发现神行与自由光越野哪个强
1 、吉普自由光Trail Hawk和路虎发现神行在越野性能上均表现优异，但吉普自由光Trail Hawk更强调越野能力的技术配置 ，路虎发现神行则侧重复杂路况下的综合表现 ，若单纯从强调越野技术配置角度，吉普自由光Trail Hawk相对更强 。
2 、最终目光落在探岳、jeep自由光、沃尔沃XC60三个车型上 。网上查看探岳 、沃尔沃XC60的越野性能，我感觉jeep自由光的越野能力更胜一筹。 选车就像选媳妇 ，首先看外貌 ，其次看性能。每一款车都有说多或少的缺点，要选择哪一款车 ，就要看你能不能容忍这款车的缺点了 。
3 、虽然自由光有两轮驱动版本 ，但作为拥有强大越野基因品牌的“继承人 ”Jeep，完全不用担心四驱版自由光的通过性 。在此之前 ，我们对它进行了全面的越野测试 ，所有项目都通过了。 Free Light的后腿空房间比三款车小，但它的优势在于后排座椅可以前后移动 ，靠背角度也可以移动 ，而座椅舒适性则介于寻魔者和森林人之间 。
4、誉在这台9AT齿比宽泛，低速挡齿比更大 ，起步和攀爬更有劲 ，高速挡齿比则更小，同样速度下巡航时引擎转速更低，更省油；而毁也是毁在过宽泛的齿比上 ，特别是齿比过小的第9挡 ，早年搭载这款变速箱的自由光和极光在国内就曾出现法定限速内挂不上第9挡的问题 。
5 、另外在乘坐方面，发现神行的座椅舒适度要比另外两款车高 ，相比森林人发现神行的座椅柔软度更好 ，而相比自由光，发现神行的座椅包裹度更好。
买发现神行的10大忠告
买发现神行的10大忠告如下：油耗偏高：城市道路行驶时 ，百公里油耗可达12-15升 ，若遇严重拥堵，油耗可能突破20升 。购车前需评估日常通勤场景的经济性 。保养成本高：20寸大轮毂虽提升视觉效果 ，但轮胎易鼓包 ，更换单条费用高达数千元，且需在4S店保养 ，长期使用成本显著增加。
陆虎发现神行旋钮停在d档升不起来
陆虎发现神行旋钮停在D档无法升起 ，可能由换挡模块故障 、挡位转钮损坏、内部机械问题或操作失误导致，需针对性排查解决 。 换挡模块故障换挡模块内部电路异常是常见原因，尤其是贴片电阻脱焊或电子模块损坏 。例如 ，16年款车型曾出现挂档旋钮卡死 、故障码无法清除的情况 ，拆解后发现模块插头接触不良，更换全新模块后故障消失。
款发现神行在D挡退档不到的原因如下：油耗太过大 ，没有原厂自带的行李架及动力；平均油耗14 ，磨合期油耗超过20；中控材质挡次有点底，整体搭配呢略显单调 。布局设计也很好看的 ，就说单调乏味 ，如果中控的银条设计要能在加长加宽；座椅靠背的储物，用的是网状 ，显得比较差 。
跟同级别的车比起来还有很大差距的 ，但是细品起来感觉也不是那么差，中控软质材料包裏就是摸起来比较硬 ，真皮方向盘摸起来手感没有捷豹的软乎 ，升降式的换挡旋钮显得虽然少了几分驾驶感，但是多了几分仪式感。
可以在加速或者超车的时候用动力更强。d档s档可以随意切换，所以s档般在超车或者爬坡时候使用 。挂到d档 ，向摁旋钮往转 ，就s档 。自动挡使用注意事项 自动变速箱除了有常规的“D 、P、N 、R ”挡外，还有些比较特殊的档位 ，比如低速挡 、手动模式、或者运动挡。
16款路虎发现神行怎么样值得买吗
1 、款路虎发现神行在二手车市场上是一个值得考虑的选择 ，尤其适合追求性价比和越野性能的消费者 。以下是具体分析： 性价比突出： 虽然16款路虎发现神行已经停产，但作为二手车 ，其价格相对更为亲民 。 对于那些预算在二三十万区间 ，又希望获得豪华SUV体验的消费者来说，发现神行提供了高性价比的选择。
2 、总结与建议总体来看 ，16款发现神行的故障率处于可接受范围内 ，但车主需注意定期保养和维护，尤其是更换机油、变速箱油、空调滤芯等易损件 ，以降低故障风险 。若出现异常抖动 、异响或电子系统故障 ，建议及时到4S店或专业维修机构检查，避免问题恶化 。
3 、款路虎发现神行的故障率相对较高。这一结论主要基于以下几个方面的考量：车辆质量问题 零部件故障：部分16款发现神行的车主反映，车辆的零部件如发动机、变速箱等存在故障率较高的问题 。这些核心部件的故障不仅影响车辆的正常使用 ，还可能带来较高的维修成本 。
4 、路虎发现神行通病：油耗太过大 ，没有原厂自带的行李架及动力；平均油耗14，磨合期油耗超过20；中控材质挡次有点底 ，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的 ，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽；座椅靠背的储物 ，用的是网状 ，显得比较low，这个设计我是不太喜欢的 。
路虎发现神行vvt故障通病
路虎发现神行VVT故障通病主要有故障码提示 、异响与性能下降等 ，以下是详细介绍：核心故障表现 故障码提示：常见故障码如P000B/P0014 ，提示排气凸轮轴位置响应过缓或正时过于提前，多是排气VVT轮缓冲弹簧塑料卡扣老化碎裂 ，致使电磁阀卡死 。
路虎发现神行VVT（可变气门正时）系统的故障通病主要集中在故障码提示、异响与性能下降等方面 ，核心与硬件缺陷 、维护不当及部分设计因素相关，高里程车型（4万公里以上）及2011-2024款特定年份故障概率相对较高，部分问题已通过2025年召回解决。
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