你好,2020,你好,凯美瑞!我的选择就是你
1 、新的一年，自己选的路只顾风雨无阻。有小凯带我每一路 。你好 ，2020 。你好 ，凯美瑞。
2 、车是好车，这不否认 ，但是谈论性价比这件事 ，凯美瑞貌似不是最佳的选择 。不过凯美瑞搭载的5升自然吸气发动机，在同级别中绝对算是一款优秀的发动机，拥有41%的热效率 ，同价位无人能敌 。8AT变速箱在这个级别也比较少见了。
3、首先这是两款不同级别的车 ，英朗GT是A级车，凯美瑞是B级车 ，要商务使用选择凯美瑞 ，因为空间以及乘坐舒适度都是适合商务需求的，英朗GT是偏重运动的车 ，主要看你的需求。
凯美瑞将推性能版,6缸发动机配8AT,增加赛车尾翼,国外23万
1 、近日 ，有海外媒体报道，丰田将推2020款凯美瑞 ，在原有车型的基础上将额外增加一款性能版 ，也就是凯美瑞TRD，有点像奥迪的S系列 ，新车在设计上更加激进 ，将搭载5L V6发动机，匹配8AT变速箱，目前 ，这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币 ，如果引入国内市场估计会超过30万 。
2 、根据前方的消息，丰田即将要上市这款“凯美瑞TRD ” 。
3、凯美瑞5的8AT整体表现稳定可靠 ，动力、变速箱 、配置及性价比均表现突出 ，适合追求驾驶质感与实用性的用户。动力与驾驶体验：稳定可靠，操控出色凯美瑞5L自然吸气发动机搭配8AT变速箱的组合 ，动力输出以平顺线性著称 ，日常驾驶中动力响应轻松，无需刻意深踩油门即可满足城市通勤需求 。
4 、说起性能车 ，拥不拥有还在其次 ，但总能给人赏心悦目的享受 。如果有一天，你在路上看到一款酷似“改装车 ”的丰田凯美瑞 ，建议你不要带着违法上路的眼光去藐视和挑衅 ，因为它分分钟可以让你好看。它就是来自丰田的官方作品，具备合法上路的凯美瑞性能版车型，凯美瑞TRD 。
5、索纳塔的高配版本搭载了0T发动机+8AT变速箱 ，可爆发出240匹最大马力和353N？m的扭矩峰值 ，相比之下，凯美瑞的5L自然吸气发动机虽然也表现不俗 ，但在性能上稍逊一筹 。然而 ，在低配车型方面，二者虽然未使用8AT变速箱 ，但基于各自品牌的技术积淀 ，动力表现依然优秀。
6 、有些许遗憾的就是，2023款凯美瑞车型的发动机功率均有所下调 ，其中0L发动机的最大功率从131kW下调到了130kW ，峰值扭矩从210N·m下调到了207N·m，匹配的依然是CVT变速箱；5L车型的最大功率从154kW下调到了152kW ，峰值扭矩从250N·m下调到了244N·m ，匹配的依然是8AT变速箱 。
越卖越好的丰田凯美瑞,到底哪里吸引男女老少?
丰田凯美瑞的高销量有很大程度上是因为丰田品牌的加持，这点谁都无法否认 。品牌和车型之间的作用是相辅相成的，凯美瑞 、普拉多等车型成就了丰田 ，丰田也成就了旗下的车型。至少在知道一辆车是丰田旗下车型的时候 ，这款车本身就已经在消费者心中获得一定的加分 。
丰田凯美瑞混动 丰田凯美瑞目前依旧是中型轿车的销冠，凯美瑞其省油耐用、品控稳定 、用车成本较低等优点早已深入人心 ，而被年轻人诟病的外观 ，如今在运动套件的加持下也有所进步，因此凯美瑞混动其实也算是一台男女老少皆通吃的车型 。
当然 ，对于遵行实用主义的广东人来说 ，凯美瑞最能吸引他们的还是环保经济的属性。凯美瑞的THS II高性能混动系统，41%的热效率 ，带来极低的使用成本 ，可谓一直开一直爽。凯美瑞充分展现迎合了广东人购车时无法拒绝的两大特质：可靠 、省油 。将德系、美系 、韩系B级车远远甩在身后 。
轩逸 轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多 ，外观造型男女老少通杀 ，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高 ，人称家轿之王 ，连卡罗拉都干不过它 。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板 ，可以说 ，这一代的轩逸真的非常成功 。
2020款凯美瑞上市!3款动力可选,在配置有所升级!
1 、据官方消息，新款丰田凯美瑞现已正式上市 ，新车提供0L、5L和5L混动三种动力共10款车型 ，售价区间为198万元-298万元。
2 、凯美瑞2020款在2019年9月份已经在日本市场推出 。以下是对凯美瑞2020款的详细介绍：上市时间 虽然凯美瑞2020款在日本市场已于2019年9月推出，但引入国内市场进行国产的具体时间可能因各种因素（如市场准备 、生产调整等）而有所延迟 。
3、【太平洋汽车网】凯美瑞2020版是触摸屏 ，2020款丰田凯美瑞搭载0L、5L和5L混动三种动力系统可选 ，其中，0L自然发动机 ，最大输出功率178马力 ，最大扭矩210牛米，匹配CVT无级变速箱。
除了舒适还有野性,2020款丰田凯美瑞TRD让人意想不到
TRD车已经重新调整了电力转向系统，与不同的轮胎相结合 ，使转向系统更好操控 ，更加轻便 、精准 。这款凯美瑞经过一系列测试以后，很容易发现它非常具备运动感 ，而且不会因为颠簸而感到特别不舒服 。
内饰方面 ，凯美瑞TRD内饰布局和普通版一样，采用红色缝合的合成皮革 ，而不是采用和XSE车型一样的更昂贵的穿孔皮革 ，在换挡把手 、地板和后备箱垫上印着丰田TRD标志。动力上，2020款丰田凯美瑞TRD采用5升V6发动机并匹配8AT自动变速箱 ，最大输出马力为301匹 ，峰值扭矩362牛·米 。
近日，有海外媒体报道 ，丰田将推2020款凯美瑞 ，在原有车型的基础上将额外增加一款性能版，也就是凯美瑞TRD，有点像奥迪的S系列 ，新车在设计上更加激进 ，将搭载5L V6发动机，匹配8AT变速箱 ，目前 ，这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币，如果引入国内市场估计会超过30万 。
当然国内没有 ，不代表海外没有。本次要介绍的这款车型对多数国人来说既熟悉又陌生 ，熟悉是因为它有着凯美瑞的外壳，陌生则是因为它来自丰田TRD系列。简单说一下什么是TRD ，全称Toyota Racing Development ，直译为丰田赛车部门，就好比是奥迪的RS、奔驰的AMG 、大众的R 。从未正式引入过国内 ，陌生也实属正常 。
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