别克威朗口碑咋样
别克威朗的口碑总体较好。在汽车之家等权威平台上，别克威朗的口碑评分为50分（满分5分） ，这一高分充分说明了其受到广大车主的认可 。以下是对别克威朗口碑的详细分析：油耗与性能 油耗低：许多车主对威朗的油耗表现表示满意 ，认为其燃油经济性较好，有助于降低日常用车成本 。
卓越品质：2020款别克威朗在品质上有了显著提升 ，无论是车身材料还是制造工艺都达到了更高的水平。延续家族设计理念：该款车型在外观上延续了别克家族的设计理念 ，同时融入了更多时尚元素，使整车看起来更加年轻、动感 。
别克威朗或者说美系车在中国市场的口碑以及质量可靠性都没有处于非常高认可度的级别 ，所以会相对贬值 。由于市场保有量低 、车辆可靠性不佳 、品牌认可度下降等原因导致威朗在二手车市场非常不受欢迎 ，长期的供过于求的现在，导致其二手车价格低于竞争对手。
质量与口碑方面：起亚K5采用高品质材料和先进工艺 ，耐久性和可靠性出色 ，用户评价5分，排名中型车口碑前列 。别克威朗外观设计稳健，内饰简洁大气 ，空间舒适 ，适合家庭使用，口碑同样良好 。价格方面：起亚K5官方价198-198万 ，别克威朗指导价189-189万 ，威朗价格门槛更低，性价比更高。
综合来看 ，别克威朗Pro时尚动感的造型很适合二十岁出头的年轻人 ，手里积蓄不够也不用担心，日入手门槛就能轻轻松松把车开回家 ，所有费用明细都给罗列的清清楚楚 ，根本没有必要玩猫腻耍心眼，上海通用的大厂实力和口碑摆在那里 。
朗逸和威朗在耐用性方面都表现出色 ，但具体哪个更耐用取决于多种因素 。朗逸作为大众旗下的一款车型 ，以其稳定的性能和良好的耐用性著称。它采用了高品质的材料和制造工艺，确保了车辆的稳定性和可靠性。此外，朗逸在市场上的口碑也相当不错 ，许多车主都对其耐用性表示满意 。
威朗值得买吗?先看看口碑怎么样
1、别克威朗的口碑总体较好 。在汽车之家等权威平台上 ，别克威朗的口碑评分为50分（满分5分），这一高分充分说明了其受到广大车主的认可。以下是对别克威朗口碑的详细分析：油耗与性能 油耗低：许多车主对威朗的油耗表现表示满意 ，认为其燃油经济性较好 ，有助于降低日常用车成本 。
2 、不建议购买威朗的原因主要有以下几点：保值率低：威朗这款车在二手车市场上的保值率相对较低 。如果你打算在几年后卖掉这辆车，可能会发现它的价值下降得比预期更快 ，这会让卖家承受较大的经济损失。
3 、首先 ，威朗5L如果车况良好，对于预算有限的人来说是个不错选择 。它能满足日常通勤需求 ，燃油经济性相对可以 ，维修保养成本也不算高 。但要注意车辆的行驶里程、事故记录等。查看行驶里程，若过高可能意味着发动机等部件磨损较大 。事故记录能反映车辆的整体安全性 ，避免买到事故频发的车 。
4 、销量情况 ，从销量来看，别克威朗在A+级轿车市场中表现不俗，2018年全年销量为185326台 ，这也在一定程度上证明了其市场认可度和消费者口碑。综上所述 ，别克威朗在外观 、内饰、空间以及市场认可度方面表现尚可，但在动力和油耗方面存在一些小问题 。消费者在购买时可以根据自己的需求和预算进行综合考虑 。
5 、别克威朗GS是一款具有一定特点的车型 ，是否值得购买取决于个人需求和偏好。它在外观设计上较为运动时尚 ，有着独特的造型，能吸引不少追求个性的消费者。内饰质感也还不错 ，营造出了一定的驾乘氛围 。动力方面 ，提供了多种选择，能满足不同驾驶需求 。操控性能相对较好 ，驾驶起来比较灵活。
6 、科技配置更加先进：相比2015款车型 ，2020款在科技配置上进行了全面升级，如智能驾驶辅助系统、车联网等 ，进一步提升了驾驶的安全性和便利性 。此外 ，虽然不同用户对哪一年的威朗好看存在不同观点，但2015款和2020款因其各自的特点和优势，在消费者中均享有较高的口碑 。
别克威朗为什么销量不佳?
