全新君越 、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?
1、不过，针对迈腾推出的PHEV插电混动车型 ，市场终端反响并不算太大 。乘联会数据统计显示 ，2022年，大众迈腾GTE售出11502辆 ，月均销量在1000辆左右 。如今 ，雅阁等竞品也跻身插混市场，或将搅动原本平静的竞争格局。在这样的洪流之下 ，对于一汽-大众和全盘托出的新迈腾来说 ，如何坚守住现有的局势却异常重要 。
2 、综合来看，全新别克君越在车身尺寸 、豪华感营造和动力性能上更胜一筹 ，而大众迈腾则以德系工艺和机械性能见长 ，但豪华感相对欠缺 。具体分析如下：外观方面车身尺寸：君越长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距达2906mm；迈腾尺寸为4866/1832/1464mm，轴距2871mm。
3、首先 ，从性价比角度看 ，别克君越更胜一筹 。它在轴距 、配置和动力性能上都有着出色的表现，相比之下 ，迈腾在这些方面稍显不足 。特别是对于注重家庭出行的消费者 ，君越提供的舒适性体验使其成为更好的选择。当然，消费者的需求差异也是决定购车决策的重要因素 。
省油好开的插电混动车型,迈腾GTE实力出众,7.7s破百
1 、消费者对大众旗下车型的一贯印象都是低调沉稳 ，推出的每一款旗舰车型都取得了不错的销量成绩 。 迈腾GTE是它旗下的一款插电混动车型 ，这款车在插电混动系统加持下，又赋予了新的灵魂 ，同时也丰富了大众在插电混动汽车市场的产品矩阵。与传统的燃油车型相比 ，迈腾GTE外形少了一丝成熟稳重的商务气息，增添了年轻运动。
2、新迈腾动力十足 新迈腾GTE搭载了4T发动机和三元锂电池高性能电动机组构成的混合动力系统 ，最大扭矩为400N？m ，马力输出远超同级0T车型，同时，新迈腾GTE实测7秒破百 ，油耗8L ，纯电动续航里程或为56km，是一款动力十分强劲的新能源轿车 。
3 、大众ID.7 VIZZION 首发版：搭载77kWh电池组 ，CLTC续航642km ，快充功率175kW，30分钟可充至80%电量 。插电式混动车型迈腾GTE：指导价约23-26万元 ，4T+电机混动系统 ，纯电续航63km，保留商务基因。探岳GTE：指导价约24-27万元 ，PHEV四驱系统 ，纯电续航56km 。
【我想开了】今天,想开迈腾GTE
油耗水平：迈腾GTE在亏电状态下的油耗表现相对普通，大致与普通4T版本车型的综合油耗相差不大 。这可能与驾驶习惯等因素有关 ，但整体来说 ，油耗水平并不是迈腾GTE的强项。电池容量：迈腾GTE的电池容量相对较小，这在一定程度上限制了其纯电续航里程 。
另外不得不说的，相对于电动车“没电一条虫”的问题 ，GTE有燃油系统的辅助 ，可以完全没有里程焦虑 。而且动力强劲完全不会觉得开起来很肉，非常接近燃油车的驾驶体验 ，又有新能源车的低油耗经济性 ，对于家用车来说，我觉得新迈腾GTE还是很不错的。
那么你说到迈腾GTE ，首先这是台不错的插电混合动力汽车 ，这方面的优势上边说过了，看你所在城市的情况 。
试驾了一周新迈腾GTE终于离开了我们的车库 ，在把试驾车还回去之前 ，我看了看这一周的平均油耗是9L/100km，平均电耗是3kWh/100km ，不得不说这是我近期开过最省油的一辆B级车 。
新迈腾有几种轮毂啊,具体都配置在哪些车上啊?另外,新迈腾有几种颜色呀...
新迈腾并没有像新帕萨特一样提供18寸的轮毂作为选装件 ，目前厂家提供的轮毂共有3种，它们是8TSI舒适型 、8TSI 豪华型配备的16寸Hurricane铝合金轮毂，8TSI尊贵型、0T尊贵型配备的17寸Mitla铝合金轮毂 ，以及0T至尊型配备的17 寸Corona铝合金轮毂。
迈腾配备了16英寸或17英寸的双十幅轮毂 ，底盘则采用了经典的大众PQ46平台，确保了卓越的舒适性和乘坐体验 。此外 ，新迈腾还增加了动态电子差动锁定XDS系统 ，进一步提升了操纵性和安全性 。
三种。根据查询懂车帝官网得知，2023款迈腾车的轮毂尺寸共有三种规格 ，第一种规格是21560R16 ，第二种规格是：21555R17。第三种规格是21545R18 。低配46寸，中配是17寸 ，高配是18寸 。
原厂规格确认迈腾B7原厂轮毂尺寸多为16或17寸 ，部分高配车型是18寸。要先核对车辆一致性证书或者车门框铭牌上的轮胎规格，像205/55 R16或215/55 R17 。新轮毂的外径得和原厂轮胎外径相近 ，误差最好小于3% 。轮毂参数匹配 PCD（孔距）：必须是5×112 ，这是大众集团通用的。
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