将个性进行到底——牧马人JL的定制化改装
为了让这台牧马人个性到底，在内饰的雕琢上也是下足了功夫 。车内的荧光绿元素随处可见 ，从方向盘、仪表盘 、空调出风口 、中控面板乃至门把手 ，均进行了改色处理，就连座椅以及中央扶手上的缝线都没有落下 。座椅表面的运良LOGO刺绣同样选用荧光绿作为底色。整个内饰氛围在恰到好处的点缀下显得个性十足，并无夸张与杂乱之感。
从极限越野来说 ，牧马人比普拉多好像更厉害一点 。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了 。如果从正常路况越野来说 ，不会经常去玩岩石攀爬，普拉多就足够了。毕竟经常跑西藏的车 ，越野能力和质量稳定性还是很不错的 。
牧马人新版本曝光!原厂爆改,没门没顶棚,网友:配空调有啥用
1、首先 ，它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了，从图片上可以看到 ，JPP 20版本没有顶棚也没有门 ，竟是采用强化柱来起到一个保护作用，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能 。但至少看上去非常唬人。那么 ，既然是一台“爆改车 ” ，改装件自然是少不了的关键 。
2、朋友买的这台是四门版的撒哈拉，而牧马人最顶级的越野神器是卢比肯 。很多人并不清楚这两个版本具体有什么大区别 ，新款JL这两款的区别从外观一眼能辨认出来的就是轮胎 ，撒哈拉原厂配的还是公路胎，而卢比肯直接标配了MT的泥地胎。另外拉开价格最主要的还是两台车的四驱系统的不同 。
3 、从极限越野来说，牧马人比普拉多好像更厉害一点 。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说 ，不会经常去玩岩石攀爬 ，普拉多就足够了 。毕竟经常跑西藏的车，越野能力和质量稳定性还是很不错的 。
忠于原厂,忠于风格——牧马人卢比肯JL改装
1 、由MOPAR自家推出的十周年纪念版前杠造型相当“原厂 ” ，却很实用。除了保留了雷达及雾灯的安装位之外 ，在上方还设有两个醒目的拖钩；杠体两侧的包角可在极端路况下拆除，从而获得最大的接近角。
2、两门JL在国内较为罕见 ，朋友便提了一台黑色0T卢比肯 ，成为华东地区首台两门JL 。提车已有一年时间，这台车在升级过程中一直没有定妆照 ，让我们回顾一下这台华东首台两门JL升级后的风采 。初到俱乐部时 ，车辆保持着原版模样，细节处理确实比JK精细。
3 、“2018年9月底提的牧马人JL罗比肯 ，当时加价2万 ，提车到现在都1年了多了，这一年最长久的陪伴，是从蔚蓝的海岸到无边的沙漠 ，不得不说JL卢比肯真的是一台很棒的车 。车子1年多了 ，从来没有什么故障，也都3万多公里了 ，真算对的起我 。
4 、好的改装件固然很好但是调教是最大的问题。上等的牛肉丢给一般厨师和一般的牛肉丢给米其林厨师做出来的味道和结果因该大家都有概念！改装也是如此 。mopar这套东西最大的优点就保留原厂的操控 提升一些舒适 ，稳定！稳定！稳定 ！这套东西在侧倾G值 耐疲劳度都有上佳表现 。
19款牧马人3.5寸升高小改作业,保持原车风格,走低调路线!
“最先到的是MOPAR的加强备胎架，准备上37的轮胎。”“然后就是车灯开关、前后杠之类的 。当然改装牧马人最重要的就是升高了 ，选什么牌子的升高件 ，我很懵逼 。一开始想选Mopar的，但升高2寸 ，怕以后后悔。
龙版牧马人改装,高颜值尽显野性和王者气概
1 、一是大轮胎的速比匹配 ，意大利原装进口威泰克whitelk速比选用超纯度特殊合金钢，硬度超强 ，不易变形 ，非常适合牧马人玩家 。另外就是如何控制好这四只大脚，TF加大刹车系统散热性能好，能提供强大的制动能力 ，成为上佳之选 。经过这番改装 ，原本只有高颜值的龙版牧马人真正展露出它的野性和王者的气概。
JR-改装社:变身“露营车 ”的牧马人
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我是鑫福号的签约作者“灰中余焰”！
希望本篇文章《牧马人改装超清图片／牧马人低价改装视频大全集教程》能对你有所帮助！
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