韩系二手有动力可玩的车有哪些
1、现代索纳塔九代（15款-19款）2018款中期改款后新增0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率达241匹 ，动力输出强劲且质量稳定 ，适合追求直线加速性能的用户。需注意避开6T涡轮增压版本（15款-17款），该版本匹配的7速干式双离合变速箱存在低速顿挫和故障率较高的问题 ，长期使用可能增加维护成本。
2、韩系车中搭配6自吸发动机与6AT变速箱的车型主要包括现代领动 、现代朗动和双龙途凌 。以下为具体车型信息：现代领动是韩系车中较早采用6L自然吸气发动机与6AT变速箱组合的车型之一 。其动力系统以省油 、平顺著称 ，6L发动机最大功率约93kW，匹配6AT变速箱后 ，换挡逻辑清晰 ，适合城市通勤和长途驾驶。
3、丰田花冠 、威驰 、雅力士：008年款的手动挡车型，正常保养问题不大 。这些车型在市场上口碑良好 ，质量稳定 ，维修保养成本不高 。本田风范：手动挡车型，正常维护保养可开多年且省油。其外观时尚 ，动力表现也能满足一般驾驶需求 。德系车大众Polo：2012年左右的车型 ，价格约1万元 。
4、起亚K4：同样是韩系车，在二手车市场有不错的性价比。外观造型有自己的特点，辨识度较高 。车内空间宽敞舒适 ，乘坐感受良好 。配置较为丰富 ，能提供一定的驾乘舒适性和便利性。动力选择多样，可根据自身需求挑选 。
5 、车型背景起亚K3是韩系紧凑型家轿的代表作 ，2012年全球首发 ，国内由东风悦达起亚引入 。第二代车型（2019款后）外观更运动，配置提升明显。核心优势动力可靠性5L+CVT版本（2020款后）百公里油耗仅4L ，发动机采用GDI技术 ，维护成本低于涡轮增压车型。老款6L发动机保有量大，配件供应充足 。
现代10代索纳塔价格
1 、就在7月22日 ，全新第十代索纳塔在国内正式上市了 ，官方指导价格为118-58万元 。科技感十足的外观以及精致的车内氛围，在令人眼前一亮的同时也让我们不由得感慨 ，这台进入国内已经将近20年的车型依旧还是活力四射。不过的确 ，早在索纳塔进入国内市场前的1985年，它就已经在韩国国内以豪华车型的身份上市销售 。
2、月22日，北京现代第十代索纳塔正式上市 。本次上市共推出5款车型 ，指导价118-58万元。同时北京现代还公布一系列购车尊享礼包 ，新车售价以及具体购车政策如下：1985年到2020年，索纳塔车系在世界的舞台上已经经历了十代的变迁 ，2019年 ，索纳塔全球累计销量已经超过了880万辆 。
3 、这款即将上市的合资中级轿车是北京现代第十代索纳塔，预售价在148-58万元之间 ，并提供免费保养等8项服务政策 。预售价格：北京现代第十代索纳塔的预售价区间为148-58万元 ，这一价格相比现款车型更具竞争力，能够吸引更多消费者的关注。
4 、月22日 ，北京现代第十代索纳塔正式上市了 。新车共推出5款车型 ，售价区间为118-58万元 。在购车优惠政策方面，新车提供了购车低首付、0月供搭配上至高12 ，000元的置换补贴；30天可退可换 ，1年9折/2年75折的保值政策；赠送1年商业险，5年10次基础保养（首任车主，含首保）等。
5 、北京现代索纳塔这款车型对于国内车友而言可谓是家户喻晓了 ，早在2002年的时候 ，第五代索纳塔便由北京现代引入国产 。那时合资品牌中型车市场的选项远不如当今一般丰富，因此第五代索纳塔凭借着性价比优势和颇受国内消费者喜爱的外观造型一炮而红 。
