打造最长续航纯电车!威马首款纯电轿车续航突破800KM
威马首款纯电轿车续航已突破800KM,成为新任世界最长续航纯电动车。在纯电动车领域,续航里程一直是消费者和制造商共同关注的焦点。
威马汽车近日宣布 ,其首款纯电动轿车将于2020年5月10日在线上发布会中首次亮相 。这款新车在续航方面表现出色,NEDC综合续航里程达到了800km,这一数据在当前纯电动汽车市场中极为亮眼。续航表现卓越 在当前纯电动汽车市场中 ,续航里程一直是消费者关注的焦点。
威马Maven将于2021年上市,续航里程可达800km 。威马Maven概念车的量产版车型计划于2021年正式上市,这款车型在续航里程、设计风格和科技配置上都展现出了极高的水准。
而在昨日 ,威马汽车发布了一款纯电动概念车——Maven,其最大亮点在于续航里程达到800km,与目前续航里程最长的纯电动车特斯拉Cybertruck长续航版不相上下。
在续航方面 ,威马M7的最大续航里程或达到800km,这一数据在同类车型中非常出色,能够满足消费者对于长续航的需求 。威马汽车的市场竞争力 随着威马E5和M7的发布 ,威马汽车的车型阵营得到了进一步完善。
纯电SUV就选他,年内销量领先的A级纯电SUV-试驾威马EX5(下篇)
威马EX5基本上是这个价位的佼佼者,你能想到的配置,基本上他都有,这也是为什么威马EX5能获得A级纯电SUV销量第一的原因 ,整体的产品力配置相对均衡,没有明显的短板。方向盘 本车的方向盘使用了三幅式的真皮多功能方向盘,作为SUV的方向盘 ,直径比普通轿车略大 。支持手动的上下和前后调节。这点给好评。
威马EX5的账面数据显示百公里加速3秒,永磁同步电机最大输出218马力,电动机总扭矩315N.m ,有ECO和sport两种驾驶模式可以选择,感觉就是中规中矩的家用车水准 。但是作为热爱性能的燃油老炮儿,仍想用激烈的驾驶体验它的sport模式。 红灯变绿 ,我一脚“地板电”率先冲出起跑线,这种轻快与灵敏给了我一丝的惊喜。
在吉利几何C对决威马EX5(上)篇中,威马EX5和几何C分别以各三胜两平的成绩总体打平。对比中我们可以看出威马EX5的特点是空间大、通过性好 ,偏舒适取向 。而几何C的特点是偏重于运动取向,风阻低 、轮胎扁平比低、离地间隙小的设计都更有利于运动取向的驾驶。
威马汽车在纯电车领域口碑最好,特别是在A级纯电SUV市场中,威马EX5表现尤为突出。用户满意度排名第一 根据中国质量协会发布的“2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI) ”测评结果 ,威马EX5在A级纯电SUV市场中以78分的成绩在用户满意度中排名第一 。
续航消耗几乎是实际路程的2倍,因此我判定威马EX5 Z-Pro续航能力还算比较合理,这是要肯定的一点。 威马EX5 Pro是首款全车交互纯电SUV ,在外观方面,新车前格栅采用了电动车一贯的封闭式设计,前脸采用多线条进行勾勒 ,使其看起来更具层次感。
威马ex5新能源纯电动2手车能买吗
购买二手威马ex5新能源汽车是一个值得考虑的选择 。这款车型作为威马汽车的首款量产纯电动智能化SUV,凭借其先进的技术和卓越的性能,为用户提供了高效、环保的出行方案。选择购买二手威马ex5 ,您将享受到高性价比的购车体验,无需经历新车漫长的等待期。
北汽新能源EU5:价格相对亲民,续航能满足多数需求 。配置较为实用 ,维修保养成本相对较低。 广汽AION S Plus:外观时尚,空间表现不错,续航也较为可观。车内舒适性较好,是一款性价比较高的车型 。 威马EX5:续航能力有多种选择 ,车辆配置丰富。智能化方面有一定亮点,能给用户带来较好的体验。
威马汽车ex52018款这么便宜的原因如下:威马汽车作为二手新能源车不保值。威马汽车这一汽车品牌本身不保值 。
威马EX5值得期待。以下是具体分析:续航里程表现出色:威马EX5的NEDC综合工况续航里程达到了520公里,这一数据在当前的新能源汽车市场中处于较为领先的位置。对于消费者而言 ,更长的续航里程意味着更少的充电次数和更远的行驶距离,从而大大提升了使用的便捷性和实用性 。
这三家车企智能泊车优等生,还是量产激光雷达赋能最厉害!
因此,可以说小鹏汽车在智能泊车领域是量产激光雷达赋能最厉害的车企之一。
盘点激光雷达量产元年 ,行业标准赋能一览 激光雷达量产元年概述 2021年11月的广州车展上,多款车企纷纷发布搭载激光雷达的车型,标志着激光雷达前装量产的序幕正式拉开。
车企对激光雷达的态度 ,取决于市场定位 、用户需求等多重因素,激光雷达的渗透率持续提升,在中国市场已经得到理想、蔚来、长安等车企一众大佬共识 。 随着这些行业领军者的示范效应 ,以及激光雷达技术的进一步成熟和成本优化,未来或将有更多车企加入到标配激光雷达的行列中来。
从技术流派和特点来看,特斯拉 、华为、小鹏三家车企的智驾系统各有千秋。特斯拉的纯视觉方案在识别路况方面表现出色,但在极端天气条件下易受干扰;小鹏的激光雷达方案探测距离远 ,但成本较高且易受强光影响;华为的融合感知方案则能够全方位感知路况,但技术难度较高 。
威马ex5新能源纯电动车慢充车载充电机价格多少
威马EX5新能源纯电动车慢充车载充电机的价格大概在几百元到数千元不等。车载充电机的价格会受到多种因素影响。首先是品牌,不同品牌的产品定价有差异 。一些知名品牌可能因品质、技术等优势 ,价格相对高些;而一些较为小众的品牌,价格可能会有一定竞争力。
车龄与里程 通常5年内的车辆残值率约40%-50%(以新车指导价168万-188万为基准),报废价约8万-9万;若超过8年或15万公里 ,残值可能降至20%-30%。电池状态 三元锂电池容量衰减至80%以下时,回收价值显著降低。
来看看大家关心的落地价,威马EX5的最高配2020款EX5-ZPro性能版的官方指导价为198800元 ,目前上海市最高优惠幅度为15000元左右,所以这款车的裸车价格为183800元,上牌费和交强险等必要花费17865元 ,再加上商业保险7375元,最终的全款落地价为209040元 。
威马EX5作为威马汽车的首款量产车,以其智能纯电动SUV的身份,补贴后售价198-188万元 ,直接面向了客户群体最为集中的中端市场。与蔚来 、理想等品牌通过打造高端品牌形象、制造话题焦点来实现短期扩大知名度的策略不同,威马EX5选择了低调路线。
设计过时:威马EX5的设计审美停留在过去,与当前市场中的新能源汽车相比显得过时 。其外观设计被一些消费者戏称为“电动老年代步车” ,这无疑降低了威马EX5在年轻消费者群体中的吸引力。售后服务体系瘫痪:威马汽车的售后服务体系已经名存实亡,配件断供、维修无门等问题频发。
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