斯柯达SUV车柯珞克车身参数是多少
车身尺寸：柯米克在售车型长、宽、高分别为4409mm 、1781mm 、1606mm，轴距为2601mm；柯珞克在售车型长、宽 、高分别为4432mm 、1841mm、1614mm，轴距为2688mm。柯珞克整体尺寸更大 ，内部空间更宽敞 。
斯柯达SUV车柯珞克车身参数：柯珞克的长 、宽 、高分别为4432mm、1841mm 、1614mm轴距为2688mm 。以下是关于柯珞克的部分介绍：定位：柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV定位介于柯迪亚克和YETI之间。斯柯达柯珞克外形强健优雅 、空间宽敞舒适、功能实用丰富是一款兼具功能性和灵活性的家庭用车 。
斯柯达全新设计的柯珞克 ，作为一款德系多功能SUV，其整车造型刚毅硬朗 ，科技配置丰富 ，动力充沛，操控性能出色 。车身尺寸为4432*1843*1614mm ，轴距为2688mm ，提供了多种动力选择，包括4T和0T发动机 ，最大功率分别为110kW和162kW ，最大扭矩分别为250N·m和350N·m。
斯柯达柯珞克是一款定位在柯迪亚克和柯米克之间的紧凑级多功能SUV，车身尺寸长宽高分别为4432mm 、1841mm 、1614mm ，轴距为2688mm 。该车型搭载了EA211DJS发动机 ，这款发动机采用了先进的技术，不仅具有出色的燃油经济性，还提供了卓越的动力性能 ，其排放水平也符合最新的环保标准 。
斯柯达柯珞克2019款价格多少钱?
1、斯柯达柯珞克2019款在北京售价99万起：斯柯达汽车推出2019款SUV ，柯珞克，新的设计更加时尚！柯珞克外观保持了家族式外观设计的基础上 ，又增添了年轻人喜欢的元素。
2、柯珞克是斯柯达针对年轻群体推出的时尚SUV车型 ，上市后获得了极大的认可 。如今上汽斯柯达又推出了旗舰版 、豪华版 、优享版和舒适版四款车型，新车主要是达到了国六排放标准 ，其余方面变化较小 ，跟在售的国V车型基本一样，新车售价184-174万元 。
3、克洛克是大众斯柯达旗下的一款紧凑型SUV。只有2019款在售 ，分为国五和刘国两个版本 。2019年3月上市 ，售价199万-174万不等 。外观方面：2019款克洛克外观设计采用了现在流行的家族式设计，但也有一些区别。前进气格栅采用横向拉伸设计 ，但中网呈现碗状设计。
4 、克洛克是大众斯柯达旗下的一款紧凑型SUV 。只有2019款在售 ，包括国五和刘国两个版本 。2019年3月上市，售价199万-174万不等。外观：2019款克洛克外观设计采用了流行的家族式设计，但也有一些不同 。前进气格栅采用横向拉伸设计 ，但中网呈现碗状设计 。
5 、这两个车属于新老时代的车。标致3008比较老 ，上市时间已经很长了，柯珞克是新车 ，但属于老瓶装新酒 ，标致3008到了该换代的时候了，所以官方最近推出了2019款车型 ，配置有所增加 ，在售的车型也减为两台，售价197万和197万 。
6、近日 ，小编从上汽斯柯达经销商处了解到 ，2019款柯珞克现金最高优惠20000元，购车赠送3888元超值豪华礼包 ，尊享2年或3年0利息金融方案 。感兴趣的朋友可以到店咨询购买。详情见下表：外观方面 ，2019款柯珞克在外观设计上与现款在售车型保持了一致，仍旧为斯柯达家族化设计 。
斯柯达karoq柯珞克参数
karoq是斯柯达旗下的紧凑型SUV——柯珞克 。以下是对柯珞克的详细介绍：动力配置 柯珞克搭载了两款发动机。一款是2升涡轮增压发动机，其最大功率为85kw ，最大扭矩为200牛米 ，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速在2000到3500转每分钟之间 。
Karoq车型基础型号划分斯柯达Karoq（柯珞克）全球市场主要提供Ambition和Style两个基础版本：Ambition版：定位入门级 ，标配固定式后排座椅（行李厢容积521升） 、基础安全系统（如6气囊 、ESP）及手动空调 ，动力系统提供0T/5T汽油或6T/0T柴油发动机选项 。
karoq是斯柯达旗下的紧凑型SUV，中文名为柯珞克。以下是关于karoq的详细介绍：发动机配置：柯珞克一共搭载了两款发动机。一款是2升涡轮增压发动机 ，最大功率为85kw ，最大扭矩为200牛米；另一款是4升涡轮增压发动机，最大功率为110kw ，最大扭矩为250牛米 。
karoq是斯柯达旗下的紧凑型SUV ，中文名为柯珞克 。以下是关于柯珞克的详细介绍：发动机配置：柯珞克搭载了两款发动机，分别是2升涡轮增压发动机和4升涡轮增压发动机。其中 ，2升发动机的最大功率为85kw ，最大扭矩为200牛米；4升发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米 。
斯柯达柯珞克，英文名称为Karoq ，是斯柯达旗下的一款紧凑型SUV 。这款车型搭载了两种不同排量的发动机：2升涡轮增压发动机和4升涡轮增压发动机。其中 ，2升涡轮增压发动机的最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛米 ，在5000转每分钟时达到最大功率 ，而在2000到3500转每分钟之间产生最大扭矩 。