6 、年7月22日晚 ，北京现代第十代索纳塔宣布上市 ，新车共推出5款车型，售价区间为118-58万元。
索十是前驱还是后驱(索十是什么车)
1、索十（第十代索纳塔）是前驱车型。以下是关于索十的详细解车型介绍 品牌与定位：索十是北京现代推出的第十代索纳塔车型 ，定位于中型轿车市场 。价格范围：车型厂商指导价为118万元至58万元 ，价格适中，适合广大消费者购买 。
2、《吾爱汽车》点评：第十代现代索纳塔以价格最低的合资中型车的定位引发广泛关注 ，118-58万的价格区间 ，确实是索纳塔多年以来的新低。第十代索纳塔是否可以做到比肩当年索八的程度？现在来判断，还为时过早 。无论如何 ，索十的升级对于重塑现代品牌 ，引领全新方向，都是具有积极意义 。
3 、首先看车辆发动机舱布局，如果发动机舱内的主要部件集中在车辆前部 ，且传动轴等后驱部件不明显 ，那很可能是前驱。因为前驱车辆发动机和变速器等部件通常布置在前部，通过一根轴将动力传递到前轮 。而后驱车发动机后面往往会有传动轴向后延伸至后轮 。
4 、前驱较为常见。高性能车为了追求更好的操控性能 ，如精准的转向和出色的加速、制动平衡 ，往往采用后驱 。豪华车也常使用后驱来提升车辆的行驶质感和品牌形象 。载货汽车为了获得更大的牵引力来运输货物，后驱是主流选择。
5 、前驱是发动机动力通过变速箱等直接传递到前轮驱动车辆前进；后驱则是动力传递到后轮 。另外 ，从车辆的驾驶感受也能有所察觉 ，前驱车辆在加速时车头会有明显的下压感，后驱车在起步时车尾会有一定的上扬 。 看发动机舱隔板位置：发动机舱和乘客舱之间的隔板位置能提供重要线索。
6 、发动机舱布局 前驱车：由于大多数前驱车采用前置发动机 ，且发动机位置相对靠前 ，因此从外观上看，其发动机舱可能会显得较为紧凑 ，车头部分可能更为突出。后驱车：后驱车通常采用纵置发动机 ，这种布局会占用较大的车身空间，尤其是后排空间 。
车主评第十代索纳塔,加速时很爽,车机偶尔没网,车漆有点薄
由于第三代i-GMP平台的缘故，我对第十代索纳塔还是比较有好感的 ，全新的外观设计很夸张 ，超大的进气格栅+长的日行灯带，充分保障了它的辨识度 ，同时最低110mm的离地间隙配合外观运动套件也让它看上去更具有运动气质 ，而志性的设计也是男主人比较喜欢的，相比于随处可见的外观设计 ，开上路与众不同才更满足 。
当然 ，第十代索纳塔也不是完美无瑕，一些用户反映车漆偏薄 ，经过树杈多的地方就有了划痕 ，虽然不需要补漆，但是毕竟是新车 ，心里觉得不舒服。其实 ，这种情况并不一定是伤了车漆，有时候是车上或树枝上的灰尘造成的，还有就是一些“伪”划痕 ，用牙膏一擦就了无痕迹了 ，因此，我们建议 ，车漆情况还需继续观察才能下结论 。
不过好在这台车上搭载的人机交互系统已经能帮助驾驶者用语音控制包括娱乐系统、车窗 、空调等车内常用设备了 ，这样看来索纳塔的智联配置设计逻辑也没有问题的 。除了本身自带车机系统，第十代索纳塔还支持Carlife手机互联和手机映像。
除此之外 ，第十代索纳塔的驾驶者还可以将车内的设置和功能分享给家人 ，实现了“家庭共享”这个概念 。
索纳塔作为一款中型轿车，动力系统整体的舒适性和平顺性很好 ，值得购买 。索纳塔采用流体雕塑0设计理念 ，收敛线条主张“扁平化 ”，整体感觉更加稳重大气 ，并在一定程度上减少了风阻系数。索纳塔长宽高分别为4855/1865/1485mm ，轴距为2805mm，较现款分别增加了35mm 、30mm和10mm，轴距加长了10mm 。
