【海川品车】老车主带你聊聊路虎近十多年的经典大排量引擎(上)_百度...
1、009年底 ,随着发现4和中期改款的揽胜运动版一同推出的,还有全新的两款0升V8发动机,按照捷豹路虎既有的传统 ,也是分为NA和机械增压两款型号,其中NA型号的最大马力375匹,而机械增压款的最大马力则突破了五百匹的大关 ,达到510匹,在后期的SVR版本上,还达到过550匹的峰值输出。
2 、上一代的领航员是带有大梁的钢制车身,整车光净重就有3吨 ,而这一代虽然保留了大梁式结构,但装嵌在其上的车身已经改为铝制,仅仅这一项就节省下数百公斤的重量 。
3、终于等到你--路虎全新卫士90经典复刻版 全新路虎卫士90的外观设计将经典与现代融于一体 ,拥有极高的辨识度。这款车承袭诸多极具代表性的路虎设计元素,经典轮廓、黄金比例 、高离地间隙、短前后悬,从视觉上再次诠释了极限全地形SUV的气势。
奥迪Q8和宝马X6很难选?来,让我告诉你
1、万起售的奥迪Q8 ,全系标配这样的四驱系统,这就是Q8 。而起售价769万的宝马X6,四驱系统则是普通的适时四驱系统 ,对比之下在价格相差无几的情况下,毫无以为我们会选择奥迪Q8,最大的优势就是它的四驱系统 ,在面对更加复杂的路况时,能够轻松的面对,而奔驰和宝马的四驱系统,似乎就显得很无力。
2 、在对比宝马X6与奥迪Q8的尺寸时 ,我们不难发现,两者各有其独特之处。宝马X6的长宽高分别为4947/2004/1698mm,轴距为2975mm;而奥迪Q8的长宽高则为5006/1995/1695mm ,轴距为2998mm 。从数据上分析,Q8在长度和轴距上略胜一筹。从外观设计来看,新宝马X6展现出更为流线型的身姿 ,显得既苗条又结实。
3、我们找到了两个身高180厘米的体验者。他们分别坐在X6和Q8的前排驾驶座上,都被调整到了合适的位置 。宝马X6有四指头空,奥迪Q8有三指 ,宝马赢了一点。滑动车顶没有给两车尾部带来麻烦,两车都有一拳余量,而奥迪Q8腿部有两拳以上空 ,而宝马X6只有一拳两指余量,所以Q8优势明显。
4、我虽然年纪不算大,但还是愿意将自己归类为年轻人中的一员 。在对比奥迪Q8和宝马X6时,我更倾向于选择Q8。从车身尺寸来看 ,Q8显然占据优势,无论是车长、车宽还是车内空间,都比X6更大。性能方面 ,Q8同样表现出色,这让我更加倾向于选择它 。在我看来,Q8在外观和内饰设计上都更符合年轻人的审美。
新上市的奥迪Q8在国内混的下去吗?
而奥迪Q8是否能在国内“盘活 ”自己 ,我们拭目以待。
奥迪Q系列是奥迪旗下的SUV车型,而奥迪Q7作为旗舰级产品,在这两年来似乎有点力不从心 ,一方面受到同级别对手们的打压,另一方面则是因为平行进口市场的压力,让它腹背受敌 。不过奥迪并没有放弃对更高端产品的研发 ,比如在去年刚刚上市的全新奥迪Q8,就是一款非常值得大家关注的车型。
首先,虽说BJ90上市的消息刚刚放出,但这辆车并不是最近才出现在国内的。大概在2017年的时候 ,北汽集团下的北京越野就已经为有关部门提供了一些BJ90作为公务用车 。诶~如果你有幸见到了一辆,又恰好有幸能进到车里看一看,比如这方向盘。这仪表盘。这座椅按键。
亮点配置7:奥迪陶瓷制动刹车盘(S8)奥迪A8陶瓷制动刹车盘能有效避免热衰退 ,并可连续使用30万公里,相当于钢制动盘的4倍 。它比钢制动盘片轻了奥迪A850%,让车辆的操纵更为灵活。
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