国5国6排放在发动机上的优化
1、国六标准六大突破 对轻型车辆采用全球统一测试程序；提高车辆诊断系统要求 ，有效防止车辆在使用过程中超标排放；全面加强VOCs排放控制 ，蒸发排放控制水平提高到90%以上；介绍实际驾驶排放测试；燃料中性原则，不再对柴油车的NOx和汽油车的颗粒物设定宽松的限值；简化主管部门对环境一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法 。
2 、部分车型要求原厂认证（如大众VW 508/509） 。 更换周期全合成机油建议每1万公里或1年更换（具体参考手册，国六发动机可能因颗粒捕集器再生缩短周期）。若用户车辆为涡轮增压直喷（TGDI）发动机 ，务必选择标注API SP-RC（专为LSPI优化）的机油。柴油车需注意CK-4与FA-4的适用温度范围差异 。
3 、官方适配性支持 宝马官方推出的低灰分机油（如符合LL-17FE标准的0W20机油） ，明确适用于2014年后搭载B系列发动机的车型，覆盖国5和国6排放标准车辆； 该类机油通过降低灰分（燃烧后残留的金属盐类）减少GPF堵塞风险 ，同时满足国5发动机对润滑性能的基本需求 ，从技术标准上具备适配可能性 。
国五车能改装成国六吗
对于国五汽车能否改装成国六标准的问题，答案是不行。这是因为国五和国六排放标准之间存在显著差异 ，涉及汽车尾气中多种污染物的含量限制 。国六排放标准相较于国五更为严格 ，要求汽车尾气中的一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物含量都要更低 。这种差异使得国五汽车无法简单地通过改装达到国六标准。
关于国五汽车能否升级为国六的问题，需要明确的是 ，国五排放标准的车辆无法直接改装成国六排放标准 。原因在于 ，国六排放标准对汽车尾气的限制更加严格 。具体来说，它要求降低一氧化碳 、非甲烷烃 、氮氧化物以及PM细颗粒物等污染物的含量。这种高标准的排放要求使得国五车辆无法通过简单的改装达到国六标准 。
然而 ，重要的是要明确 ，国五车辆并不具备直接升级为国六的能力 。尽管改装手段如更换或强化三元催化器、优化发动机ECU逻辑等能一定程度上提升排放性能，但车辆在车管所和环保部门的注册信息中，其出厂时的排放标准是固定的 ，一旦出厂 ，这个标准是无法改变的。
国5国6是什么意思
1 、国5和国6是指符合国五排放标准和国六排放标准规范的车辆，以下从含义 、区别、标准情况三方面展开介绍：含义排放标准后面的数字越大 ，代表车辆尾气越环保 ，发布时间越晚，节能减排要求越严格 。国一污染最大 ，国六污染最小 ，一般根据年限来划分 。
2 、国五国六就是汽车尾气排放标准，即对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳 、PM、碳烟等有害气体含量有所规定 ，从国五至国六的更改环节包括进排气效率 、废气循环效率等的改善 ，将有害气体的数值降低便是最终目的。
3 、汽车的国国国国国6排放标准，可以从以下几个方面进行区分： 排放标准阶段- 国二标准：在国一的基础上增加了对氮氧化物排放的限制。- 国三标准：进一步限制了污染物排放 ，包括一氧化碳、碳氢化合物 、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放 。
为何一些人不建议买国6a?
第一 ，国6的政策因为刚刚实行，此排放量的车型较少，所以导致订车以后等待时间较长 。第二 ，国6的耗油量相对于国5的车型来说 ，有一点点点的提升，虽然整体算下来一年可能就多一千元左右 ，但是车主心里一定是有一点点不舒服的。
堵塞后会影响车辆动力 ，使发动机功率下降，油耗增加 。另一方面 ，再生过程可能会带来一些不便 。颗粒捕捉器需要定期进行再生 ，将捕捉的颗粒物燃烧掉。再生过程可能会产生异味，并且在再生时发动机工况会有所变化 ，可能会让驾乘人员感觉到车辆有异常 。
国6a版本车的颗粒捕捉器可能会使油耗有所增加 。颗粒捕捉器的存在会对车辆排气产生一定阻碍。当车辆运行时 ，为了保证排气顺畅，发动机需要消耗更多能量来克服颗粒捕捉器带来的阻力 ，从而导致燃油消耗上升 。与没有颗粒捕捉器的其他版本车辆相比 ，国6a版本车在相同工况下，油耗可能会高出一些 。
缺点是部分地区油品质量若不能及时跟上，可能影响国6车辆性能 ，导致发动机抖动 、油耗增加等问题。同时 ，国6标准实施使二手车市场部分国5及以下标准车辆贬值加快，给车主带来经济压力 。此外 ，检测标准更严格 ，车辆检测难度和成本增加，可能导致检测效率降低 。
湖南江西都还是国五,国六什么时候才有?
从7月1日起 ，全国的车辆排放标准将有所变化。 北京、山东、河北 、河南 、山西、陕西 、四川 、重庆、深圳 、广东 、海南以及长三角地区已经开始执行国6排放标准 ，而其他地区仍沿用国5标准。
【太平洋汽车网】江西省生态环境厅有关负责人表示，江西省按照国家统一计划实施国六标准 。根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》明确提出了第六阶段轻型汽车排放要求和实施时间 ，设置国六A和国六B两个排放限值方案 ，分别于2020年和2023年实施 。
目前国家对国六A标准的正式实行时间定为2020年7月1日；国六B标准的正式实行时间定为2023年7月1日。虽说有很多省份已经明确提前开始实施国六标准，但是湖南省还是以国家出台的时间为准 。当然 ，按照各省市的规定 ，在国六实行后至少会有一个月的过渡期 。
【太平洋汽车网】根据相关计划，江西国六排放标准实施时间将会分为国六a和国六b两个阶段，对应时间点为2020年7月1日和2023年7月1日。可以说 ，国六a像是国五到国六的过渡阶段 。
国六标准又分为国六a和国六b两个阶段 。国六a于2020年7月1日起开始全面实施 ，国六b则从2023年7月1日起在全国范围内全面实施。国六标准相比国五标准，对汽车尾气排放的要求更加严格 。比如在一氧化碳、碳氢化合物 、氮氧化物和颗粒物等污染物的排放限制上 ，国六标准都有进一步的收紧 。
国六排放标准来了,你的国五害怕吗?
1 、国六实施之后 ，国五新车能上牌吗？不可以的，根据国家国六标准实施的规定 ，国六实施之日起（部分地区会有2个月的缓冲期）国五新车不能再注册登记上牌。
2、首先 ，国五的模式 。其实国五的模式不用担心 。按照现在排放法规的更新速度，如果把车开到报废 ，国五的车型是不会被淘汰的。但是 ，买卖二手车要注意。如果是买二手车，要注意迁入政策 。很多地区不允许国五的车型迁入 ，也就是买了国五的车就上不了牌照 。
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希望本篇文章《排放纠正国5变国6,车辆排放阶段国五》能对你有所帮助！
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