奇瑞有固态电池的新能源车吗
1 、截至目前 ，奇瑞没有搭载固态电池的新能源车。不过 ，奇瑞已公布了固态电池明确的技术规划与量产时间表 。
2 、026年奇瑞计划上市两款全固态电池汽车，分别为新纪元ET和风云猎风 ，具体信息如下：新纪元ET：高端市场长续航车型新纪元ET原计划于2025年进行路测 ，后提前至2026年正式上市 。该车型搭载国轩高科全固态电池，电池能量密度达350Wh/kg，续航里程超过1000公里 ，显著优于传统液态电池车型。
3、截至2025年10月 ，奇瑞汽车尚未推出搭载固态电池的量产新能源车，但已明确固态电池技术的落地计划 ，首款车型星纪元ET预计于2025年第四季度实现固态电池量产装车 。固态电池技术研发与合作进展 技术路线与性能突破奇瑞与国轩高科联合开发硫化物固态电池 ，2024年第三季度签署合作协议后，已完成技术攻坚 。
4 、奇瑞猎风：鲲鹏固态电池车型 ，预售价18万元奇瑞猎风搭载的鲲鹏固态电池采用氧化物电解质体系 ，在常规工况下可实现1300公里续航。预售价18万元的定位反映了固态电池技术对成本的显著影响——相比同级别液态电池车型，价格提升约30%-40%。该车型目前处于预售阶段 ，最终售价可能因电池量产规模扩大而调整 。
5 、026年预计上市的全固态电池汽车主要涉及奇瑞、广汽等品牌 ，具备高续航、快充 、极端环境适应性等核心优势明确计划上市的车企及车型 奇瑞汽车 首款车型：搭载鲲鹏固态电池的猎风猎装车，计划2026年上市 ，2027年批量生产 。
奇瑞固态电池藏不住,新能源车主春天来了?
1 、奇瑞固态电池的发布确实为新能源车主带来了诸多利好 ，新能源车主的“春天 ”或许正在到来。性能优势显著奇瑞固态电池采用固态电解质替代传统液态电解质，能量密度高达400Wh/kg，具备1500公里的超长续航能力 ，极大缓解了新能源车主的“里程焦虑 ” 。
奇瑞混动寿命一般多久
1、奇瑞混动车型的电池寿命一般在8-10年左右 ，具体时长受车型 、电池类型 、使用习惯等因素影响，部分车型通过合理维护可延长至11年以上 。核心寿命范围及质保政策 基础寿命：奇瑞混动车型电池寿命通常在8年左右 ，但部分车型（如奇瑞小蚂蚁）通过技术优化和用户良好维护 ，寿命可延长至11年。
2、厂商质保：奇瑞通常提供较长的混动系统质保期（如8年/15万公里），间接反映其对耐用性的信心 。总结奇瑞单档DHT在常规使用条件下（如城市代步）具有较好的耐用性潜力 ，技术设计也倾向于长寿命 。若用户驾驶习惯温和且注重维护 ，其可靠性可满足日常需求。
3 、电池衰减特性风云A9L搭载宁德时代M3P电池，具备5000次充放电循环寿命 ，按每日一充计算 ，理论使用寿命接近4年 。电池采用纳米涂层铠甲技术，耐热性提升10% ，低温衰减方面 ，官方宣称控制在15%，但东北地区实测显示冬季低温环境下续航可能下降30%，高温环境影响相对较小 ，夏季开空调时续航稳定性优于冬季 。
4 、其中 ，大圆柱电池支持6C快充，5分钟就能补能高达400km ，电芯的循环寿命超过了3000次 ，性能十分优异。固态电池密度达到了主流的400Wh/kg，奇瑞正在继续提升密度 ，计划在2026年定向运营 ，2027年批量上市，这将进一步提升奇瑞车型的续航能力 。
5、30.7kWh三元锂电池（高配版本）纯电续航（CLTC）：约160公里 特点：更大容量电池 ，延长纯电行驶里程 ，适合对续航要求更高的用户 。 同样支持快充技术，并优化了电池管理策略（BMS） ，提升循环寿命。 整车电驱系统综合功率更强 ，加速和能耗表现更优。
6 、电池类型与技术 比亚迪驱逐舰05：采用磷酸铁锂刀片电池，安全性高，循环寿命长 ，且通过针刺测试 ，热稳定性强 。 奇瑞风云A8L：可能使用三元锂电池（推测），能量密度更高 ，低温性能较好 ，但成本相对较高 。
奇瑞多米电池能用多久
奇瑞多米电池的使用寿命主要取决于电池类型 、使用习惯及维护情况。以下是具体分析：电池类型奇瑞新能源车型（如小蚂蚁）多搭载三元锂电池或磷酸铁锂电池，这两种电池的循环寿命差异较大：三元锂电池：理论循环次数约800-1200次（完整充放电） ，日常使用约6-8年 。 磷酸铁锂电池：循环寿命更长 ，可达2000次以上，理论寿命约8-10年 ，但低温性能稍弱 。
通常情况下 ，奇瑞多米的电池使用寿命大约在8年左右，但实际能用多久并非固定不变 ，会受多种因素影响。奇瑞多米可选容量为25千瓦时和333千瓦时的磷酸铁锂电池组 ，属于纯电动汽车常用的蓄电池类型 。其电池寿命受电池技术、维护情况以及使用环境等综合因素影响 。
零跑T03：普遍搭载41kWh电池，CLTC续航403km（2023款），快充0.6小时可达80% ，同级最长续航。奇瑞车型：以QQ冰淇淋圣代版为例 ，续航205km（CLTC），小蚂蚁301km版续航更接近 ，但快充需选装 ，标准慢充6-8小时 。
奇瑞多米作为一款5万级5座纯电MINI SUV，主打入门代步市场 ，其产品表现可从以下几个角度综合分析：核心产品力续航与充电提供305km和405km两种续航版本 ，实测表现中：405km版本夏季实际续航约380km，冬季零下10℃时约270km ，满足日常通勤需求（一周充1-2次即可） 。
奇瑞新能源155公里和170的区别
1 、续航里程差异 两者均为奇瑞新能源微型电动车（如小蚂蚁部分版本） ，170公里为CLTC综合续航，155公里为较早的NEDC续航标准 ，实际续航差距约10%-15%（155km车型实际续航约120-130km ，170km车型约140-150km）。
2 、奇瑞新能源QQ冰淇淋155km圣代版与170km圣代版的核心区别集中在价格、电池容量、续航里程及配置差异上，具体如下：价格差异155km圣代版官方售价为69万元，而170km圣代版价格未直接公布 。根据配置差异及155km与120km版本价差均为3000元的规律推断 ，170km版本价格更高 ，可能因续航提升和选装配置增加成本 。
3 、首先，车型配置方面：QQ系列新能源车型中 ，存在接近或略高于150公里续航的车型。例如 ，奇瑞QQ冰淇淋系列中的圣代版，其续航里程为155km ，而更高配置的版本则能达到205km。这些车型的具体续航表现可能会因车型配置的不同而有所差异 。
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