柯珞克厂商指导价为199万-199万元，全系搭载4T发动机 ，相对于竞品而言（本田缤智5T车型指导价为158万-168万元） ，柯珞克有着价格上的优势 。如果注重生活，实用品质 ，而不迷恋品牌的话 ，斯柯达柯珞克也是个不错的选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
斯柯达SUV车柯珞克车身参数
车身尺寸：柯米克在售车型长、宽 、高分别为4409mm 、1781mm、1606mm ，轴距为2601mm；柯珞克在售车型长 、宽 、高分别为4432mm、1841mm、1614mm ，轴距为2688mm 。柯珞克整体尺寸更大，内部空间更宽敞。
斯柯达SUV车柯珞克车身参数：柯珞克的长 、宽 、高分别为4432mm、1841mm 、1614mm轴距为2688mm 。以下是关于柯珞克的部分介绍：定位：柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV定位介于柯迪亚克和YETI之间 。斯柯达柯珞克外形强健优雅 、空间宽敞舒适、功能实用丰富是一款兼具功能性和灵活性的家庭用车。
储物能力：基于MQB平台优化发动机舱布局，最大化车厢空间。行李箱容积455L-1543L可变 ，满足多场景载物需求 。动态性能：均衡但有提升空间动力系统：试驾车型为TSI280旗舰版 ，搭载4T发动机（150马力/250牛·米），匹配7速干式双离合变速箱 。低速加速时存在结合点顿挫 ，适应后推背感明显 ，整体表现符合预期。
斯柯达全新设计的柯珞克，作为一款德系多功能SUV ，其整车造型刚毅硬朗 ，科技配置丰富，动力充沛 ，操控性能出色 。车身尺寸为4432*1843*1614mm ，轴距为2688mm，提供了多种动力选择 ，包括4T和0T发动机 ，最大功率分别为110kW和162kW，最大扭矩分别为250N·m和350N·m 。
斯柯达柯珞克是一款定位在柯迪亚克和柯米克之间的紧凑级多功能SUV，车身尺寸长宽高分别为4432mm 、1841mm 、1614mm ，轴距为2688mm。该车型搭载了EA211DJS发动机 ，这款发动机采用了先进的技术，不仅具有出色的燃油经济性 ，还提供了卓越的动力性能 ，其排放水平也符合最新的环保标准 。
再说点干货 。柯珞克的车身尺寸是4432*1841*1614mm，轴距达到2688mm。单说数据可能会没什么概念 。就以我自己为例 ，我1米76 ，坐在柯珞克的后排，头顶有一个拳头的余量 ，腿部空间的话有两拳的空间 ，翘个二郎腿都没问题 。
柯珞克2019款国六中舒适版 、优享版、豪华版到底有何区别?
1 、外观方面 性价比突出和经久耐用是斯柯达的最大优势，新款柯珞克继承了这个优秀传统。车身线条圆润流畅之中又不失硬朗感 ，看起来给人感觉更像轿跑 。前脸进气格栅依旧是立体式直瀑造型 ，加上镀铬装饰的运用，稳重中又带有一些灵动感 。
2 、两车都是豪华版，配置都很丰富实用 ，比较而言 ，柯珞克的配置尤其在安全配置方面比逍客更胜一筹。舒适性：柯珞克底盘扎实，但悬挂调校偏硬 ，在不平整路面颠簸感明显 ，而逍客的大沙发座椅宽敞舒适，悬挂调校软硬适中 ，减震虑震也不错 ，驾乘舒适性好。
3、配置方面，2019款柯珞克针对斑马智行互联系统进行了进一步升级 ，功能将更全面 。此外 ，TSI 280豪华版车型还增加了前倒车雷达、PLA第三代自动泊车辅助系统 、Auto Hold自动驻车 、EPB电子驻车；TSI 280优享版车型增加了前倒车雷达、PLA第三代自动泊车辅助系统 。此外豪华版车型还升级了18英寸轮圈。
4 、从实际的竞争力来看，斯柯达柯珞克确实不错 ，他的优势在于：斯柯达是大品牌 ，可靠性有保障；整体的动力系统是他的优势，燃油经济性高；整体的价格在合资紧凑型SUV中也属于是亲民的，不会漫天要价 。
5 、款柯珞克是属于国五排放标准的：在外观和内饰方面新车均延续了现款的设计主要的变化就在于配置上的升级 。其中TSI280优享版新增了PLA第三代自动泊车辅助系统以及前倒车雷达；TSI280豪华版升级了18英寸轮圈同时增加了前倒车雷达、PLA第三代自动泊车辅助系统 、AutoHold自动驻车 、EPB电子驻车。
6、而从定价上 ，斯柯达车型往往要比同级别的大众品牌车实惠 ，从性价比角度出发，斯柯达其实有优势 。具体车型销量上 ，2019年斯柯达在中国市场卖得最好的是明锐 ，销66806辆 。SUV车型方面则有三款在售，分别是柯米克 、柯迪亚克 、柯珞克 ，去年分别销52660辆、40067辆 、38026辆 ，表现都是中规中矩的水平。
德系原味柯珞克,斯柯达与大众依然同门不同命
柯珞克跟探歌来自相同的MQB平台，但两者也证明一句话：同门不同命 。柯珞克虽是带着很浓的德系味 ，在内饰也可以找到大众许多元素 ，只不过探歌愿意花多花点设计在它身上，而柯珞克显然看起来有些乏味 。不过相比探歌 ，柯珞克中控台有大面积的软性材料加入 ，输在了设计上，但软性材料还是能帮柯珞克掰回一点面子的。
沈阳柯珞克作为紧凑型德系SUV，在配置 、设计、动力和油耗方面表现均衡 ，若注重德系品质且预算有限 ，是值得入手的选择 。具体分析如下：品牌与配置优势斯柯达虽已加入上汽大众国产，但相比同级别车型配置缩减较少 ，保留了德系车的核心优势 。
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