实测2022款标致408底盘高度
1 、0mm 。标致408是东西旗下的车辆型号，根据车友给出的数据 ，东风标致408在空加载时最小离地间隙为180mm ，满载测试后约为140-150mm 。标致408的上市，极大地丰富了东风标致在6L-0L黄金排量市场的产品线。
2 、最小离地间隙为180mm ，满载测试后约为140-150mm 。根据查询资料显示2022款东风标致408在车型数量方面有所精简 ，仅提供了三款配置可选，动力方面均搭载6T发动机，传动系统匹配6挡手自一体变速箱 ，东风标致408在空加载时最小离地间隙为180mm ，满载测试后约为140-150mm 。
3、0mm，满载测试后约为140-150mm。2022款标志408启用了新的车标 ，408正值改款。标致408在空加载时最小离地间隙为180mm ，满载测试后约为140-150mm 。2022款标志新408采用“狮魂美学”的设计语言，整体设计元素与“狮子“更为靠拢 。
标致408容易托底吗
标致408在特定路况下较容易托底 ，但通过合理驾驶可有效规避风险。具体分析如下：底盘设计导致托底风险较高标致408的最小离地间隙约为110毫米 ，低于同级别轩逸 、卡罗拉等车型（通常在120-130毫米） 。其前悬较长 、轴距较大，导致车辆通过性受限 。在过减速带、上下坡或坑洼路面时 ，前保险杠和底盘中部易与障碍物发生剐蹭。
标致407的前悬很长 ，甚至超过了1米，1029mm的前悬加上110mm的安全通过高度 ，标致407显然是为优良路况而准备的豪华车 ，在路况不佳的环境使用，托底的几率会大大增加；407的车内前排空间相当宽敞，面积达到5平方米的前风挡玻璃采光充足、为驾驶员提供了相当好的视野 。
售后保养是标志408好一些 。保值鉴于国内对马六的认知度和保有量高于408 ，所以马六高一些。 个人建议买标志40408预计会推出6AT版本 ，值得期待 。
【太平洋汽车网】发动机护板可以阻挡泥水，杂物进入发动机 ，保持整洁 ，减少雨雪的腐蚀 。更重要的是，它可以防止底盘剐蹭托底 ，延长发动机的使用寿命。特别是晚上行车 ，视线不好，经过减速带或凹凸路面 ，稍不小心就撞到发动机或者油底壳 。标致408高速噪音怎么样 ，标致408车内噪音测试乘车注重的就是舒适感 。
标致408摆臂什么材质的
1 、【太平洋汽车网】标致408摆臂是钢材质的，采用该材质的摆臂是由于该材质的摆臂具有较高的强度 、延伸率、优良的成形性和翻边性能 ，良好的防锈性能 ，同时能有效缓冲汽车行驶时产生的振动。标致19款408下摆臂材质是铸铁，铸铁材质的下摆臂可靠耐用，耐高压特性 、耐热特性也比铝材质要出色一些。
2 、作为典型的家用轿车 ，标致408的前悬挂都采用了麦弗逊形式 ，这种形式也介绍过多次，结构简单成本低占空间小易维护副车架采用冲压件焊接结构 ，而下摆臂则采用铸造件 ，比普通冲压L字下摆臂尺寸更小 。车辆前刹车卡钳均由博世提供（装备ESP电子稳定系统），刹车采用通风盘设计 。
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