深圳何时解决久摇不中
1、深圳现行的机动车车牌摇号政策（含普通小汽车增量指标和新能源指标）实行双轨制，具体解决久摇不中问题的时间表如下：现行政策机制 普通燃油车指标：每月26日摇号 ，个人中签率约0.3%-0.5%（2023年数据） ，实行阶梯中签率制度，累计参加24次未中签者基础中签率自动升为2倍 ，48次未中签者升为3倍。
2 、根据广东省人民政府于2025年5月7日发布的《广东省提振消费专项行动实施方案》 ，其中明确提到了将引导深圳推行“久摇不中”个人可直接申领普通车指标的做法 。这一政策旨在提振消费，特别是汽车消费 ，通过优化汽车指标分配 ，解决部分市民长期摇号不中导致的购车难题 。
3 、解决办法参与阶梯摇号：2025年8月起实施阶梯摇号政策，按累计摇号次数划分阶梯 ，次数越多 ，获得的摇号编码越多，能直接提升中签概率。可登录“深圳市小汽车增量调控管理信息系统 ”查询阶梯数 ，信息有误可到福田区竹子林福安大厦窗口申请校正 。
4、025年8月至12月深圳小汽车摇号新政策主要是将普通摇号改为阶梯摇号 ，以提高“久摇不中 ”申请人的中签率 。阶梯摇号规则阶梯划分标准：按申请人累计参与普通摇号次数确定阶梯，每24次为一个阶梯，如1 - 24次为第1阶梯 ，25 - 48次为第2阶梯等。
5 、025年7月30日 ，深圳市交通运输局发布通告，2025年8月至12月个人普通小汽车增量指标摇号配置方式由普通摇号调整为阶梯摇号 。实施背景为落实《深圳市提振消费专项行动实施方案》中“优化小汽车常规增量指标摇号规则 ，加强‘久摇不中’人群购车需求保障”的要求 ，经市政府同意进行调整 。
6 、到了2025年，有说法称深圳车牌摇号的中签率个人稳定在0.24%左右。值得注意的是 ，深圳在2025年实施了阶梯摇号政策 ，这对于久摇不中的申请者来说是一个利好消息 。累计摇满24期就能多拿一个编码，次数越多机会越多 ，中签率有可能因此得到提升 。
2023年北京新能源车摇号
家庭积分由主申请人（2分）、配偶（2分）及其他成员（每人1分）的基本积分和阶梯轮候积分（每满一年轮候增加1分）构成。每年配置3次 ，6月 、12月为摇号期 。新能源指标：80%以上指标优先分配给无车家庭（2023年后政策倾斜），按家庭积分排序配置 ，其余20%为个人/单位指标 。每年配置1次 ，5月为分配期。
北京2023年小客车摇号中签率约为0.000325（第4期数据），即约3076人抢一个指标，难度与双色球四等奖中奖率（0.000434）相当。中签率计算依据：根据北京市小客车指标调控管理办公室公布的摇号基数序号总数 ，第4期普通小客车指标中签率计算为0.000325 ，反映当年摇号竞争激烈程度 。
023年小客车年度配额仍为10万个，与2022年保持一致 。新能源小客车和普通小客车的配置数量也未发生变化。值得注意的是 ，新能源小客车指标中家庭指标额度占比由2022年的70%提升至2023年的80% ，个人新能源指标占比则相应降低，这进一步体现了政策对无车家庭的倾斜 。
北京免摇号车是真的 。在北京 ，存在一些类型的车辆可免摇号 ，主要有以下几类：新能源车：符合规范的电动及插电式混合动力车型可豁免摇号直接获取购买资格。
北京电动汽车摇号新政（北京2023年摇号政策）主要内容如下：指标配额情况 总配额：2023年北京市小客车指标总配额为10万个，其中普通指标3万个 ，新能源指标7万个 。普通指标：家庭和个人指标额度共计28600个 ，单位指标额度1200个，营运小客车指标额度200个 。
近年来 ，北京车牌摇号政策未出现重大调整 ，2023年亦无相关政策松动的官方信号。政府更倾向于通过优化现有政策（如增加新能源指标比例）而非全面开放摇号 。替代方案与风险提示背户（租车牌）操作方式：通过租赁他人车牌指标使用，期限灵活（1年或2年起租） 。
北京2023摇号中签率多少(北京最快摇车号办法)
1 、北京2023年小客车摇号中签率约为0.000325（第4期数据），即约3076人抢一个指标 ，难度与双色球四等奖中奖率（0.000434）相当。中签率计算依据：根据北京市小客车指标调控管理办公室公布的摇号基数序号总数 ，第4期普通小客车指标中签率计算为0.000325，反映当年摇号竞争激烈程度 。
2、北京2023年摇号中签率约为0.000325 ，北京最快摇车号办法是“家庭摇号 ” 。北京2023年摇号中签率 根据北京市小客车指标调控管理办公室公布的数据 ，2023年北京摇号中签率经过计算大约为0.000325，即每3076人抢一个指标。
3 、023年6月北京首期油车指标个人与家庭同池摇号 ，粗略中签率约0.4%；2025年个人中签率降至0.2% ，连续十年未中签概率高达92%。
4 、025年6月北京小汽车摇号中，家庭普通指标中签率约1% ，个人普通指标中签率约0.15%；2023年 ，家庭普通指标中签率约1%，个人普通指标中签率约0.15% 。
