 ,到底什么样儿的车才能真正称之为国民神车?首先,它必须得出自咱们自主品牌,还得有强大的用户基础,并且具有极高的性价比 ,另外皮实耐用也很重要。我这掐指一算,脑海中浮现出了五菱宏光那朴实无华的身影。五菱宏光遍布大江南北拥有强大的用户基础,“秋名山”那个五菱宏光的梗更是无人不知 。
五菱宏光这个车就是用来拉货 ,然后偶尔坐坐人的,所以配置上就不要要求太多了,车子也不贵 ,买个中低配用用挺好的,买下来5万块,再卖出去还能卖4万块 ,这就是五菱宏光神奇的地方。
安全守法第一条,开车不规范,亲人两行泪主要原因是五菱是后驱的 ,过玩的时候,后驱车型有天然的优势,更容易做出漂移的技术动作。而轿车大部分都是前驱的,除了bba之外 。还有就是五菱更多的是大家对它的调侃 ,当不得真的。大概是底盘高,一般家用轿车地盘低五菱宏光可是神车啊!咱们国产的神车。
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