捷安特以旧换新
捷安特SCR2旧换新的具体金额未明确 ，需根据车辆原价及活动规则进一步确定。以下是详细说明：补贴政策框架捷安特以旧换新活动提供最高10800元补贴 ，覆盖GIANT和Liv品牌车型 。补贴形式为旧车抵扣，其中捷安特旧车可按原价抵扣 ，非捷安特旧车按原价8折抵扣 。
建议：如果消费者有以旧换新的需求 ，可以先咨询当地的自行车店了解具体情况，但要做好心理准备 ，因为正规捷安特授权形象店通常不提供这一服务。同时 ，在考虑折价购买新车时，要仔细评估旧车的价值和新车的价格，确保交易公平合理 。
乌鲁木齐支持以旧换新的主流自行车品牌为美利达 、迪卡侬 、捷安特 ，具体政策根据品牌及门店各有差异 。 美利达 美利达作为拥有百年历史的自行车品牌 ，其乌鲁木齐线下零售店提供以旧换新服务。顾客可携带任意品牌的旧自行车至门店，经评估后折价置换新车 。
正规GIANT授权形象店不提供以旧换新的服务 。加盟的野店所谓的以旧换新 ，实际上是用旧车折价 ，让你加钱购买新车。价格由你自行考虑，基本收车价格按照车子9新计算 ，大约是市场价格的4-5折。但收车价格还需取决于车子品牌的质量 。
法律分析：汽车以旧换新补贴范围 ，包括报废的老旧汽车和黄标车2类车辆并购买新车的单位和个人 。
他个老板说的话我真想笑，他说不管什么车只要是二手的拿来抵现都只能100块 ，所以你还不别去换了。
二手九成新捷安特atx690-d.加装备如下,多少钱可以买?谢谢~
1、二手九成新捷安特ATX690D ，其价格大约在原价的60%至70%之间，具体价格还需根据车辆实际状况和市场行情来定 。以下是对价格的详细分析：新车落地折扣：新车落地后 ，其价值通常会打8折 。这意味着一辆全新的捷安特ATX690D的价格会首先按照这个标准来估算其初始二手价值。
2 、年前买的 ，500元就够了，多了买吃亏 。10年下来，部件基本都换了一遍 淘宝卖家 铁马车行 ，低价销售永久 ，飞鸽等山地车，公路车 ，旅行车 。。
3 、捷安特ATX690D是一款非常不错的自行车 。以下是这款自行车的几个优点： 设计与性能 ATX690D采用高品质的铝合金车架 ，既保证了强度又降低了重量 。 搭配27速变速系统，提供流畅的换挡体验 ，适应不同的骑行需求。 优秀的制动性能 配备高质量的制动系统 ，提供稳定的制动性能，确保骑行安全 。
4、如果是12款的话 ，挺值得 ，不过我提醒你，二手市场水很深 ，验车的时候一定要小心 ，注意下前叉是否软，然后是前后轮是否有松动，再就是变速器 ，变速是否光滑 。
5 、GIANT/捷安特ATX690的价格是2198元 ，是一款性价比较高的山地车。它的配置细节如下：车架方面，采用了Giant Aluxx山地车架 ，提供S 、M和L三种尺寸选择 ，车身颜色包括新年红和白月光。前叉采用了SR XCM铝合金避震前叉，能有效吸收路面震动 ，提升骑行舒适性 。
6、彦豪HDC 300油压碟刹 刹车把手 彦豪HDC 300 大齿盘 42/32/22铝合金曲柄大齿盘 捷安特ATX690 Wheels/轮组 轮圈 双层铝合金轮圈 花鼓 Giant花鼓 轮胎 正新26*9 60TPI防刺山地车轮胎 配置中规中矩 ，满足上山条件， XC强度要低 ，AM坚决不可 。 你可以看看ATX690_D 同级别带前叉锁死 望采纳。
价位在1800以内的山地自行车、性价比高的 、求推荐 、非常感谢
ATX 660（山地车）价格：约1500-1800元 特点：入门级铝合金车架 ，21速禧玛诺变速系统，避震前叉 ，适合日常通勤或轻度越野 。优势：耐用性强 ，维护成本低，适合新手 。 Escape 2（平把公路车）价格：约1800-2200元 特点：轻量化铝合金车架，700C轮径 ，14速变速系统 ，适合城市骑行或中短途郊游。
捷安特 Escape 3特点：铝合金车架，重量约12-13kg ，21速变速系统 ，适合城市道路 。价格：约1500-2000元，性价比高 ，耐用性强 。 美利达 勇士500特点：轻量化钢架（部分型号为铝合金） ，7速变速，适合短途骑行 ，维护简单。价格：约1200-1800元 ，入门级首选 。
捷安特770，配置较好 ，架子在低端入门系列来说可用 ，技术相对成熟，变速传动系统为娱乐顶级的Alivio系列配置相对较高，捷安特车行在各大城市也相对较多 。但价位偏高 ，在2300左右 ，个人认为超出预算的部分是值得的。
捷安特 Escape 2：铝合金车架+21速变速，约1800元 ，适合城市通勤 。美利达 探索者100：平把公路车设计 ，价格约1500-2000元，稳定性好 。喜德盛 旭日300：国产高性价比车型 ，约1200元 ，适合短途骑行。 山地车（入门级）特点：避震前叉+宽胎，适应复杂路面 ，适合想偶尔越野的新手。
山地入门：ATX系列ATX 660（约1500-1800元）配置：机械碟刹+21速变速 ，避震前叉应对轻度越野 。 性价比点：千元级山地车中稳定性突出，适合学生或预算有限的骑行新手 。ATX 860（约3500-4000元）升级点：液压碟刹+27速Deore变速 ，油压减震前叉 ，越野性能显著提升。