5、摇号：普通燃油车指标通过每月公开摇号分配 ，个人中签率约0.3%（2023年数据） ，家庭摇号根据积分制优先配置 。 轮候：新能源车指标实行排队制度，家庭申请者优先，目前个人新申请需等待约3-5年。申请条件 北京户籍人员可直接申请 。 非京籍需连续5年社保及个税缴纳记录 。 企业申请需提供纳税证明等材料。
6 、燃油车指标的中签率非常低 ，例如2022年的摇号数据显示 ，336万人参与，中签率为0.0345% 。参与摇号的资格要求为持有驾驶证 。我原先期望通过摇号获得燃油车指标 ，但每次都成为分母。最终 ，我放弃燃油车指标，转而考虑新能源 。
关于2023年小客车指标配额数量
1 、023年北京市小客车指标配额总数为10万个 ，其中普通指标额度3万个 ，新能源指标额度7万个 。具体配置比例如下：普通小客车指标家庭和个人指标：共计28600个，家庭与个人同池摇号。单位指标：1200个 。营运小客车指标：200个 。
2、单位指标额度3600个。营运指标额度2800个。2023年小客车年度配额仍为10万个 ，与2022年保持一致 。新能源小客车和普通小客车的配置数量也未发生变化 。值得注意的是 ，新能源小客车指标中家庭指标额度占比由2022年的70%提升至2023年的80%，个人新能源指标占比则相应降低 ，这进一步体现了政策对无车家庭的倾斜。
3、根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的《关于2023年小客车指标配额和配置比例的通告》 ，北京市2023年小客车指标配额共计10万个，其中普通指标额度为3万个，新能源指标额度为7万个 。
4 、新能源摇号分析指标配额变化：2023年北京小客车指标配额仍为10万个 ，与2022年持平 ，其中电车指标7万个，油车指标3万个 。家庭新能源指标额度从2022年的44520个（占比70%）提高至2023年的50880个（占比80%） ，增加6360个指标。
5 、在2023年小客车指标配置中 ，普通小客车指标家庭和个人额度共计28600个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个 。而新能源小客车指标家庭和个人额度共计63600个 ，其中家庭指标额度50880个、占比80% ，个人指标额度12720个 、占比20%；单位指标额度3600个；营运指标额度2800个 。
北京新能源指标2023年政策(2023北京摇号政策放宽是真的吗)
1 、北京免摇号车是真的。在北京，存在一些类型的车辆可免摇号 ，主要有以下几类：新能源车：符合规范的电动及插电式混合动力车型可豁免摇号直接获取购买资格 。不过需满足一定申请条件 ，如本地居民且名下无北京注册车辆、具备有效机动车驾驶执照；以家庭名义申请，主申请人要满足上述要求 ，家庭成员居住于北京且均未中签北京小客车 。
2 、综上所述 ，虽然2023年北京新能源指标政策在配置方式 、频次以及申请条件等方面有所调整，但总体上看，号牌指标并未放宽。政策调整主要是为了更加公平地分配指标 ，特别是向“无车家庭 ”倾斜 ，以及优化申请和配置流程 。
3、政策核心框架未变，限购持续北京市政府明确表示 ，2025年不会取消小客车摇号政策 ，主要目的是控制机动车总量增长，缓解交通拥堵和环境污染压力 。截至2025年5月 ，全市机动车保有量已达793万辆 ，受限于道路承载力和空气质量要求，短期内全面放开限购的可能性较低。
4 、023年北京并没有取消摇号政策 ，仍然需要通过摇号才能上牌。摇号政策现状 北京市交通委新闻发言人已经澄清 ，关于北京未来取消摇号的传言纯属谣言 。目前，北京市仍然在实施小客车数量调控政策 ，即需要通过摇号才能获得购车指标 。
5 、北京电动汽车摇号新政（北京2023年摇号政策）主要内容如下：指标配额情况 总配额：2023年北京市小客车指标总配额为10万个 ，其中普通指标3万个，新能源指标7万个。普通指标：家庭和个人指标额度共计28600个，单位指标额度1200个 ，营运小客车指标额度200个 。
北京2023年小客车摇号指标和一点小建议
1、023年小客车年度配额仍为10万个 ，与2022年保持一致 。新能源小客车和普通小客车的配置数量也未发生变化。值得注意的是，新能源小客车指标中家庭指标额度占比由2022年的70%提升至2023年的80% ，个人新能源指标占比则相应降低 ，这进一步体现了政策对无车家庭的倾斜 。
2 、新能源摇号分析指标配额变化：2023年北京小客车指标配额仍为10万个，与2022年持平 ，其中电车指标7万个 ，油车指标3万个 。家庭新能源指标额度从2022年的44520个（占比70%）提高至2023年的50880个（占比80%），增加6360个指标。
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希望本篇文章《2023年摇号指标／21年摇号新政》能对你有所帮助！
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