25年9月第三周新能源汽车销量
年9月第三周（9月15日-21日）中国新能源汽车市场销量数据如下：品牌整体销量排名比亚迪以70750辆的周销量断层领先，领先第二名超4万辆，稳居市场首位。吉利银河销量为28670辆 ，位列第二 。五菱销量为19470辆（另有说法为95万辆） ，排名第三 。特斯拉销量为17250辆（另有说法为73万辆），排名第四。
年9月第三周（9月15日-21日）中国汽车市场呈现平稳增长态势 ，乘用车零售量达45万辆 ，新能源渗透率突破58%，比亚迪以06万辆销量领跑品牌榜 。整体市场表现 乘用车零售数据：根据协会发布的车市扫描报告 ，9月第三周乘用车市场日均零售5万辆 ，按7天计算周度零售总量为45万辆 。
年9月第三周（9月15日-9月21日）中国新能源乘用车品牌销量数据显示，比亚迪以70750辆的周销量断层领先 ，吉利银河、五菱 、特斯拉分列二至四位 ，造车新势力中零跑 、鸿蒙智行、小米位列前三。主流品牌销量表现比亚迪以70750辆的周销量稳居榜首，领先第二名超4万辆 ，展现出强大的市场统治力 。
年9月第三周（9月15日-21日）新能源车销量数据如下：品牌整体销量排名比亚迪以70750辆的周销量断层领先 ，较第二名多出超4万辆，展现出极强的市场统治力 。五菱以19470辆（一说95万辆）位列第二，延续其在中低端市场的优势。
2022年9月中国车企新能源汽车销量排行榜:2家车企销量同比增幅超过200%...
1 、北京汽车集团有限公司：北汽在新能源汽车领域也取得了显著的进步 ，9月销量同比增幅同样超过200% 。北汽通过加强技术研发 、优化产品结构以及提升服务质量等措施 ，不断提升自身在新能源汽车市场的竞争力 。
2、本月排名第三的是欧拉R1，现已改名为欧拉黑猫 ，其9月份的销量超过了5000辆 ，达到5141辆，超过200%的同比增长 ，也让其成为榜单中增长速度最快的车型。
3 、帝豪依旧是吉利销量支柱 ，9月销量达到了28936辆，再次蝉联自主品牌轿车销量冠军 。吉利帝豪 吉利博越表现依旧稳定 ，9月销量达到了20925辆 ，虽然不敌哈弗H6和CS75，但是入围SUV排行榜前五不是问题 。吉利博越 吉利高端品牌领克9月销量为18745辆 ，创造单月销量记录 ，同比增长了38%。
4 、东风集团：东风启辰9月份的销量占比比较低，只有7000多台，业务板块正在慢慢缩水；轻型商用车板块9月份完成销量19880台 ，同比增长18%。东风集团需要增强自主品牌方面的业务能力 。本田（中国）：9月份在中国的销量完成168872台 ，同比增长125% 。
5、头部企业贡献显著：浙江零跑科技9月全系交付量首次突破6万辆，同比增幅超50% ，成为新势力中的增长黑马。结合行业数据 ，比亚迪 、特斯拉等头部企业9月销量预计均保持两位数增长，为周度销量提供支撑 。
9月燃油车销售排行第一名
1 、年9月第四周燃油车销量榜完整排名暂未公开 ，但结合前三周数据及车企周销量概况 ，可推测部分车型表现趋势：月度榜单头部车型延续优势根据9月全月数据，日产轩逸以约3万辆销量稳居燃油车榜首 ，其空间、油耗及驾驶体验优势显著 ，第四周大概率保持领先 。
2 、以下是2025年不同类型燃油车销量榜推荐：轿车类《日产轩逸》：1 - 9月累计销量超22万辆，9月单月销3万辆 ，居燃油轿车榜首。虽同比略有下滑 ，但家用属性和口碑好，是合资车型标杆 。《大众朗逸》：1 - 9月销量突破20万辆，1 - 8月以14万辆紧随轩逸 。
3 、星瑞同期以15万辆成为中国品牌燃油轿车销量冠军 ，1 - 9月稳居自主燃油轿车销冠。它凭借“国民家轿”的定位与高性价比 ，占据了10万级市场主流 。
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