对于预算有限且刚入门骑行的人来说，以下几款自行车性价比高且易于上手： 山地车（适合复杂路况）捷安特 ATX 660铝合金车架，21速变速系统 ，避震前叉 ，适合轻度越野和城市通勤 。价格约1500-2000元，耐用性较好 。美利达 勇士500类似配置 ，价格相近 ，刹车灵敏，适合日常骑行。
麻烦各位骑士推荐几款价格在1500元的入门级山地车
1、捷安特ATX PRO车架500元 。经济实惠的架子 ，新款已经有了XTC的影子 ，性价比很高 2，禧玛诺ALIVIO8速套件550元 。
2 、块最好买美利达的山地车 ，捷安特的山地车也很不错 ，但售价稍贵，建议买美利达勇士600 ，勇士600比勇士550的配置好多了 ，值得买。如果你愿意加点钱，那就买美利达公爵300，性价比很高 。买山地车要注意车架大小 ，这个很多人都不懂的 ，车架一定要买适合自己身材的，不然骑着不舒服 。
3 、一般山地车 假如你是在找一辆可以在一般的路径上乘骑的山地车 ，那么这种 Trail bike 就是你最佳的选择了。这种山地车最大的特点是它有优秀的前叉避震器以及高品质由钢、铝合金或碳纤维打造的车身 。
4 、美利达勇士500或者550就够了 。2012年7月我们队去的时候有几辆是美利达500；队里有人还用800块钱的车 ，不过路上换过变速器；我用的是捷安特yukon，2011年买的1900左右 ，路上补了几次胎。
川藏线骑行攻略
必备装备：骑行服 、头盔、手套 、骑行鞋 、骑行背包、水壶架、车灯等。建议装备：电打气泵（应对扎胎情况） 、修理工具 、防晒霜、遮阳帽 、骑行眼镜等 。经济建议：能平替的装备尽量平替 ，以节约成本 。住宿和行程支持 住宿选择：选择可靠的骑行支持服务，如心旅 ，提供托运行李 、应急处理支持及搭车服务。
遇到连续降雨或大雾时 ，就近停靠休息，避免夜间骑行 。后续衔接建议抵达成都后 ，需重新规划川藏线段（成都至拉萨约2200公里） ，重点关注：高原适应：提前3天在成都休整，补充抗高反药物（红景天、葡萄糖） 。路线选择：318国道为主线，避开雨季塌方路段（7-8月）。
最佳骑行时间川藏318线的最佳骑行时间为每年的5月份和8月中旬至10月 。5月份可欣赏雨季的旖旎风光 ，但需应对频繁的泥石流和塌方；8月中旬至10月天气较为稳定 ，是骑行的黄金时期 。
行程安排 日均骑行距离：每天骑行5小时，每小时40公里 ，日均前行200公里。 预计时间：历时11天左右到达拉萨 ，但根据实际情况，穿越川藏线的时间可能在7~15天之间 ，平均约12天 。注意事项 心理准备：成都到拉萨路途遥远且充满挑战 ，必须具备良好的心理素质 。
从成都到拉萨骑行自驾游攻略 路线规划 从成都到拉萨，主要沿着318国道川藏线行驶 ，途经雅安 、泸定 、康定、芒康 、八宿等地 ，最终到达拉萨。这是一条风景如画的路线，但路况复杂 ，需具备良好的心理和身体素质 。
您好,新人关于购买二手2011款捷安特ATX770D和XTC750的问题。请指教_百...
至于XTC750也不算一个一步到位的车子 ，车架并不是XTC TEAM或者FR，配置上其实不如2012款的ATX770D性价比高（BB5碟刹 、中空一体压盘）。11款的770D，最受诟病的就是碟刹 ，其它没什么 。如果想一步到位 ，最好还是自己组车，花费大约4000左右就不错了 。
从上可见770要比750好 ，至于车体重量我不清楚 ，不过XTC7系列的成品车用的车架子绝对和XTC FR比不了，铝材采用的只是6061S是捷安特自己山寨了自己的XTC FR 楼上的搞搞清楚 ，问的是atx770d和XTC750 ，不是XTC770和XTC750。
捷安特ATX770D的性价比相对较高 。以下是具体分析：价格与配置：ATX770D的价格为2598元，相较于ATX770的2298元和AT750的2198元 ，虽然价格稍高 ，但其配置也明显更为优越 。
回答问题2：XTC系列是捷安特的新款，在定位上比Atx要高一些。atx属于越野入门娱乐的定位 ，xtc则据说是竞赛级的 。在国内好像刚上市 ，国外和台湾市场好像一直都有 。所以XTC价格主要贵在架子上了。所以可能XTC更适合于升级 。对于这些车购买，主要看你的目的 。如果不是专业想去玩山地越野，XTC没有必要了。
xtc750性价比高点吧 9速的变速系统 ，比atx790高 ，但是价钱并不比790贵多少 。770d的碟刹实在难以恭维，制动力不够 ，还比较重 。xtc770的碟刹是BB7 ，怎么说吧，bb5完全足以 ，真要是想升级 ，直接油碟，跟着线碟是换汤不换药。而且770的前叉真得不怎么样 ，这个价位很少有这么挫的叉子了。
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