AMG-GT50GT53改装HUD抬头显示,直视道路提升驾驶安全
1 、综上所述，改装HUD抬头显示对于AMG-GT50/GT53而言是一项非常有益的升级 。它不仅提高了驾驶的安全性和便捷性 ，还使驾驶过程更加愉悦和舒适 。因此 ，对于追求高品质驾驶体验的车主而言，改装HUD抬头显示无疑是一个值得考虑的选择。
2 、无框门打开后 ，里面就是标准的百万级奔驰跑车应有的水准 ，和CLS一样，GT50也是双13英寸的一体屏设计，打造高科技驾驶座舱 ，方向盘和AMG风格一体化座椅都是NAPPA皮革包裹 ，中控屏下方为空调出风口，颇具质感 ，64色氛围灯 ，颇为玄幻，相比于GT53 ，GT50四驱版仍需要选配柏林之声音响 ，HUD抬头显示等 。
3、对于AMG A 45来说也是如此，想要提升油门响应也只能通过调节驾驶模式来实现 ，但是在运动模式下又会造成不舒适和油耗增加 ，不过在AMG A 35 L上这个问题得到了很好的解决，哪怕是在舒适模式下也有着快速的油门响应 ，对于日常驾驶舒适性的提升非常大 。
AMG-GT50改运动排气的最佳方案?反正这不是!
1 、综上所述 ，针对AMG-GT50改装运动排气的最佳方案是选择升级原厂运动排气中尾段。这一方案在品质 、性能和声浪方面都具有显著优势，能够为车主提供更加愉悦的驾驶体验。
2、GT50改装原厂高性能运动排气的第一步是更换中尾段排气 。新的排气系统采用了更加优化的气流设计，能够更有效地排出废气 ，减少排气阻力 。同时 ，新的排气系统还配备了可控式阀门，可以根据驾驶者的需求调整排气声浪的大小和音调。增加排气控制阀门按键 为了控制新的排气系统 ，需要在驾驶室内增加排气控制阀门按键 。
3、原厂运动排气的特点 阀门控制：奔驰AMG GT50的原厂运动排气系统分为中尾段和尾段 ，可以单独改装尾段，也可以改装整个中尾段 。无论是中尾段还是尾段 ，都配备了阀门控制功能。这意味着车主可以通过按键来控制排气的开启和关闭 ，从而根据需要调整声浪的大小 。
4 、奔驰AMG GT50通过刷ECU升级动力，可在不损伤发动机寿命的前提下实现性能优化 ，动力输出接近GT53且成本更低 ，是更具性价比的选择 。 具体分析如下：原厂动力表现：19款奔驰AMG GT50搭载0T直列6缸发动机（含48V微混系统），最大功率367马力 ，最大扭矩500牛米 ，匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱。
5 、运动排气是直通式的，废气直奔排气尾段 。这就是中段的区别 。于是又有了另一个改装方案，就是把原车中段的消声器剪掉 ，再焊一段排气管。但是 ，这很考验焊接技术 。如果有轻微漏气，还不如原车的尾气 。
amg-gt50 、gt53改原厂香氛负离子系统
对于amg-gt50 、gt53这两款车型 ，由于其属于奔驰品牌的高端系列 ，通常具有较高的改装兼容性和适配性。因此，理论上这两款车是可以改装原厂香氛负离子系统的。但需要注意的是 ，改装过程需要确保所有配件均为原厂件 ，以保证系统的稳定性和安全性 。
奔驰GT50车型是否有香氛系统呢？答案是肯定的 。AMG GT50车内配备有改装的香氛负离子系统，可以有效去除异味 ，带来清新的空气。在外观方面 ，全新AMG GT50的四门前脸空气动力学组件气势逼人，中央冷却器进气口的空气隔板让整车气动效率得到提高 。
奔驰gt50有香氛吗?
1、综上所述 ，奔驰GT50改装香氛负离子系统后 ，能够显著提升车内的空气质量，为乘客带来更加清新 、健康的乘车环境 。这一改装方案不仅体现了车主对高品质生活的追求，也展示了奔驰品牌在汽车改装领域的专业实力和创新精神。
2 、对于amg-gt50、gt53这两款车型 ，由于其属于奔驰品牌的高端系列 ，通常具有较高的改装兼容性和适配性 。因此，理论上这两款车是可以改装原厂香氛负离子系统的 。但需要注意的是 ，改装过程需要确保所有配件均为原厂件 ，以保证系统的稳定性和安全性。
3 、奔驰GT50车型是否有香氛系统呢？答案是肯定的 。AMG GT50车内配备有改装的香氛负离子系统，可以有效去除异味 ，带来清新的空气 。在外观方面 ，全新AMG GT50的四门前脸空气动力学组件气势逼人，中央冷却器进气口的空气隔板让整车气动效率得到提高。
4 、综上所述 ，奔驰AMG GT 50和53在配置、价格 、性能与体验以及市场定位与消费层次上均存在显著差异 。消费者在选择时应根据个人预算和需求进行仔细评估 。
5 、【太平洋汽车网】奔驰amggt50可以连carplay ，配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话 、阅读短信 、甚至是观看在线视频。首先 ，目前奔驰并不能支持carplay全屏操作 ，这是奔驰车载系统不适配导致的，只能等待官方把系统进行升级改装。
AMG-GT50改装后排独立座椅,五座改四座版本
AMG-GT50作为一款高性能四门轿跑车，其原厂配置可能包含五个座椅 。然而 ，为了满足部分车主对于更豪华、更舒适的乘坐体验的需求 ，可以通过改装将后排座椅从三座改为两座独立座椅 。这种改装不仅提升了乘坐的舒适性，还使得后排空间更加宽敞 ，更符合高性能轿跑车的定位。
改装基础与效果：该车已改装GT53中尾段阀门排气及jbom-100竞技三元 ，仅缺ECU程序定制 。升级后动力全解封，性能显著提升 。性价比优势：相比直接购买GT53多花数十万元 ，GT50通过ECU升级即可获得接近的动力表现 ，且保留原厂可靠性，成本更低。
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