男人心中的车,十代索纳塔已经到手
1、十代索纳塔凭借外观设计 、内饰质感 、科技配置及品牌服务优势 ，成为车主换车的理想选择 。具体分析如下：外观设计吸引力强：第十代索纳塔的大气红色外观是车主决定换车的直接诱因。其设计语言兼具运动感与豪华气质 ，符合男性用户对车辆“颜值 ”的核心需求 。
2、毫无疑问，第十代索纳塔是北京现代轿车车型的颜值担当 ，但是 ，对于这种略显激进的设计，通常用户会有两种反应 ，喜欢的爱不释手 ，不喜欢的觉得难以接受 。
3 、不过第十代索纳塔的5T+7DCT动力组合并不建议大家去选择，尽管它是性价比最高同时也是入门门槛最低的车型 ，但它搭载7挡干式双离合变速箱 ，别说是后期的维护成本会高出很多，哪怕在平时的不稳定因素也会大大提升 ，所以如果想要选择一台第十代索纳塔 ，那么0T+8AT才是更好的选择。
4 、最让车叔满意的还是第十代索纳塔配备的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，在23项ADAS配置的加持下，第十代索纳塔能够达到L2+级的自动驾驶水准 ，最大限度解放驾驶者的双手和双脚 ，让行驶更加的安全和高效。
5、在主动安全方面，第十代索纳塔全系标配车道偏离预警、车道辅助保持 、主动刹车等主动安全配置 。那作为最早“吃螃蟹”的合资品牌 ，来自百度的互联系统已经愈发成熟 ，不管是百度地图 、QQ音乐还是CarLife使用起来都非常顺手，就是全系没有CarPlay略显遗憾 。
6、虽然凯美瑞在低配上就配备0L自吸发动机+CVT无极变速箱组合 ，但整个的动力输出的反映速度并不足以跟第十代索纳塔抗衡。综上所述 ，第十代索纳塔在外观设计 、车身尺寸和空间 、内饰和科技配置以及动力表现等方面都表现出色，尤其是轴距和动力的优势更加明显 。
第十代索纳塔,还是选黑色的好,车身不仅加长加大,油耗还更省
第10代索纳塔于去年第四季度正式亮相 ，原本预计2020上半年登陆国内 ，因为这个时间段上市的车型较少，能获得更高的流量和关注度 ，后面由于黑天鹅的特殊情况影响 ，所以推迟再推迟，终于在下半年7月22号上市，但现在几十款车型都扎堆在这两个月上市或者开启预售 ，全新索纳塔能否脱颖而出？一起来了解一下吧 。
如果要选择现代汽车旗下的一款比较经典的车型 ，我想索纳塔绝对是其中之一，目前汽车已经完成了9次升级改款 ，但是在这些车型之中 ，要数第八代索纳塔最为经典。
加长不再只是德系专利，第十代索纳塔也根据国人的喜好进行了加长 ，长宽高分别达到4955/1860/1445mm ，轴距达到2890mm，车身尺寸全面超越雅阁、迈腾 、帕萨特等同级对手 ，营造的后排空间相当奢侈；同时 ，国人喜欢的全景天窗也没有缺席，车里透亮 ，进一步凸显空间宽敞感 。
第十代索纳塔的动力黑科技主要体现在动力组合 、驾驶模式、CVVD连续可变气门持续期技术等方面 ，为车主提供了“快慢随心 ”的驾驶体验，具体如下：强悍动力组合：第十代索纳塔搭载5T+7DCT和0T+8AT两种动力组合，最大功率分别达125kW和175kW ，性能十分强悍 ，能轻松应对山路 、坡道等不同路况的挑战 。
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