凯越最费油的一款
别克凯越旅行版8自动挡费油的原因可能有多种：发动机积碳：在城市拥堵路况下，发动机燃烧不充分 ，容易在节气门、喷油嘴和进气道等部位形成积碳 ，影响混合气的形成和燃烧效果，导致发动机动力下降 ，油耗增加。建议车主定期进行发动机积碳清洗 。
年的别克凯越6升排量手动挡车型是非常不错的 ，值得购买 。
更高效发动机和先进燃油管理系统）的现代汽车，2013年的别克凯越的油耗水平被认为是比较高的。同级车中的表现：虽然2013年的别克凯越的油耗不算低 ，但在同级别车型中 ，其油耗水平也并不算特别突出，处于中等位置 。综上所述 ，2013年的别克凯越相对来说油耗较高 ，但在同级别车型中并不算最费油的 。
凯越450RR的油耗表现与驾驶方式密切相关。针对平稳驾驶是否省油的问题，可从以下几个方面具体分析：发动机特性450RR搭载的直列四缸450cc发动机 ，在低转速区间（如3000-5000rpm）运行时燃油效率较高 。平稳驾驶时转速稳定在此区间 ，喷油量相对经济，相比频繁拉高转速（如6000rpm以上）可降低约15-20%的油耗 。
凯越这款车买的人比较少，而且这款车啊比较费油 ，作为美国车来讲的 ，安全系数还是比较高的，但这款车空间也不是很大啊 ，上高速还是比较稳的 ，这款车不烧机油，所以说买的人少。凯越321绝对是一辆低投入高产出的时尚街车 。
别克凯越l2b发动机怎么样
别克凯越的L2B发动机是一款技术成熟 、耐用且经济性突出的机型 ，适合家用或短途出行 ，但高速动力和NVH表现存在一定局限 。具体特点如下：性能与效率：低扭充沛，高速动力稍显不足L2B发动机采用铸铁缸体 ，结构耐造性强 ，正常使用40万公里无大修是常态。
总体而言，别克凯越的L2B发动机对于注重可靠性 、日常实用以及低维修成本的消费者来说 ，是一个不错的选择 。
别克凯越的L2B发动机有其自身特点 。首先 ，它具有一定的可靠性。这款发动机经过了市场多年的检验，在正常使用和保养情况下，能保持较为稳定的工作状态。 动力表现方面 ，对于日常城市通勤来说基本能够满足需求 。它的扭矩输出在低转速区间相对平稳 ，起步和中低速行驶时不会显得很肉 。
可靠性与维护成本L2B发动机的技术成熟度极高，结构简单且故障率低 ，长期使用后基本不会出现严重问题。其维护项目以常规保养为主（如更换机油、机滤 、火花塞等） ，配件价格亲民，维修成本较低 。
别克凯越的优点与缺点
1 、别克凯越作为中级轿车 ，拥有大气的外观和宽敞的内部空间 。其做工精细 ，舒适性和操控性也表现出色，驾驶起来相当轻松。然而 ，这款车也有一些不可忽视的缺点 。例如 ，油耗相对较高，手排档的排档杆较长 ，自由行程大 ，档位不够清晰 。此外，空调效果欠佳，排气管容易破裂 ，车皮相对较薄 ，容易凹陷。
2、油耗低：别克凯越的发动机采用了先进的燃油技术，油耗较低 ，能够节省一定的燃油成本 。缺点： 内饰材质一般：别克凯越的内饰材质一般 ，塑料感较强，不够档次 。 加速性能一般：别克凯越的加速性能一般 ，虽然足够日常使用 ，但对于追求驾驶乐趣的消费者来说可能不够满意。
3 、别克凯越通病：优点：性价比高，虽然凯越这款车型在不同国家挂了不同的标 ，但是在中国不得不承认别克的品牌价值 ，10W落地的合资6AT自动挡，数不出第二台 。
4 、年的别克凯越手动挡的优点主要包括外观大气、操控性好 、空间宽敞 、内饰实用、油耗稳定以及隔音效果出色；缺点则包括中控台易开胶 、车内噪音大 、动力起步迟缓、方向盘沉重以及一些小设计问题 。
5、别克凯越3整体表现以省油为核心优势 ，但动力较弱 ，适合城市代步，对高速性能或内饰质感有要求的用户需谨慎选择。动力与油耗：省油但动力不足3升三缸发动机是凯越3的核心卖点，官方百公里油耗仅6升 ，实际城市驾驶油耗约5-6升 ，CVT车型平均油耗98升/百公里，燃油经济性显著。
别克凯越百公里油耗是多少
别克凯越的百公里综合油耗一般为5L/100km至6L/100km ，具体油耗因驾驶习惯而异 。官方与实测油耗 根据工信部综合油耗所示 ，别克凯越的百公里综合油耗为5L/100km 。然而，从部分凯越车主的实测数据来看 ，其油耗普遍稍高于官方数据 ，一般为6L/100km。
根据工信部综合油耗数据，别克凯越的百公里综合油耗为5L/100km 。然而 ，部分车主的实测数据显示 ，油耗一般为6L/100km 。这一差异表明，汽车的油耗不仅与发动机排量 、变速箱类型有关 ，还与驾驶者的驾驶习惯密切相关。驾驶风格是影响汽车油耗的重要因素之一 。
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