1、别克威朗在美国停产的理由主要是因为销量低迷以及市场趋势的变化。具体来说：销量下滑：在北美市场 ，别克威朗（对应中国市场已停产的英朗GT车型）遭遇了销量下滑的情况 。这表明该车型在北美市场的竞争力和受欢迎程度有所下降 。市场趋势变化：随着SUV和跨界车型的日益增长 ，轿车的需求量在北美市场出现了下滑。
2 、其实有很多因素，首先别克已经不再像以前那么吃香了 ，和雪佛兰一样品牌溢价能力开始减低 ，所以这就已经让它缺少了一部分的消费人群 。
3 、先看看2022款别克威朗的缺点： 手动挡模式下加减档容易误触 。威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作 ，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡 ，相信驾驶员会十分煎熬，这绝对是2022款威朗车的通病 。 方向盘阻尼调教不够完善 。
4、内行人不买威朗是因为别克威朗贬值太快了。别克威朗或者说美系车在中国市场的口碑以及质量可靠性都没有处于非常高认可度的级别 ，所以会相对贬值。由于市场保有量低 、车辆可靠性不佳 、品牌认可度下降等原因导致威朗在二手车市场非常不受欢迎 ，长期的供过于求的现在，导致其二手车价格低于竞争对手 。
5、别克威朗在美国市场停产的理由主要是因为市场需求转变和销量下滑 。具体来说：市场需求转变：随着SUV和跨界车型的崛起 ，轿车市场需求逐渐下滑。美国消费者对SUV和跨界车型的兴趣日益增加 ，这导致轿车车型，包括威朗在内，面临销量压力 。
全新别克威朗GS配置曝光:1.3T三缸+CVT,油耗仅5.5L,品控一流
1 、动力方面 ，全新别克威朗GS搭载一款3T三缸发动机 ，最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米 ，满足国六排放标准 ，百公里油耗为5L 。传动系统方面，与之匹配的是一台CVT变速箱。还是非常适合年轻人的 。
2 、别克新威朗搭载0T/3T三缸涡轮增压发动机 ，替换2018款的5L和5T发动机 ，并宣传油耗降至2L，这一举措体现了别克对三缸机的深入布局和转型决心 。三缸机趋势：三缸发动机逐渐成为行业趋势 ，不仅普通品牌如通用在积极布局 ，豪华品牌如宝马也在采用，自主品牌如吉利同样参与其中。
3、现如今 ，汽车市场竞争激烈 。就目前的汽车市场而言 ，年轻人渐渐成为购车主力军 。4月30日晚，新款别克威朗GS正式上市，新车仅推出一款配置 ，官方指导售价179万元。相比老款威朗GS ，新款威朗GS采用了三厢车身结构，并在外观内饰方面加入了更多的个性化设计 。
4 、近年来通用汽车似乎特别钟情于三缸机 ，旗下包括别克在内的众多品牌的王牌车型纷纷换装三缸机 ，即将上市的新威朗GS也不例外 。
5 、动力方面，将搭载一台3T三缸涡轮增压发动机 ，满足国六排放标准。该发动机的最大功率为165马力 ，峰值扭矩为240牛·米，官方给出的百公里油耗为5L。传动系统方面 ，与之匹配的是一台CVT变速箱 。以上便是关于新款别克威朗GS官图的全部内容 ，关于新车的更多信息，请关注我们 。
6、款别克威朗的尺寸为：4723/1802/1466（1476）mm ，轴距为2700mm ，动力搭载了0T 、3T两款发动机，输出功率分别是125马力和165马力，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱和CVT无级变速箱 ，3T发动机百公里油耗仅需5L。
为什么都不建议买威朗
1 、不建议买威朗pro 。以下是具体原因：保值率较低：威朗pro的三年保值率仅为52% ，相对较低 。这主要是由于其市场认可度不足，以及维修配件溢价较高 ，导致二手车市场价格不占优势。质量品质一般：威朗pro在耐用性方面表现较差 ，存在设计缺陷 。例如，方向盘跑偏问题比较严重 ，这会影响驾驶的安全性和舒适性 。
2、内行人不购买威朗的原因有以下几点：技术配置相对简单 ，缺乏高端配置：威朗的技术配置相对较为简单，比如没有四驱、自动泊车等高端配置 ，与同级别的其他车型相比稍显落后。动力性能一般：威朗的动力性能也相对较为一般 ，其搭载的发动机和变速器并不是最新的技术，加速性能和燃油经济性都不够优秀 。
3 、不建议买威朗Pro的主要原因有以下几点： 保值率相对较低保值率是消费者购车后非常关注的一个指标 ，它直接影响到车辆后续销售和使用过程中的价值 。威朗Pro的保值率相对较低 ，意味着在二手车市场上它的价值和受欢迎程度不高，这可能会导致消费者在未来的车辆置换或出售时面临较大的损失。
4 、不建议购买威朗的原因主要有以下几点：保值率低：威朗这款车在二手车市场上的保值率相对较低 。如果你打算在几年后卖掉这辆车，可能会发现它的价值下降得比预期更快 ，这会让卖家承受较大的经济损失 。
降5万多!春节前抄底别克威朗,首付0.76万提走!
三厢家用车市场 ，看腻了“东瀛宝马”阿特兹，pass掉“实用派选手 ”丰田卡罗拉 ，不妨看下别克品牌旗下2020款威朗。2020款别克威朗在售几款车型 ，厂商指导价129-129万，经销商报价19-170万 ，普遍有5万以上的优惠幅度。
别克威朗Pro各项制动测试的刹车距离有1米左右的延长 ，但依旧不超过40米 。制动性能也与轮胎磨损、刹车皮磨损有关，特别是普通人的轮胎一般也不会使用10万公里 ，而别克威朗Pro在如此极端的测试下取得这样的成绩 ，称得上是非常优秀 。
值得一提的是，别克旗下不仅是英朗这一款轿车降价几万 ，别克威朗Pro终端也有几万的优惠 ，甚至以8万多的预算就能提走。要知道别克威朗Pro是可以和大众速腾相较量的车型，但比起大众速腾超过12万的预算来看，能够发现别克威朗Pro要实惠很多 。
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