捷豹中国发展简史(3):因为国产,所以六折
1、捷豹中国发展简史（3）：因为国产 ，所以六折 2012年 ，奇瑞与捷豹路虎合资，正式成立奇瑞-捷豹路虎公司 ，奇瑞 、捷豹路虎中国和捷豹路虎三者分别持股50% 、25%、25%。这一合资举措旨在通过技术引进和管理提升 ，推动奇瑞品牌的高端化发展 。国产化的快速推进 在合资之后，捷豹路虎迅速推进国产化进程 。
2 、指导价同50万，都是C级车 ，国产化后都是加长版（奔驰是北京奔驰 ，捷豹是奇瑞捷豹）。两个级别完全一样，但在中国人心目中 ，奔驰可能品牌力更强 ，捷豹知道的人更少，所以被认为是小众车 。
3 、终端市场遇冷：2025年7月数据显示 ，路虎品牌单月销量仅861辆 ，捷豹品牌1566辆；经销商面临退网潮，部分门店“销售比客户多 ” ，国产车型价格普遍下探20万元 ，捷豹XEL等车型终端价低至148万元（优惠198万元），“七折豹六折虎 ”成为市场戏言 。
4、在2023成都车展上 ，国产新款捷豹E-PACE正式上市了 ，作为一次小改款，此次的新车共推出3款车型，而售价区间则为238-310万元（相比2018款车型最低218万的起售价 ，下调了8万）。值得一提的是 ，新车将会在动力上带来两种选择，分别是配备的5T三缸发动机和0T四缸发动机。
5、数据显示 ，今年5-7月 ，奇瑞捷豹路虎总体销量分别为5835辆 、5980辆和5817辆 。同期沃尔沃销量则分别为38万辆 、62万辆和62万辆，为奇瑞捷豹路虎销量的近3倍 。凯迪拉克销量分别为09万辆、3万辆 、2万辆 ，为奇瑞捷豹路虎销量的近4倍。
成为历史!路虎品牌拆分
1 、“捷豹路虎”并未消失 ，而是通过品牌分拆实现了蜕变 。具体表现为：品牌架构调整：原“路虎（Land Rover） ”品牌被弃用，旗下三个系列（揽胜、卫士 、发现）独立为品牌 ，形成三大品牌矩阵 。同时 ，“捷豹路虎（Jaguar Land Rover） ”更名为“JLR”，作为公司品牌标识。
2 、除了亮相多款新产品外 ，捷豹路虎还宣布开启品牌重塑 。捷豹路虎首席执行官阿德里安·马德尔（Adrian Mardell）表示 ，捷豹路虎将对旗下品牌进行梳理，推出全新品牌家族策略，由四大品牌组成 ，分别是揽胜、路虎 、发现和捷豹 。不过 ，捷豹路虎也强调称，捷豹路虎还是企业品牌 ，路虎并没有消失 ，但是不会出现在产品中。
3 、路虎（Land Rover）作为独立品牌运营的历史中，并未正式拆分为四个品牌 ，但其母公司捷豹路虎（Jaguar Land Rover）旗下曾存在多个子品牌或产品系列的划分 。以下是关键时间线和品牌架构的详细说明：路虎品牌起源路虎最初是罗孚（Rover）公司于1948年推出的越野车系列 ，1978年成为独立子公司 。
4、在此次战略调整中，Adrian Mardell宣布将捷豹路虎品牌拆分成揽胜 、卫士 、发现和捷豹四个品牌独立的业务体系 ，四个业务负责人分别向捷豹路虎首席商务官Lennard Hoornik汇报。捷豹路虎官方表示 ，此举目的是消除品牌模糊性，突出旗下不同产品的独特DNA ，加速让捷豹路虎成为新现代豪华主义汽车企业 。
5、捷豹路虎全球董事 潘庆 准备在电动化赛道上大展身手的捷豹路虎并没有效仿友商去孵化一个全新的品牌 ，而是选择了另外一种方式——拆分 。“多品牌战略”重出江湖，Jaguar Land Rover捷豹路虎将被拆分为四大核心品牌，即Range Rover揽胜、Discovery发现 、Defender卫士 ，以及Jaguar捷豹。
对话捷豹路虎吴辰:“新现代豪华主义 ”不止于车
“本届车展我们公布了未来将推进由揽胜 、卫士、发现和捷豹构成的全新四大品牌布局 ，诠释‘新现代豪华主义’”，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示 ，为消费者提供“新现代豪华主义 ”的场景体验 ，表明捷豹路虎不止于产品，而是从品牌 、产品再到服务等全方位多维度贯彻“新现代豪华主义 ”。
正如中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰先生接受采访时表达的那样 ，汽车行业再“卷” ，也不能打乱自己的步伐，没有盲目参与行业的“卷 ” ，是因为捷豹路虎有着自己的考量和战略规划 ，“那就是着重于品牌重塑，打造揽胜 、卫士、发现和捷豹四大品牌家族 。
吴辰：电动化一定是大势所趋 ，捷豹路虎正在坚定推进“重塑未来 ”全球战略 ，目标在2030年前成为全面电动化的新现代豪华主义汽车制造商 。捷豹路虎正在电动化道路上加速前进，首款全新捷豹产品将是一台4门GT纯电车型，基于捷豹专属的电动化架构JEA平台打造 ，2025年正式上市。
捷豹开出去有面子吗
1 、对于许多人来说 ，捷豹确实显得更有面子 。毕竟，它源自于英国的豪华品牌 ，拥有着悠久的历史和独特的设计 。然而 ，对于那些更了解车企的人来说，情况似乎有所不同。像荣威 、沃尔沃和莲花等品牌 ，已经先后被收购 。虽然这些品牌依然保持着一定的品质 ，但其归属的改变确实让人感觉有些不同 。
2、开捷豹确实可能会给人带来一定的面子，但这也取决于所处的社会圈子和他们的价值观。品牌效应：作为一家豪华汽车品牌 ，捷豹在市场上拥有较高的知名度和声誉 。拥有一辆捷豹 ，无疑会彰显出车主对高品质生活的追求，这在某些社交场合中可能会被视为一种身份的象征 ，从而带来一定的面子 。
3 、捷豹XJ无疑在面子上更胜一筹 ，首先从价格上来看，捷豹XJ确实比宝马7系 、奔驰S系、奥迪A8L高出不少。捷豹作为英国品牌，其豪华感和贵族气息更符合追求面子的消费者 。相比之下 ，德国品牌更注重车辆的品质和性能 。
4 、开捷豹的人肯定是社会高端的精英人士 ，因此这部分人群里也包含了年轻人！买捷豹的大多数是年轻且事业有为的人，追求小众和个性。普通上班族。捷豹车型最便宜的裸车30万起步 ，落地34万起步 ，捷豹所有车型裸车价格区间在30万至165万 。上路价大约在34万至190万 。捷豹属于英国贵族品牌。
5 、车身侧面造型流畅，从车头延伸到车尾 ，非常简洁美观 ，车尾造型柔和有层次感，整体给人一种绅士的风范 ，简约却又带有贵族气息 ，开出去绝对比奥迪A6L更有面子 。
粤港澳大湾区车展,捷豹路虎新车上市
全新揽胜星脉上市，全新路虎发现运动版亮相、2024款捷豹F-PACE上市……捷豹路虎在本届粤港澳大湾区车展上展现新现代豪华主义 。
这不 ，在2023粤港澳大湾区车展上捷豹路虎一口气带来三款新车 ，可以说在整个车展上抢尽了风头。6月16日，2023（第二十七届）粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会开幕 。
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